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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#41
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![]() Zitat:
grosse freude dann hab ich deinen beitrag missverstanden. le loup |
#42
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Die "Maut" hat sich Stolpe doch bei den Franzosen abgeguckt...
Also könnte es wohl noch Europaweit zu einer solchen Regelung kommen!? ![]() Wie gut, daß man den Bundestag (fast) auf dem Wasserweg erreichen kann - eine Demo mit (Torpedo- ![]() ![]()
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Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen |
#43
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Der Cargolifter stand von vorneherein auf wackeligen Füßen.
Interne Machbarkeitsstudien gingen von mindestens 10 Jahren Entwicklungszeit aus. Diese wurden komischerweise sehr schnell wieder vernichtet. Du brauchst einfach zuviel Helium, das Schiff ist windanfällig,... Siehe auch "Pilot und Flugzeug". Es stand anscheinend schon von vorneherein fest, daß die Aktion nur Subventionen abgreifen sollte.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#44
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Heute habe ich das erste Echo auf folgendes Mail bekommen:
Zitat:
Zitat:
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#45
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Kannst dich ja Einladen lassen und in einem der Wichtigkeit dieses Treffens entsprecheden Hotel treffen.
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Gruß, Thomas |
#46
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Wer von den Hamburgern hätte evtl. Interesse mitzu kommen und den Abgeordneten mal die Meinung zu sagen?
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#47
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Versuche doch bei dem Termin auch mal den "ruhenden Verkehr" anzusprechen. Für die Nutzung der (Wasser-)Straßen zahlen PKWs und Boote Mineralölsteuer. Zusätzliche Kfz-/Boots-Steuern sind dann sicherlich für Parkraum (den gibt es im Allgemeinen) und Bootsanlegeplätze (da fehlen doch noch ein paar preisgünstige Möglichkeiten
![]() Gruß Gerrit |
#48
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In vielen Länder Europas muss auch gezahlt werden und diejenigen die sich darauf berufen daß die Verbände ja zahlen Seid Ihr den überhaupt im Verein ? Wenn nicht zahlen die Vereinsmitglieder für Euch mit. 60- 90€ sin meiner Ansicht nach keine große Nummer zumal dann Schleusengebühren für Sportboote entfallen würden. Ich finde die Maut o.k. da dann alle zahlen müssen und nicht nur diejenigen die im verband sind. Da Wasserstraßen ja auch gepflegt werden müssen(ausbaggern etc finde ich das nur gerecht wenn sich die Nutzer an den Kosten beteiligen. In anderen Ländern fällt eine solche Gebühr auch an wenn man sich auf dem Meer bewegt insofern finde ich den jetzigen Vorschlag recht mild.
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www.Worldoffshore.de Bourbon and Coke and Big Block Boats BOAT=Blow out another thousand |
#49
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Und was ist mir dem Wassersporttourismus ?
Der bleibt bei der Aktion auf der Strecke. Gelder von Touristen bleiben aus. Vorallen in McPom. Das Geld können die Jungs gut gebrauchen. ![]()
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#50
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Also wenn Du mich fragst: Ich bin schon Beginn der 80er im Verein, der zahlt an den Verband und der zahlt an den Fiskus.
Das Problem ist im Moment nicht die Höhe der Maut, sondern dass diese überhaupt gezahlt werden soll. Wie schon erwähnt, werden dann über kurz oder lang auch die Ost- und Nodseefahrer dran sein. Über die Höhe kann man spekulieren. Ich weiß nur, dass wenn die geplante Steuer oder oder etwas anderes vor 10 oder 12 Jahren schon eingeführt worden wäre, ich nach den damals veröffentlichen Tarifen für meinen 27" Segler mit 13 PS 230,-DM hätte bezahlen müssen! Egal Binnen oder Buten. Wieviel wäre es heute? 250€? Denn wenn ich es richtig erinnere, war pro m² zu zahlen und ein Zuschlag je nach PS. Zahle ich jetzt schon nicht genug? Über Steuern, Mineralölsteuer, MwSt, Kurtaxe usw? Wehret den Anfängen, denn aus dem Gleichheitsgrundsatz müßten dann eines Tages Radfahrer oder Jogger oder Wanderer zahlen. Oder?
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt) |
#51
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Jetzt ist der Zeitpunkt erreicht,
wo ich endlich weiß wofür die Nummer am meinem Spiegel ist.... Zum kassieren. ![]()
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#52
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Jetzt habe ich einen Termin zur Auswahl: 24. oder 28. Mai. Mal sehen.
