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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 14.05.2009, 22:12
Gerdi Gerdi ist offline
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Standard Quicksilver 470 oder Hellwig Marathon?

Hat jemand zufällig einen Tipp, welches Boot besser ist? Das Quicksilver 470 oder das Hellwig Marathon?

Suche ein Motorboot im Bereich von 5.000-10.000 Euro, mit dem man schön spazierenfahren kann, aber auch mal eine Runde Wasserski drin ist

Viele Grüße
Gerdi
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  #2  
Alt 14.05.2009, 23:46
Benutzerbild von aquacan
aquacan aquacan ist offline
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Die Verarbeitungsqualität und die Fahreigenschaften sind von Hellwig-Booten grds. besser.
Bei Kauf eines Gebrauchtbootes kommt es aber auch auf den Erhaltungszustand und dessen Alter an und nicht zuletzt, auf welchem Boot man sich persönlich wohler fühlt.
Da sind die Empfindungen höchst unterschiedlich. Man sollte unbedingt im Bootstyp seiner Wahl auch mal gestanden und gesessen haben.

Justin
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  #3  
Alt 14.05.2009, 23:53
Fletcher14UA Fletcher14UA ist offline
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Zitat:
Hat jemand zufällig einen Tipp, welches Boot besser ist? Das Quicksilver 470 oder das Hellwig Marathon?
Na klar Fetcher, aber wen im Ernst, Hellwig ist besser von Qualität, aber QS-470 ist sportlicher.
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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  #4  
Alt 15.05.2009, 20:57
Gerdi Gerdi ist offline
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Hallo Alex,
meinst du mit sportlicher, dass die QS-470 besser im Wasser liegt? Welche Fletcher würdest du denn als Alternative empfehlen?

Viele Grüße
Gerdi
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  #5  
Alt 15.05.2009, 21:15
Münsteraner Münsteraner ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerdi Beitrag anzeigen
Hallo Alex,
meinst du mit sportlicher, dass die QS-470 besser im Wasser liegt? Welche Fletcher würdest du denn als Alternative empfehlen?

Viele Grüße
Gerdi
Die QS ist leichter und geht natürlich auch etwas besser;) Rauwassereigenschaften und Qualität sind bei der Hellwig richtig gut!
Zu den Rau-Eigenschaften der QS kann ich leider nicht so viel sagen.
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Beste Grüße, Benedikt


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  #6  
Alt 15.05.2009, 21:17
rubberduckV162 rubberduckV162 ist offline
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Die Hellwig Boote sind traditonell gebaute Boote aus
Deutschland, sehr robust und durchdacht. Daher sind
die Boote auch wertstabiler als viele andere. Die Hellwig Marathon
wird schon seit langer Zeit gebaut und unterliegt nicht so dem raschen Modellwechsel vieler anderer Hersteller. Wobei die europäischen Traditionshersteller wie Fletcher,Hellwig, Vieser alle recht schöne und solide Boote herstellen. Ich persönlich würde eher zu den Traditionsmarken neigen.
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Gruß


Heinrich

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  #7  
Alt 15.05.2009, 21:22
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerdi Beitrag anzeigen
... mit dem man schön spazierenfahren kann, aber auch mal eine Runde Wasserski drin ist
... wo ?
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  #8  
Alt 15.05.2009, 21:29
Fletcher14UA Fletcher14UA ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerdi Beitrag anzeigen
Hallo Alex,
meinst du mit sportlicher, dass die QS-470 besser im Wasser liegt? Welche Fletcher würdest du denn als Alternative empfehlen?

Viele Grüße
Gerdi
Im deinem Fall wurde ich, wen um Fletcher gehts, ein Arrowflyte 14 nehmen, ich hatte so was
__________________
https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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  #9  
Alt 15.05.2009, 21:43
Gerdi Gerdi ist offline
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... wo ?
Z. B. auf dem Hochrhein oder dann eben im Urlaub auch auf verschiedenen Seen...
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  #10  
Alt 15.05.2009, 21:55
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerdi Beitrag anzeigen
Z. B. auf dem Hochrhein oder dann eben im Urlaub auch auf verschiedenen Seen...
... da spielt es keine rolle welches boot du kaufst, das sind ententeichgewässer
ohne besondere anforderungen, dafür brauchst du nix rauhwassertaugliches
... das schönere boot ist in jedem fall die qs
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  #11  
Alt 15.05.2009, 22:08
Gerdi Gerdi ist offline
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OK. Und nur für mich als Hintergrundinformation: Ab welchen Gewässern würdest du mehr auf Rauwassertauglichkeit wert legen? Ich kann mich erinnern, dass ich vor Jahren mal bei einem Freund auf dem Bodensee mitgefahren bin und wir da einmal richtig ekelhaft durchs Boot geschmissen wurden, wobei einem das wahrscheinlich bei jedem Boot passieren kann, vermute ich mal...

