Mein Echolot spint - boote-forum.de

mpapenzin96 · #1 09.09.2009, 14:18

Hallo zusammen,

ich mußte mir leider einen neuen AB ( Suzuki DF25L 4Takter) zulegen, mein alter AB hat den geist aufgegeben.
Seit ich denn neuen AB habe spint mein Hummibird 200dx

Wenn der AB aus ist zeigt er die richtige Tiefe an, wenn der AB im leerlauf läuft zeigt er Tiefen die es gar nicht gibt

Der Geber wurde nicht versetzt. Das Echolot ist direkt an die Batterie angeschlossen.

Woran kann das Problem liegen

Bitte um Hilfe

Gruß Manuel

divefreak · #2 09.09.2009, 14:23

Zitat:

Zitat von mpapenzin96

Woran kann das Problem liegen

Bitte um Hilfe

Gruß Manuel

Ladespule vom AB

versuch mal ne Entstördrossel vor den Fischfinder(Stromversorgung) zu setzen

mpapenzin96 · #3 09.09.2009, 14:27

Hi,

wo bekomme ich diese her?
Conrad oder...??

Gruß Manuel

Stingray 558 · #4 09.09.2009, 14:42

z.B. das hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=81039 #5

mpapenzin96 · #5 09.09.2009, 14:56

Hi,
Danke für die Info, werde das E-Teil morgen bestellen.

Gruß
Manuel

mpapenzin96 · #6 13.09.2009, 15:01

Hallo zusammen,

das war nix

Habe den Fishfinder an einer Extra Batt. angeschloßen und dann den AB gestartet. Er zeigt wieder nur Müll an 175m Tiefe wo nur 1,5m sind

Auch ein Filter hat nichts gebracht und nun

Gruß
Manuel

Mork · #7 13.09.2009, 16:02

ich hab' ja nun keine ahnung, und das aber gut.

trotzdem hab' ich da eine vermutung, ohne jemals auch nur im entferntesten irgendeine form von AB näher befummelt zu haben:

könnte es sein, dass das teil schlichtweg nicht funkentstört ist? und das die geber stört?

gruß,
mork

mpapenzin96 · #8 13.09.2009, 16:40

Hi,
das kann ich mir nicht vorstellen, der neue AB ist ca. 4 Monate Alt

Mork · #9 13.09.2009, 21:07

naja gut - hast du niemals etwas neues gekauft, was doch schon irgendwie wurmig war?

scheint ja doch ganz eindeutig am betrieb deines neuen ABs zu liegen, also muss der irgendwas aussenden, was dein echolot nun so gar nicht leiden kann.

da musste suchen...

gruß,
mork

mpapenzin96 · #10 14.09.2009, 07:40

Hi Mork,
deine Antworten sind nicht zugebrauchen.

Zitat von dir ich hab' ja nun keine ahnung, und das aber gut.

trotzdem hab' ich da eine vermutung, ohne jemals auch nur im entferntesten irgendeine form von AB näher befummelt zu haben:

Vermuten kann ich auch viel

Was soll mann damit anfangen????

Es wäre sehr hilfreich wenn mann vernuftige Antworten bekommt.
Danke
Manuel

Hexe-Crew · #11 14.09.2009, 08:42

Wie weit ist denn der Geber vom AB weg ?

mpapenzin96 · #12 14.09.2009, 09:01

Moin,

der geber wurde beim neu abbau nicht versetzt, der ist ca. 50 cm entfernt. Er ist immer noch an der alten stelle, wo er vom vor Besitzer angebaut worden ist. Beim alten AB hatte ich keine Probleme.

Gruß
Manuel

Torsk_Ni · #13 14.09.2009, 09:40

Liegt das Geberkabel vielleicht zu dicht am Stromkabel des AB?

Torsk_Ni · #14 14.09.2009, 09:41

Moin,

wurde evtl. das Kabel vom Geber direkt mit dem Ladekabel vom Motor verlegt?

Habe mal so einen Spezie gesehen, der das Kabel mit Kabelbindern daran befestigt hat. Leitungen getrennt und es lief wieder einwandfrei.

Edit: Da hat Kai etwas schneller getippt als ich.

Stingray 558 · #15 14.09.2009, 09:59

braucht der AB ev. entstörte Kerzen und du hast nicht entstörte drin??
Der Test mit externer Batterie ist eh schon ne gute Eingrenzung.
Neuere AB sind schon seit längerem funkentstört.

Die Geberkabel sind norm. alle mit nem Abschirmgeflecht versehen, ev. Wackler im Anschlußstecker? Wird vergosssenes Teil sein?

Schneid doch mal in Steckernähe! Die Isolierung vorsichtig auf,
messe mal mit Multimeter, ob Verbindung mit Masse.

und wickle um das Drahtgeflecht (sieht aus wie ein „Netz“; ) ne Leitung rum, (mit Schnellbinder befestigen) und
verbinde das mit Masse, ev. direkt am Batt- Minus.
(passiert nix, wenns nichts bringt, kannst das ja wieder mit isolierband zumachen)

Sonst fällt mir da leider auch nichts mehr ein.

mpapenzin96 · #16 14.09.2009, 14:57

Zitat:

Zitat von TomHH

Moin,

wurde evtl. das Kabel vom Geber direkt mit dem Ladekabel vom Motor verlegt?

Habe mal so einen Spezie gesehen, der das Kabel mit Kabelbindern daran befestigt hat. Leitungen getrennt und es lief wieder einwandfrei.

Edit: Da hat Kai etwas schneller getippt als ich.

Hi,
den verdacht hatte ich auch schon. Habe dann ausgebaut und als fliegende Leitung in 1m höhe verlegt ( Kable ist ja lang genug) ohen erfolg
Gruß
Manuel

mpapenzin96 · #17 14.09.2009, 15:01

Zitat:

Zitat von Stingray 558

braucht der AB ev. entstörte Kerzen und du hast nicht entstörte drin??
Der Test mit externer Batterie ist eh schon ne gute Eingrenzung.
Neuere AB sind schon seit längerem funkentstört.

Die Geberkabel sind norm. alle mit nem Abschirmgeflecht versehen, ev. Wackler im Anschlußstecker? Wird vergosssenes Teil sein?

Schneid doch mal in Steckernähe! Die Isolierung vorsichtig auf,
messe mal mit Multimeter, ob Verbindung mit Masse.

und wickle um das Drahtgeflecht (sieht aus wie ein „Netz“; ) ne Leitung rum, (mit Schnellbinder befestigen) und
verbinde das mit Masse, ev. direkt am Batt- Minus.
(passiert nix, wenns nichts bringt, kannst das ja wieder mit isolierband zumachen)

Sonst fällt mir da leider auch nichts mehr ein.

Hi,
das Kable sieht aus wie ein dünnes Antennekabel. Innen eine seele dann dicker kunstoff und dann außen eine Leitung kann auch das gitter sein.

mpapenzin96 · #18 15.09.2009, 12:19

Moin,

ich habe heute mit Suzuki telefoniert, die haben mir erklärt, dass die Motoren komplett entstört sind. Er hat mir geraten einen Metallkasten um den Geber zubauen der nach unten offen ist. Das soll helfen und haben wohl auch schon viele endverbrauche angewendet

Ich werde jetzt erst mal ein Kasten bauen und Testen

Gruß
Manuel

Affezibbel · #19 16.09.2009, 19:58

Moin, Manuel
Macht Dein AB vielleicht Luftblasen, die um den Geber wirbeln? Luftblasen mag ein Echolot nämlich nicht, es zeigt dann falsch an.
Clemens

mpapenzin96 · #20 17.09.2009, 07:37

Hi,

nein ich bin ja noch gar nicht losgefahren, ich habe nur den Motor gestartet und habe den Fishfinder an einer Externen Batterie angeschloßen. Da zeigt er schon Müll an.

Ich habe auch wie oben schon beschrieben das Kabel ausgebaut usw.

Gruß
Manuel

divefreak · #21 17.09.2009, 08:07

Zitat:

Zitat von mpapenzin96

Hi,

nein ich bin ja noch gar nicht losgefahren, ich habe nur den Motor gestartet und habe den Fishfinder an einer Externen Batterie angeschloßen. Da zeigt er schon Müll an.

Ich habe auch wie oben schon beschrieben das Kabel ausgebaut usw.

Gruß
Manuel

Besorg dir ein Fluke...Oszilloskop

Und meß mal was da für ein Müll aus dem Motor rauskommt...

GGF ist der Laderegler/Gleichrichter defekt?

Oder Fehler im Zündsystem?

Welche Zündkerzne sind verbaut?

Alle kabel ok?

usw

mpapenzin96 · #22 17.09.2009, 10:01

Hi,

was soll ich mir besorgen???????
Der AB ist 4 Mon Alt, alle Kabel sind OK, zündkerzen sind Funkentstört.

Gruß
Manuel

mpapenzin96 · #23 21.09.2009, 09:01

Hi, habe am Wochenende einen Alukasten angebaut sowie es mir Suzuki vorgeschlagen hat und es hat nichts gebracht.
Ich habe jetzt keine Idee mehr, das ist zum K.........

Hat jemand von euch noch eine brauchbare Idee

Gruß
Manuel

ManfredBochum · #24 21.09.2009, 09:18

Hallo,

der Kollege meinte mit Fluke ein Handoszilloskop.

Du kannst die Spannungszuführung verdrillen.
Du kannst eine Mantelstromsperre in die HF- Leitung einfügen.
Du kannst direkt am Gerät mit keramischen Kondensatoren abblocken.
Du kannst die Leitungen im rechten Winkel zueinander verlegen (keine magnetische Kopplung mehr).

Ganz ehrlich, kauf dir nen anders Echolot.

Gruß Mani

mpapenzin96 · #25 21.09.2009, 10:02

Hallo Mani,

und wer Garantiert mir das ein neuer Fischfinder nicht die gleichen Probleme hat??

Du kannst die Spannungszuführung verdrillen. Keine Ahnung
Du kannst eine Mantelstromsperre in die HF- Leitung einfügen. Wie geht das?
Du kannst direkt am Gerät mit keramischen Kondensatoren abblocken. Wie geht das?

Du kannst die Leitungen im rechten Winkel zueinander verlegen (keine magnetische Kopplung mehr). Keine Ahnung

Gruß Manuel