Für wenn soll ich nicht sprechen? für Andree? ![]() ![]()
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für mich brauchst Du auch nicht unbedingt zu sprechen. Ich bin zwar prinzipiell auch gegen alle Preiserhöhungen aber wenn man genau hinschaut kann man auch Verständnis aufbringen. Unser Hobby ist eins von vielen anderen. Aber wieviele Hobbys gibt es wo man für die "Infrastruktur" (Tennisplätze, Golfbahn, Sporthalle, Reitwege, Fitnesstudio, Rennbahn, Skipiste usw.) kein Geld ausgeben muß? ![]() Die bisher bezahlten Beiträge von DMYV und DSV in Höhe von je 30000 Euro sind in der heutigen Zeit doch eher ein Witz. Da kann man gerade mal 2 Schleusenwärter von bezahlen. Da aber die Freizeitschiffahrt auf etlichen Gewässern einen viel höheren Stellenwert einnimmt als die Berufsfahrt, kann man den Freizeitskippern sicher auch etwas von den notwendigen Unterhaltskosten aufbürden. Der nicht bootfahrende Steuerzahler hat da sicher kein Verständnis für, wenn er für mein Hobby zur Kasse gebeten wird, genauso wenig wie ich kein Verständnis dafür hätte, wenn ich einen Golfplatz mit meinen Steuergeldern finanzieren müßte. Vergessen darf man auch nicht, dass Deutschland bisher eine der wenigen Oasen war, wo man fürs Bootfahren nicht bezahlen mußte. Nur ein Beispiel: Im letzten Jahr sind wir 4 Tage durch Belgien gefahren. Dafür mußte ich eine 3 Monats-Vignette für 50 Euro erwerben.
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Charly |
#54
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Wenn die Unterhaltskosten "nur" aus der Maut bezahlt würden, hätte glaube ich keiner was dagegen.
Was stört ist, hier wird mit allen Mitteln versucht, die durch Mißwirtschaft geleerten Kassen zu füllen. Und jeder "Politiker" versucht dies zu verheimlichen. Beispiele dafür: Cargolifter 400 Millionen (hätte bei genauerer Prüfung auffallen müssen) Toll Collect xxx Millionen (warum nicht in der Anfangsphase ein "Pickerl" ausgeben). Stolpes planloser Flugplatzausbau im Osten (da werden alte Militär-Plätze ohne vorherige Wirtschaftlichkeitsprüfung als "Airports verkauft". Positiv dabei, die Luftsport-Vereine bekommen einen besser ausgestatteten Platz, aber die Einzugsgebiete (Geschäftsverkehr, Passagiere) liegen etwas anders. In Berlin soll der Platz in der Stadt geschlossen werden. Angeblicher Grund- Verluste. Diese kommen nicht aus dem Flugbetrieb. Nein, man läßt an den Platz angrenzende Hallen leerstehen (hier könnten sich Firmen ansiedeln, die auf ihre Maschinen angewiesen sind. Aber so pleite kann Berlin eigentlich nicht sein, wenn man solche Aktionen sieht. ...... ![]()
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#55
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@ Gerd1000
Ich glaube als Mobo- Fahrer zahlst Du mehr Steuern für die Benutzung der Wasserwege als die Berufsschiffahrt! Warum? Guck Dir mal die Abgaben an, die zum Beispiel ein Poln. Binnenfrachter zahlt: Keine Mineralölsteuer, und die Hebesätze? Na, Ja. Als letztes Jahr allles über den ESK und MK Richtung Osten ausweichen mußten, waren die über Funk gennaten Hebesätze nicht so hoch, dass man den Eindruck bekam, hier werden die Kosten kompl. von der Beruffsschiffahrt bezahlt. Belgien, da tankst Du ja roten Diesel oder?
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#56
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![]() Zitat:
![]() Und wenn ich in Belgien den roten Diesel für 43 Cent tanke, zahl ich auch nicht soooo viel Steuern ![]()
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Charly |
#57
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Hallo,
also für mich darf Thomas schon sprechen ![]() Das mit den Schleusengebühren ist sicherlich ungerecht, aber da hätte ich auch nichts dagegen, einzeln für jede Schleusung an der Schleuse zu bezahlen. Gruß Markus
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Wer die Freiheit aufgibt, um mehr Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren. |
#58
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moin
das land brandenburg wehrt sich gegen diese steuer, da sie den weiteren ausbau des wassersportlichen tourismus behindert. einzelheiten im archiv der zeitung tagesspiegel ausgabe 18454 vom 21.april 04 in der rubrik brandenburg suchbegriffe barndenburg maut motorboote le loup |
#59
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Segeln ist die teuerste Art unbequem zu reisen |
#60
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Hai "Maut Interessierte",
das Neueste zum Thema habe ich u.a. heute in der "BOOTS BÖRSE 5/2004" gelesen. Es gibt aber u.a auch andere Quellen die ich beim "googeln" gefunden habe. ![]() http://www.anhaltweb.de/article-288.html Zitat: [/quote]Unbegreiflich sei, dass die geplanten Neuregelungen nicht auf die durch Westdeutschland fließenden Ströme Rhein, Main, Mosel und Donau zutreffen, weil diese durch alte Gesetzesregelungen «geschützt» seien.[quote] Wie sagt der "Kaiser": schaun mer moi ![]()
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Beste Grüße Uwe
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