Würdest du für meinen Einsatzzweck evtl. statt der QS-470 irgendwas anderes bevorzugen?

Viele Grüße
Gerdi
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  #12  
Alt 15.05.2009, 22:34
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerdi Beitrag anzeigen
OK. Und nur für mich als Hintergrundinformation: Ab welchen Gewässern würdest du mehr auf Rauwassertauglichkeit wert legen? Ich kann mich erinnern, dass ich vor Jahren mal bei einem Freund auf dem Bodensee mitgefahren bin und wir da einmal richtig ekelhaft durchs Boot geschmissen wurden, wobei einem das wahrscheinlich bei jedem Boot passieren kann, vermute ich mal...

Würdest du für meinen Einsatzzweck evtl. statt der QS-470 irgendwas anderes bevorzugen?

Viele Grüße
Gerdi
... naja, einmal durchs boot fliegen ist doch akzeptabel, mit der zeit lernt man das einzuschätzen

... solltst du an rheinabschnitten wohnen, oder grösstenteils dort fahren, an denen die fracht-
und fahrgastschifffahrt stark frequentiert, wäre bei der von dir angesprochenen bootslänge eine
aufkimmung von 24° und ein etwas höheres freibord pflicht, sonst kämst du nur mit mühe durch

... also ich wüsste echt nicht welches boot ich mir kaufen würde, bräuchte ich kein rauhwasser-
boot, darüber hab ich mir noch nie gedanken gemacht
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  #13  
Alt 16.05.2009, 11:30
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aquacan aquacan ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerdi Beitrag anzeigen
OK. Und nur für mich als Hintergrundinformation: Ab welchen Gewässern würdest du mehr auf Rauwassertauglichkeit wert legen? Ich kann mich erinnern, dass ich vor Jahren mal bei einem Freund auf dem Bodensee mitgefahren bin und wir da einmal richtig ekelhaft durchs Boot geschmissen wurden, wobei einem das wahrscheinlich bei jedem Boot passieren kann, vermute ich mal...

Würdest du für meinen Einsatzzweck evtl. statt der QS-470 irgendwas anderes bevorzugen?

Viele Grüße
Gerdi
Wenn es mal sehr stürmisch wird, können auch Binnenseen ungemütlich werden. Dann fährt man aber gewöhnlich nicht raus, es sei denn man wird überrascht.
Prinzipiell sollte man auf Rauhwassertauglichkeit achten, wenn man im Urlaub mit Boot ans Mittelmeer, Ostsee und erst recht Nordsee oder Atlantik möchte.
Am Mittelmeer z.B. Südfrankreich sind auch bei schönem Sommerwetter Wellen von 1 m bis 1,5 m nichts Ungewöhnliches, erst recht nicht an der Costa Brava und der weiteren spanischen Küste.

Rauhwassertauglichkeit ist eine Frage des Fahrkomforts, dh ob das Boot bei Gleitfahrt über die Wellen schlägt oder halbwegs butterweich durch die Wellen schneidet. Weniger Rauhwasser taugliche Boot mit flacheren Rümpfen sind dafür schneller und beschleunigen schneller, dh. auch eine Frage der persönlichen Gewichtung.

Justin
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  #14  
Alt 16.05.2009, 11:51
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Helldriver Helldriver ist offline
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Rauhwassertauglich ist die Hellwig auf alle Fälle, hab selbst so eine.
Mit der kann man bei jedem Sauwetter fahren, nur mit dem Komfort hört es schnell auf. Die Triton hat im vorderen Bereich einen Trimaranrumpf, der schlägt bei Kabbelwasser auch ganz heftig.
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Gruß Christian

Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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  #15  
Alt 16.05.2009, 14:17
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...hier gibt es jemandem im Forum der von einer hellwig marathon auf ein quicksilver gewechselt hat...der war von den fahreigenschaften der qs net so begeistert...


ich find im moment den beitrag net, aber ich hab das irgendwo gelesen, musst mal die suche bemühen...oder ich suchs nachher...mal wenn ich mehr zeit hab
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Gr€€ts Stefan
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  #16  
Alt 17.05.2009, 15:06
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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ich kenne die QS 470 selbst, ein Kumpel fährt damit auf der Ostsee herum.
Da das Wasser dort auch mal recht ruppig wird ( ich meine noch nicht einmal richtige Wellen ) , fährst du mit der Hellwig oder Fletcher um Welten komfortabler.
Wir haben bei uns einen Binnensee, in dem mal kleinere Kabbelwellen vorhanden sind, auch da sind Hellwig oder Fletcher weitaus rückenschonender.
Dass mit der aufkimmung in Zusammenhang mit schlechterer Beschleunigung ist Schnee von gestern, so lange das bootsgewicht nicht allzu hoch ausfällt, fletcher sind sehr leicht, von daher schnell und weich.
Beschleunigung ist da eher eine Frage des Propellers.

