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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#2
04.10.2009, 19:52
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#3
05.10.2009, 11:49
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Hallo Willy,
also zur First 24 findet man ja unzählige Informationen und Seiten im Internet. Ich selbst habe mich für die First 235 weil sie mir ein Tick "sportlicher" schien. Ein Bekannter von mir hat die First 24 mit Schwenkkiel seit mehr als 10 Jahren und ist sehr zufrieden. So weit ich weiß, ist die Stehhöhe bei der First 24 etwas höher als bei der First 235. Außergewöhnliche Schwachpunkte gibt es meines Wissens nicht. Wenn du noch konkrete Fragen hast, kann ich ggf. meinen Bekannten fragen oder dir den Kontakt geben. Ciao Thomas
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Infos zur Beneteau First 235 und zum Bodensee: mein-bodensee.com
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#5
05.10.2009, 20:03
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Hi Willy,
Tja, das Gewicht immer der gleiche Spaß  Also ich rechne bei der First 235 mit 1500 kg. Die First 24 ist meines Wissens ca. 100 kg schwerer. Wäre die ausgesuchte denn mit Festkiel oder mit Schwertkiel? Das macht auch ca. 50 kg Unterschied. Dann kommt es natürlich auf den AB an und auf die Frage, ob man den am Schiff lassen möchte oder ggf. in den Kofferraum werfen kann. Das kann bis zu 50 kg (je nach Motor) ausmachen. Mein Bekannter hat sie jedenfalls auf einen 2 Tonnen Tandem-Trailer. Es kann reichen aber man kann das Gewicht natürlich auch nach oben bringen (Anker, Kettenvorlauf, Anzahl Segel, Anzahl Bierkisten usw.). Am Besten fragst du den Verkäufer, was sie am Kran wiegt.Ciao Thomas
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#7
05.10.2009, 20:59
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Also First 24 und Neptun das ist ein Unterschied wie zwischen Mercedes 190 und Opel Kadett
 Wenn es möglich ist, würde ich klar zur First 24 tendieren: Bessere Segeleigenschaften, höherer Wiederverkaufswert, u.v.m. Der Schwenkkiel bei der First ist sehr robust und seit vielen, vielen Jahren das gleiche Prinzip. Kein Vergleich mit dem, was andere Hersteller fabriziert haben (ich denke da gerade an die Probleme, die ein User im YF zu einer Sunbeam beschrieben hat mit Schwertfallriss - da graust es mir, wenn ich das GFK aufflexen muss, um das Schwertfall zu erneuern). Bei der First ist das einfach eine Spindel wo sehr wenig kaputt gehen kann. Auch heute noch findest du bei den Beneteaus die gleiche Mechanik. Ich weiß von der Neptun nur, dass es auch ein Schwertfall ist - also keine Spindel. Nachfolgend eine Skizze von einem User vom Segeln-Forum. Ich hatte das für ein US-Forum übersetzt. Also im Segeln-Forum findest du das auch in deutsch.  Ciao Thomas 
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#8
05.10.2009, 21:28
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Hi,
ich bin flexibel. Ich kann mit einer Gold-Wing heim kommen, wenn ich los gefahren bin, um mir eine R 25/2 zu kaufen. Werterhalt dürfte gleich sein, alt sind die Dinger alle und da die First das Drefache kosten soll, sollte sie auch den dreifachen Wert behalten. Wobei der aufgerufene Preis von 19000€ reichlich selbstbewusst ist. Wieder mal gespannt..... Gruß Willy
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#9
05.10.2009, 21:59
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Ups! 19.000 ist definitiv zu viel - egal wie alt. Bei 15.000 ist absolutes Ende der Fahnenstange. Da muss der Zustand schon sehr gut sein. Aber: wo das reele Preisniveau liegt, hast du sicher in den div. Börsen auch gesehen.
Ciao Thomas
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#10
05.10.2009, 22:05
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Jo,
10 - 12ooo. Naja, ist nicht weit und als Info schon mal ganz gut. Eventuell merkt es der Inserent ja selbst....vorher steht eh die Neptun an. Die Beschreibung klang am Telefon ganz gut....und mir würde die vollkommen reichen. Gruß Willy
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#11
05.10.2009, 22:14
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Auf jeden Fall ist jetzt die beste Zeit den Preis zu drücken - ob Neptun oder First.
Mit der Neptun hast du halt eher einen Wohnwagen - das entspricht wohl mehr deiner Anforderung bezügl. Stehhöhe (wegen dem Hubdach). Bei der First 24 hat man im Bereich der Pantry - so viel ich weiß - ca. 1,80 Meter. Ciao Thomas P.S. ist es die hier: Boatshop?
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#12
06.10.2009, 10:29
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Moin,
Stehhöhe hat nicht mehr ganz den Stellenwert, weil wir in Zukunft eine feste Unterkunft mieten und mit dem Boot nur noch Tagesausflüge machen wollen. Diese Latscherei mit dem Klammerbeutel in der Kralle, quer durch die Häfen zur Körperfpflege, war noch nie so wirklich mein Ding.... Gruß Willy
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#13
06.10.2009, 20:12
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also first ist auf jedenfall die erste wahlr in sachen segeln. das einzige was ich dort schlecht finde ist der kielmechanismus. fährst du da mal auf grund hast du wirklichen schaden. da dann lieber das system mir dem drahtseil.
hatte ich auch grade hinter mir diese reperatur. gfk an der rolle kurz aufflexen und das wars. danach drüber laminieren. wenn mein drahtsein in 10 oder 5 jahren nochmal reißt isses mir auch egal. die arbeit ist in ein paar stunden gemacht. kommt immer aufs fahrgebiet an. meins ist das watt und friesland. da ( brauche ) will ich einen schwenkkiel der hochklappt wenn ich auf grund laufe ohne mir irgendwas kaputtzumachen der bessere segler ist ohne frage die first. ( wenn man segeln kann ) aber für giligan ist die neptun das bessere boot. aber seine präoritäten ändern sich ja im 3 monats tackt. ( nicht negativ gemeint )
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#15
06.10.2009, 20:36
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Zitat:
Im Segeln-Forum bietet gerade jemand ne Etap 22 (Schwenkkiel) an für VB 6500€ mit Motor ohne Trailer. Tja, die Qual der Wahl... Ciao Thomas
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