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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
21.08.2009, 12:30
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Unterschied REGAL 1900 & 1900RS
Hallo,
könnte mir mal bitte einer den Unterschied zwischen der Regal 1900 und der 1900 RS erklären? War eben auf der Herstellerseite- habe die beiden verglichen, leider ohne Erfolg. Vielen & Dank und viele Grüße Geändert von Slo-Mo (21.08.2009 um 14:33 Uhr) 
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#2
21.08.2009, 14:11
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Hallo Slo-Mo ,
beim RS Paket hat man eine niedrige dunkel getönte Scheibe , Sport Grafik Embleme an den Seiten , Deck und Rumpf farbig mit farblich abgestimmten Polstern . Das sind schon mal Features von denen ich sicher weiß . Sollte es noch gravierende andere Unterschiede geben kann ich diese am Sonntagabend mitteilen da ich Vormittags ein Termin beim Regalhändler habe . Grüße ! Geändert von Yam (01.09.2009 um 16:12 Uhr)
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#3
21.08.2009, 14:31
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Hey Yam,
vielen Dank schonmal ! Wahrs. bleibts bei optischen Änderungen, habe die ganzen Daten verglichen..die Versionen wiegen sogar gleich viel. Es wäre auf jeden Fall sehr nett, wenn Du mal Deinen Händler fragst. Und ebenso nett wäre, wenn Du ihn mal nach unverbindlichen NeuPreisen fragen könntest. Konnte im Internet nichts finden. Im BOOTSMARKT 2008 wurden sie angegeben ab ca. 22.000€ im neuen Bootsmarkt 2009 gleich mal auf ca. 24.000€ gestiegen (Kriesenjahr eben  . Wobei dort nur die 1900 FastTrac Bowrider angegeben wurde - also nur eine Version. Ca. Preis und der Aufpreis von 1900 zur 1900RS würde mir sehr helfen falls Dir das möglich ist. Viele Grüße Slo-Mo
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#5
21.08.2009, 17:46
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Zitat:
Im Jahr 08 selbe Bezugsquelle aber 22.053€ - selbe Daten bis auf das Gewicht, das steigt mit dem Preis von 1,27t auf 1,35t Keine Ahnung was da anders ist, viell. besseres Ausstattungspaket etc beim 09er Typ. Aber viell. wissen wir ja nach Sonntag mehr...
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#7
23.08.2009, 16:24
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Hallo ,
sodele ich war dort und konnte mir die aktuellen Regal in "Originalgröße" mal ansehen . Ich muß sagen bin absolut begeistert und hatte sogar einen direkten Vergleich zu einem SeaRay welches daneben stand . @ Slo-Mo : Es handelt sich bei dem RS-Paket wie schon geschrieben um die optischen Änderungen wie Gelcoatfarbe/Polsterfarbe/Cockpit/Grafik . Dazu kommt noch die seitlich rauskommende Auspuffanlage . Laut Händler aber hier in D wegen CE-Tralala nicht dabei . Müßte man dann vereinbaren . Mit der 1900er müßte ich mich persönlich aber noch anfreunden . Für meinen Geschmack ist die Bootsspitze zu kurz geraten , es sieht in Natura ein wenig seltsam aus . Im Wasser liegend geht es wieder so gerade , aber .... naja . Es gibt auch schon ein Update bzw. 2010 Austattungsänderungen an den Polstern . Diese sind jetzt im Bereich der Rückenlehnen gesteppt und die Farbgebung ist weiß mit Champagner (glaube so nannte er es) . Sieht ganz gut aus ! Der freundliche Händler hat es mir ausgedruckt und im Original lautet es so : SPORTBOOT COCKPIT UPHOLSTERY ------------------------------------- TITANIUM COCKPIT PACKAGE : Tri-tone Upholstery Package , White/Light-Grey/Pewter Mist . Pewter Dash/Carbon Fiber Dash/Glove Box Accent Panels/Brushed SS.Coming Accents . BRONZE COCKPIT PACKAGE : Tri-tone Upholstery Package , White/Champagne/Bronze vinyl . Tan Dash/Long Grain Mahogany Dash/Glove Box Accent Panels/Long Grain Mahogany Coming Accents . Soweit die Original Regal USA Beschreibung dazu für Modelljahr 2010 . Hoffe Dir damit erstmal weiter geholfen zu haben . Wenn Du noch spezifische Fragen hast rufe doch mal bei www.boote-enk.de an . Sind wirklich nett und für ihre Kunden immer da . Grüße ! Vergessen : Die Musikanlage ändert sich auch noch . Wird ohne CD Spieler und mit I-pod / MP3 Anschlüssen sein . Ist jetzt gekapselt in einem Kasten drin . Geändert von Yam (23.08.2009 um 18:25 Uhr) Grund: Vergessen
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#8
23.08.2009, 23:19
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Danke Dir für die ausführlichen Infos. Somit sind alle (zumindest meine) Fragen beantwortet
. Ich hab die Regal noch nie in voller Größe gesehen....denke aber ähnlich was den Vergleich zur Sea Ray angeht. Die 185er Sport ist einfach nice! Viele Grüße
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#9
24.08.2009, 06:04
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Nichts zu Danken , versteht sich von selbst .
