Erste Probefahrt und alles fürn A...... - boote-forum.de

BarracudaNbg · #1 23.05.2009, 19:00

Habe heute mein Galaxy zum ersten mal am Main ins Wasser geschmissen, lief über 3 Std lang superb, guter Durchzug, stabiler Leerlauf, max getestete Drehzahl 4100, geschw. dabei 58 km/h.

Alles super soweit.

Dann: plötzlich bei einer Wende, klack Motor steht, Anlasser spurt nicht mehr ein, weitere Untersuchung: Motor fest, Ölpeilstab gezogen: Milch.

Ende der Testfahrt mit Abschleppdienst.

Hat einer nen Tipp, oder das gleiche schon erlebt?

mögliche Ursache?

VP 4,3 DP

schon mal vielen Dank für eure Tipps und Infos.

hoffentlich muss nicht auch noch der Motor raus, denn dann bräuchte ich ein Reparaturhandbuch, falls jemand da was hat, auch schon mal Danke.

Ich muss den Kahn in 4 Wochen flott haben, denn dann gehts nach Kroatien.

Ölfinger · #2 23.05.2009, 19:22

Ich will ja nicht Schwarzmalen...

aber wenn Du mit Wasser im Öl gefahren bist, bis die Kiste fest ist ...

Ursache finden (Auspuffkrümmer?/Frostschaden?)
und am besten gleich 'nen neuen Motor, da sparst Du Dir dann böse Überraschungen im Urlaub.

BarracudaNbg · #3 23.05.2009, 19:26

Zitat:

Zitat von Ölfinger

Ich will ja nicht Schwarzmalen...

aber wenn Du mit Wasser im Öl gefahren bist, bis die Kiste fest ist ...

Ursache finden (Auspuffkrümmer?/Frostschaden?)
und am besten gleich 'nen neuen Motor, da sparst Du Dir dann böse Überraschungen im Urlaub.

ich hab den Motor schon vorher bestimmt 2 std an den Spülohren gehabt, Öl gecheckt, Sammler sind neu, was soll ich noch sagen

Der Motor machte keinerlei zicken, oder sich bemerkbar.

Aerodeck · #4 23.05.2009, 19:30

Da wirst du nicht viele Alternativen haben. Wir reparieren zzt. auch einen V6 , aber dieser hatte einen Pleuellagerschaden. Aber wie sich bei der Demonatage spärer zeigte, war es nicht der einzigste Fehler. Du wirst wohl einen neuen Motor kaufen müssen oder versuchen deinen alten wieder zu reparieren, was nicht immer billiger ist.

Ölfinger · #5 23.05.2009, 19:35

Das mit dem Öl-checken ist immer so eine Sache...
Ist Dein Peilstab an der Ablassschraube angeschlossen?
Da mischt sich eventuell vorhandenes Wasser nicht so schnell mit dem Öl.

Jedenfalls so hart wie das ist, Lager und Kolbenringe müssen mindestens neu.
So wie sich das jetzt anhört, hat sich der Motor festgefressen.
Alternativ: So schnell wie es geht zerlegen um zu sehen was da genau Sache ist.
Neue Teile besorgen und instandsetzten.

Ganz wichtig ist herauszufinden, wo das Wasser reingekommen ist!

BarracudaNbg · #6 23.05.2009, 19:35

Zitat:

Zitat von Aerodeck

Da wirst du nicht viele Alternativen haben. Wir reparieren zzt. auch einen V6 , aber dieser hatte einen Pleuellagerschaden. Aber wie sich bei der Demonatage spärer zeigte, war es nicht der einzigste Fehler. Du wirst wohl einen neuen Motor kaufen müssen oder versuchen deinen alten wieder zu reparieren, was nicht immer billiger ist.

ok, also Motor erstmal raus, hat jemand eine Repanleitung?

Aerodeck · #7 23.05.2009, 19:42

Zitat:

Zitat von BarracudaNbg

ok, also Motor erstmal raus, hat jemand eine Repanleitung?

Bitte

> http://www.baylinerownersclub.org/fo...d.php?p=273105

PS: nach oben scrollen

Airservice · #8 23.05.2009, 19:46

OH Walterdas ist alles in Englisch

. Aber wenn ich übersetzen soll ?!Du weisst wo du mich findest.

.Jürgen

Aerodeck · #9 23.05.2009, 19:55

Zur Not gibt es den Babelfish. *sfg*

BarracudaNbg · #10 23.05.2009, 19:58

Zitat:

Zitat von Aerodeck

Bitte

> http://www.baylinerownersclub.org/fo...d.php?p=273105

PS: nach oben scrollen

danke, das ist doch ein Anfang

BarracudaNbg · #11 23.05.2009, 19:59

Zitat:

Zitat von Aerodeck

Zur Not gibt es den Babelfish. *sfg*

wer ist Babelfish?

