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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
02.09.2009, 18:03
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RC-modell buggy motoreinstellung
ich hab ja diesen 1:8 buggy den ich grad wieder flott mach und deswegen einen "neuen " motor drin.
dieser motor springt super an und läuft auch prima aber sobald er in die nähe von vollgas kommt stottert er und will dann ausgehn. am vergaser sind ja diese 2 einstellschrauben. einmal die große und einmal die kleine direkt im schiebestück des vergasers.( siehe pfeil ) weiss da jemand ne grundeinstellung und wie ich stellen muss damit er bei vollgas gut durchzieht ?? ich tanke graupner S5 -der sprit is schon einige jahre alt  ( könnte ja wichtig sein )gruss klaus 
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#2
02.09.2009, 18:13
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Mir wurde mal gesagt, sprit in der Kunststoffflasche max 1 Jahr. Metall max. 3 Jahre, wegen dem Wasser.
Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX 
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#3
02.09.2009, 18:26
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meiner is im metallkanister und sicher schon 6 jahre alt
 wo kann man sowas online kaufen denn hier im norden gibs kein modelladen  oder selber mischen ??
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#4
02.09.2009, 18:36
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Zitat:
Ecktown hat einen und Flensburg hat 3! Schleswig hat auch einen....
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MFG René 
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#5
02.09.2009, 18:36
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Zitat:
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Gruß Gunnar 
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#6
02.09.2009, 18:43
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Versuche mal S10 oder S15.....kühlt besser und bringt mehr bumms....
Kleine Schraube=Standgas Große Schraube=Vollgas Nehm noch eine kalte kerze!!!! 1. Standgas einstellen 2. Vollgas einstellen...dazu Modell anheben und Vollgas geben....Einstellschraube bis zur höchsten dehzahl drehen und dann 1/4 Umdrehung zurück. Grüße Ralf
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 Das Leben ist ein scheiss Spiel,aber die Grafik ist geil! 
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#7
02.09.2009, 20:17
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Zitat:
denn da is noch eine 3. schraube .damit kann man den anschlag des schiebers verstellen. also die regelt die öffnung des vergasers bei leerlauf.also ich hab ja schon jahrelang nitros und ich stell das immer so ein : auto anheben und vollgas geben dabei die große stellschraube ( am benzinschlauch) langsam rein drehen bis er ausgeht---dann ne 1/4 umdrehung zurück. passt aber bei dem geht das nicht  egal wie ich die große schraube stell -bei vollgas stottert er was soll eine kalte kerze bringen ?? also im www finde ich nix in flensburg !!! hat mal jemand einen namen oder adresse ???
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#8
02.09.2009, 21:21
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Also die kleine Schraube die bei dir öffnung regelt ist die Leerlaufeinstellschraube..(wat nen wort)...Die schraube die auf der anderen seite ist (wo dein Pfeil am bild ist) , ist die Gemischeinstellschraube. So und nun hast du noch die Dicke wo der Sprit herkommt....Das ist die Hauptdüsennadel. Also Spritzufur für deinen motor :-D
Sprit bis 10% Nitro anteil kann verschickt werden via GLS da die Gefahrgut versenden dürfen. Aber wenn der motor gut laufen soll musst du min. 15% bzw 16% fahren. 20% sind auch noch gut. Oder du nimmst 25% und hast richtig haue aber kann auch sein das dein motor dann nicht lange lebt wenn du pech hast. Bei den Nitro motoren ist es wichtig immer auf die Temperatur zu achten. Sie sollte nicht über ca. 125°C gehen. Dafür nimmt man dann ein Laserthermostat. Sprit kannst bei manchen läden online kaufen aber halt nicht bei vielen. Solltest mal suchen ob nen laden in deiner nähe ist. Ich fahre zum nächsten laden auch knapp 50-55km ;) Viel spaß noch damit.. :-D Gruß Stefan
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#9
02.09.2009, 22:15
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Hallo,
ich habe für meinen Buggy die Anleitung noch liegen. Da ist, glaube ich, auch die genaue Einstellung des Motors beschrieben. Wenn Interesse besteht kann ich die morgen mal scannen und mailen. Kannst mir ja deine Addy per PN schicken, wenn du die Anleitung haben möchtest. Liebe Grüße Jan
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Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran.
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#10
02.09.2009, 22:43
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moin,
deine anleitung bringt ihm nix wenn es nicht der gleiche motor ist. Er muss die einstellwerte von SEINEM motor haben.
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#11
03.09.2009, 15:24
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Das ist durchaus richtig....und mir schon klar!
(Sonst hätte ich das nicht angeboten! )Aber erstens glaube ich, dass es der gleiche Motor (Force 3,5 ccm) und zweitens ist er zumindest von der Anordnung und Funktion der Einstellschrauben identisch und das würde ihm zumindest schon einmal helfen, die "Zuständigkeiten" zu erkennen. Oder? Liebe Grüße Jan
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Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran.
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#12
03.09.2009, 16:17
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Ansonsten hier mal bisschen stöbern...
http://www.rcforum.de/viewforum.php?f=72 Du solltest den Motor erstmal vernünftig einfahren bevor du den "scharf" stellst!!! Ansonsten wirst du nicht lange Freude dran haben (gerade die Force-Motoren). Denke mal du solltest dir auf jeden Fall erstmal neuen Sprit besorgen und ne vernünftige Kerze rein drehen (O.S. A5 z.B.). Die Hauptdüsennadel kannst du ganz rein drehen und dann in etwa wieder 3 Umdrehungen raus (Grundeinstellung). Das Standgas ist erstmal nicht ganz so wichtig, das stellt man nach den Einfahren vernünftig ein. Nehm auch mal den Luftfilter runter, das Vergaserküken muß ca. 1mm offen sein. Die leerlaufgemischraube muß in etwa bündig mit dem Gehäuse sein. Hier noch was zum Einlaufen des Motors... http://www.vth.de/fileadmin/archiv/p...003_06_018.pdf
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Schöne Grüße von der Küste Klaus Geändert von Wattikan (03.09.2009 um 16:33 Uhr)
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#13
06.09.2009, 15:06
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Zitat:
In FL. wären da. Brüning = www.postorder.de oder Trojaner = www.spielwaren-trojaner.de @ skullbull. Warum stellst Du Deine Fragen nicht unter Modellbau ein? Unter " Kein Boot " sind die Beiträge ruck-zuck verschwunden. 
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Gruß Gunnar
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#14
06.09.2009, 17:27
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Zitat:
oder haben die da noch nen geheimen rc-raum warum nicht bei modellbau ??? habs nicht gesehn
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#15
06.09.2009, 18:00
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Zitat:
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Schöne Grüße von der Küste Klaus
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#16
06.09.2009, 18:14
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man is das lange her das ICH sowas gekauft habe
zu meiner zeit damals stand sowas im regal und man ging damit zur kasse . is aber sicher schon 10 jahre her wohl eher noch länger
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