Ich will da jetzt keinem auf die Füße treten und kann wenn auch nur meine eigene Meinung dazu geben deshalb empfehle ich : Schau Dir die Regal mal beim Händler etc. genauer an und vergleiche Sie dann mit der SeaRay , oder umgekehrt . Dir wird sicher einiges auffallen ! Ich sehe mir Boote welche mein Interesse haben erst im Katalog und Internet an . Wenn sie mir von ihren Spezifikationen zusagen fahre ich zum Händler und gucke in Natura . Bei manchen Modellen war ich danach etwas enttäuscht . Grüße !
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#10
24.08.2009, 09:52
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Hallo,
also ich habe eine Reagel 1900 RS seit April im Wasser. Ich kann nur soviel sagen: man bekommt das Dauergrinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Das Teil fährt sich wie ein Wassermotorrad. Hammer! Die Windschutzscheibe wird ihrem Namen natürlich nicht gerecht, das war mir aber vorher klar. Es ist auch eine Super Stereoanlage von Kennwood verbaut mit der man den ganzen See unterhalten kann, kann aber im Umfang des "Performance Paketes" gewesen sein. Aber der Rumpf ist zur geil!!!! Meine geht nach Tacho 95km/h und das ohne Antifowling und Wasserlieger und mit aufgestelltem Verdeck (natürlich nicht aufgebaut). Also ich würde sie sofort wieder kaufen. Gustl
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#11
24.08.2009, 09:56
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Jou , sind wirklich schicke und durchdachte Boote .
Wie ich sehe hast Du das RS-Paket . Hattest Du die seitliche Auspuffanlage trotz CE mit geliefert bekommen und welchen Motor fährst Du ? 4.3GXI/SX ? Danke und weiterhin Fun mit dem schicken Teil   Grüße ! Mit der kleinen schwarzen Scheibe sieht´s von der Spitze her ,seitlich gesehen, wieder OK aus . Gestern war leider keins mit RS-Paket in der Ausstellung gestern . Geändert von Yam (24.08.2009 um 10:29 Uhr)
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#13
24.08.2009, 12:19
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*Motor 5.o GXI ------ in Ordnung , dann erklärt sich die Leistung .
Ich bin der Meinung das die einfach zu schwer sind für die 225PS Motoren . Bist Du schon mal eine Regal damit gefahren ? Gruß ! Geändert von Yam (24.08.2009 um 17:28 Uhr) Grund: Hinweis
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#14
24.08.2009, 13:33
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... mehr Gewicht = solide = gute Verarbeitung.... belastbar...
ich wundere mich immer (meine pers. Meinung) über die Leistungsdiskussionen ... habt ihr vor Rennen zu fahren ?? Meine 233er XL hat die größe er 26er und rund 2,5 to ... Urlaubsbeladen und mit 3 Personen fährt sie sich mit demm 5.7er 235 PS wunderbar mit 25 Knoten und macht auch 30 Kt wenn man den Hebel umlegt... und für Euch ist eine 19er mit 225 PS zu schwer ??  (der alte 5.0 V8 hatte auch nur 230 PS, als Werfteinbau)
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
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#15
24.08.2009, 16:07
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Nein , sie ist nicht zu schwer . Sicher trägt das Gewicht zur Qualität bei , keine Frage und das finde ich auch vollkommend Okay !!!