Airservice · #12 23.05.2009, 20:01

ein onlineübersetzungsprogrammJürgen

BarracudaNbg · #13 23.05.2009, 20:02

Zitat:

Zitat von Airservice

ein onlineübersetzungsprogrammJürgen

was bei diesen programmen immer rauskommt, ist sicher nicht sehr hilfreich

Airservice · #14 23.05.2009, 20:05

Naja, wenn man weiss was zu erwarten ist, kann man sich auf die übersetzung einrichten und interpretieren, was gemeint sein könnte.darum übersetze ich mein zeug selbst und kann mich dann selbst beschimpfen, falls es nicht richtig war

Onkel-Pit · #15 23.05.2009, 20:49

Ich vermute mal Ansaugspinne kaputt gefrohren. Habe ich auch eine hier liegen der Motor lief auch noch ohne Probleme keine Anzeichen von Wasser bis das im Ölstab sichtbar war hatte der Motor gute 3 Stunden Laufzeit dann war er fest

Die Spinne vom V6 platzt unterm Thermostat auf

Onkel-Pit · #16 23.05.2009, 21:02

und hier ein Bild dazu

Aerodeck · #17 23.05.2009, 21:09

Zitat:

Zitat von Airservice

Naja, wenn man weiss was zu erwarten ist, kann man sich auf die übersetzung einrichten und interpretieren, was gemeint sein könnte.darum übersetze ich mein zeug selbst und kann mich dann selbst beschimpfen, falls es nicht richtig war

Das ist wohl richtig. Aber wenn man ein Wort nun wirklich nicht kennt ,ist dieses ab und an schon mal sehr hilfreich.

Es kann immer nur besser sein als eine Chinesen - Deutsch Übersetzung von einem Versandhandel Artikel.

makana · #18 23.05.2009, 21:12

Zitat:

Zitat von BarracudaNbg

ich hab den Motor schon vorher bestimmt 2 std an den Spülohren gehabt, Öl gecheckt, Sammler sind neu, was soll ich noch sagen

Der Motor machte keinerlei zicken, oder sich bemerkbar.

Hast Du Dir vielleicht mit den Spülohren Wasser in den Motor geschaufelt - Wasserdruck zu hoch ? Lies Dir mal das Service Bulletin Water in Boat Engine Bulletin. (This is a GREAT read to understand issues involved when dealing with water intrussion) durch.

Yodajunior · #19 23.05.2009, 22:44

hallo,

das tut mir leid zu hören.

Mir erging es heute ähnlich. Hab meine neuen Krümmer drin und ne Probefahrt gemacht. Nach 15min war alles vorbei.

Meine Seewasserpumpe lief heiß.

Bin mal gespannt wie das ausgeht.

Ich wünsche Dir viel Glück und hoffe das alles für Dich positiv läuft, damit hr den Urlaub noch geniessen könnt.

Gruß

Thomas

schnorps40 · #20 24.05.2009, 07:12

Viertel-Motoren in der Sigmundstr. sollen nicht schlecht sein, da gibts auch VP-Ersatzteile.

mabuse · #21 24.05.2009, 07:37

Ein schwacher trost ist doch das es nicht in kroa pasiert ist

Schöne scheiße

Viel glück und hoffentlich ist nich zuviel hinüber

BarracudaNbg · #22 24.05.2009, 07:42

Zitat:

Zitat von makana

Hast Du Dir vielleicht mit den Spülohren Wasser in den Motor geschaufelt - Wasserdruck zu hoch ? Lies Dir mal das Service Bulletin Water in Boat Engine Bulletin. (This is a GREAT read to understand issues involved when dealing with water intrussion) durch.

Danke, habe ich mir schon ausgedruckt.

BarracudaNbg · #23 24.05.2009, 07:44

Zitat:

Zitat von schnorps40

Viertel-Motoren in der Sigmundstr. sollen nicht schlecht sein, da gibts auch VP-Ersatzteile.

Danke, die kenn ich, mein Schrauberkönig ( Stiefsohn ) arbeitet öfter mit denen.

BarracudaNbg · #24 24.05.2009, 07:46

Zitat:

Zitat von mabuse

Ein schwacher trost ist doch das es nicht in kroa pasiert ist

Schöne scheiße

Viel glück und hoffentlich ist nich zuviel hinüber

Danke, aber das ist im Moment auch mein einziger Trost, wenns im Urlaub passiert wäre wäre es schlimmer. Deshalb ja die gestrige Probefahrt

BarracudaNbg · #25 24.05.2009, 12:19

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

und hier ein Bild dazu

also Motor ist offen, die Ansaugspinne ist o.k., vermutlich die Dichtung der Spinne, oder eine Kopfdichtung ( Köpfe schraube ich am Dienstag runter), oder evtl eins der Abgasknie, da die nicht neu sind, bei den Knies bin ich mir aber überhaupt nicht sicher.

aber der Motor dreht, schonmal ein gutes Zeichen.
hier mal ein paar Bilder: