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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo Kapitäne
Habe am Wochenende einen kleinen Ausflug unternommen, leider mit etwas Pech meine Sea Ray 245 Da BJ. 1981 Mercruiser 260 PS mit Z- Antieb lief bisher sauber und ruhig bis Samstag - bei Gleitfahrt machte es plötzlich "rrrrrrrrrr" ![]() Frage: was könnte kaputt sein? was muss ich machen, auskranen ist schon geplant Danke schon mal für jede Antwort Bernd aus Wallenhorst
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wasser und meer....... ![]() ![]() schönen Gruß von der Vasco da Gama zuhause in "MBC Nautico" - Stichkanal Osnabrück ![]() |
#2
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nen neuen Antrieb besorgen
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#3
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![]() Gruß Frank
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#4
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#5
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Ölprobe aus dem Z entnehmen,
wenn Späne zu finden sind Cyrus anrufen und ein Getriebe-Überhol-Kit bestellen. Die Reparatur ist aber nicht ganz einfach ohne das richtige Werkzeug. ![]()
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#6
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Z- Antrieb ausbauen und zerlegen??? Ist im Oberwasserteil auch die Schaltung???
wer kann sowas günstig machen, wohne bei Osnabrück. Bernd
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wasser und meer....... ![]() ![]() schönen Gruß von der Vasco da Gama zuhause in "MBC Nautico" - Stichkanal Osnabrück ![]() |
#7
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Hallo,wenn dein motor noch kühlwasser bekommt kannste davon ausgehen das dein problem im unterwasserteil sitzt
![]() ![]() Ich vermute mal deine kegelräder(frag mal bei KEGEL ![]() Würde mir das alleine auch nich zutrauen.. ![]()
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht ![]()
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#8
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![]() Zitat:
ich kann dir den Jörn Lässig (Sportbootambulanz) empfehlen. Er hat meine Sea Ray 300SD instandgesetzt. Ruf Ihn mal unter: 0160-7428689 an und bestell ihn viele Grüße von Guido Hoß. Er ist ein Mercruiser-spezialist. Gruß diver_guido
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#9
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![]() Zitat:
Gruß Karsten
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#10
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Ich würde erstmal prüfen, ob der Schaltzug vernünftig schaltet, nicht, daß er eingelaufen ist, die Klemmung locker ist oder sonstwas passiert ist.
![]() Gruß Torben |
#11
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Da er nur bei eingelegtem Gang rrrrrrr macht, das UWT.
Aber rein gucken muss er eh oben und unten....
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#12
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machte nur beim Fahren bzw. bei beenden der Fahrt rrrrrrrr , nun nicht mehr...
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#13
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wenn sich jetzt zum Beispiel ein Tampen um die Schraube wickelt gibt es da nicht eine Sollbruchstelle oder ein Absperrstift oder sowas ähnliches????
Bernd
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#14
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![]() Zitat:
...aber meist bleibt dann ein Gang drin ![]()
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#15
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schaltzug funktioniert soweit ich ihn sehen kann
Bernd
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#16
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Nee - m.W. nur die Propellernabe, die dann durchrutscht.
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#17
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so, Boot ist aus dem Wasser, Schraube ab, Welle läst sich bei eingeschalteten Gang leicht drehen, rechts um sowie links um
die Geräusche beim drehen kommen eindeutig aus dem unteren Teil, Öl abgelassen - mit Spänen - nehme an das Unterteil hat ne Macke weg was tun??? Bernd aus Wallenhorst
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#18
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MFG René ![]() ![]()
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#19
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was ist Retainer Nut wie Funktioniert das???
muss jetzt leider zur Arbeit - Geld verdienen... Bernd
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#20
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Retainer Nut ist die gesicherte grosse Schraube im Gehäuse der Schraubenwelle??
Bernd
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#21
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts) |
#22
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der Link ist selbsterklärend und löst dein Problem
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MFG René ![]() ![]()
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#23
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Hast du oben mal rein gesehen? Sind nur die 4 Schrauben vom Deckel…
Wenn du dir die Reparatur selber nicht zutraust würde ich den Anrieb zu Karsten (Exhauster) schicken, der macht einen sehr guten, ehrlichen Job! ![]()
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#24
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Da hast ja auch schon ne leidvolle Erfahrung mit gemacht, nä
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Gruß Ingo
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#25
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Jau, aber mein Antrieb hatte zum Glück nur eine Zahnlücke und ich konnte wenigstens noch fahren.
![]() Der Kollege muss die Slicks unter den Kegelrädern am Start haben, ich würde sehr gerne Bilder von dem Getriebe sehen! Biddebidde.
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