Für unsere Bedürfnisse müßte allerdings schon die 2000 her und die ist noch einen ticken schwerer mit demselben 4.3GXI wie in der 1900 . Werde sie aber mal mit anderen Motoren durchrechnen lassen . Nö , ich möchte keine Rennen fahren dazu hab ich´s Mopped aber ich habe gerade unser Boot verkauft und das ging recht gut , von daher möchte ich bei einem eventuellen Neukauf keinen Schritt zurück machen , im Gegenteil . Vom Boot her würde ich mich zu 100% verbesseren . Grüße !
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#16
24.08.2009, 16:28
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Zitat:
 Und der TÜV fürs Boot kommt mit 100%er Sicherheit... 
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MFG René 
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#18
24.08.2009, 17:00
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Zitat:
Zum Mitmeisseln.... Durch den Einbau der offenen Anlage erlischt die CE für das Boot.... Erstmal nicht schlimm aber irgendwann(zb Verkauf) wird es Probleme geben....
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MFG René
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#19
24.08.2009, 17:29
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Echt , biste sicher ???
Die Bestimmung kannte ich dann bis heute noch nicht . Schade eigentlich aber war ja nur ne Frage der Zeit . Habe es in meinem Thread geändert , wollte nicht das es nachher Mägger gibt ! 
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#20
24.08.2009, 17:40
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Hallo drivefreak,
hast recht ich hätte`Ma.. halten sollen, aber ich bin sowieso in Frankreich unterwegs, da wird sie nächstes Jahr auch zugelassen. Hallo Dieter, mein letzes Boot war eine Bayliner 2355 mit V8 und 230 PS, die war mir auch nicht zu langsam, aber man muß sich das vorstellen wie ein Reisemobil zu einem Sportwagen. Vollkommener Unsinn, macht aber Spaß! Hallo Yam, ein Freund hat eine Regal 2200 Bowrider mit der gleichen Antriebseinheit, die geht auch sehr gut, bin ich selbst schon gefahren. Eine V6 bin ich noch nicht gefahren. Grüße Gustl
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#21
24.08.2009, 17:49
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Hi Gustl ,
jepp , die wäre fast gestern mir gewesen . Tutto Kompletto mit 2.6t Tandem , alles im sehr sehr guten / neuwertigen Zustand . Absolutes Hammerteil doch leider mit 2200kg für mein Zugfahrzeug zuviel . Schei...e ! Ergo bleibt die 2000er , identisch - lediglich etwas kleiner/leichter .
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#22
24.08.2009, 18:29
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Hey Yam,
biste gestern beim Enk gewesen wegen der 2200 die er im Netz hat? Wollte mal Fragen ob du vielleicht ein paar Bilder von dem Boot gemacht hast weil ich kommendes Wochende das Boot auchmal anschauen und Probe fahren möchte. Könnte ich mir schon vorab ein paar Eindrücke machen. Gruss
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#23
24.08.2009, 18:57
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Hi mircov ,
jou war beim Enk und danach noch unten im Yachthafen um mal zu sehen wie die Dinger so im Wasser aussehen . Super , echt schick die 2200 . Sei es auf dem Trailer oder zu Wasser . Nein , Bilder habe ich keine gemacht aber auf der Seite vom Enk sind welche drin . Wirst Du sicher begeistert von sein wenn Du es siehst . Da liegt noch alles vom Vorbesitzer in den Staufächern , Zurrgurte etc. Vielleicht gibts das alles mit . Preis ist er uns auch entgegen gekommen . Wirklich ein Top - Gespann !
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