Mein Kumpel hat halt die Ostsee gewählt und fährt von daher nicht so oft wie andere, bei ihm hört der spass schon viel eher auf, wenn es ein wenig auflandig pustet.

gruss
andi

P.S.: wenn fletcher , dann würde ich eine 147er nehmen oder grösser.
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  #17  
Alt 17.05.2009, 15:37
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skip9090 skip9090 ist offline
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Hallo Gerdi,


stand vor einiger Zeit auch vor einer ähnlichen Frage. Hab mich dabei für das Quicksilver entschieden. Für mich haben verschiedene Punkt für das QS gesprochen:


- zunächst einmal die Optik. Es sieht von der Form schon sehr schnittig, modern und sportlich aus


-auf dem Gebrauchtmarkt gibt es ein breites Angebot zu vernünftigen Preisen


-da das 470 schon ab Ende der Neunziger gebaut wurde gibt es verschieden Farbkombinationen (grün/weiß --- blau/weiß --- braun/weiß --- weinrot/cremefarben --- weinrot/grau)


-einiger Händler haben noch Neuboote auf Lager. (Boot wird seid 2008 nicht mehr gebaut) Diese verkaufen sie zu günstigen Preisen. Einfach mit einem gebrauchten Motor kombinieren


-das Boot ist schön breit (2,05m) und bietet daher im „Innenraum“ viel Platz zum sitzen (Hellweg sind da deutlich schmaler)


-das Boot ist leicht und eignet sich daher gut zum Wasserski fahren.



-Die Boote der letzten Baujahre haben serienmäßig eine Wasserskistange


Wenn du willst bist du gerne zu einer Probefahrt eingeladen.


Bin seid Ende 2007 nun Quicksilverfahrer und rundum zufrieden. Für Touren bei schönem Wetter und zum Wasserskifahren ist das Boot super.


Schöne Grüße aus Münster
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  #18  
Alt 17.05.2009, 15:41
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@Skip

Wo bist du denn so unterwegs?
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Gruß
Jörg
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  #19  
Alt 17.05.2009, 18:10
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Zitat:
Zitat von skip9090 Beitrag anzeigen
Hallo Gerdi,
-auf dem Gebrauchtmarkt gibt es ein breites Angebot zu vernünftigen Preisen

-das Boot ist schön breit (2,05m) und bietet daher im „Innenraum“ viel Platz zum sitzen (Hellweg sind da deutlich schmaler)

-Wenn du willst bist du gerne zu einer Probefahrt eingeladen.

Schöne Grüße aus Münster
Klar sind die Preise gut, wird ja auch nicht mehr gebaut ! War wohl zu erfolgreich

deutlich schmaler ? Die Taros ist kürzer und trotzdem 1,94 breit = 11 cm

Nach der Probefahrt bei Dir fahr ich mal mit Ihm über den Rhein

Dann hat er den Vergleich...
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Gruß Micha
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  #20  
Alt 17.05.2009, 18:35
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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"das boot ist schön breit"
und deshalb liegt es wie eine Tür auf dem Wasser bei kabbelwasser.

wer aber nur auf glatten Ententeichen fährt, kann sich sein boot tatsächlich nach dem Aussehen aussuchen.
Ich suche mir ein Boot erst nach dem Rumpf aus und dann nach dem Aussehen.
Deshalb Fletcher
Wenn du also eher auf glatten Gewässern unterwegs bist, ist die QS 470 doch ein schönes sportliches Boot.

gruss
Andi, der auch mal mit ner breiten Tür unterwegs war
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  #21  
Alt 17.05.2009, 19:43
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Tommynwd Tommynwd ist offline
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Hallo,

bei der Preisklasse würde ich mal versuchen ne RIO oder Sessa zu ergattern.
Tolle Optik und klasse Fahreigenschaften.
Die Hellwig sieht altbacken aus....

Lg Tommy
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  #22  
Alt 17.05.2009, 20:18
Benutzerbild von Micha Bl
Micha Bl Micha Bl ist offline
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Zitat:
Zitat von Tommynwd Beitrag anzeigen
Hallo,

bei der Preisklasse würde ich mal versuchen ne RIO oder Sessa zu ergattern.
Tolle Optik und
Die Hellwig sieht altbacken aus....

Lg Tommy
Rio tolle Optik ??????
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Gruß Micha
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  #23  
Alt 17.05.2009, 20:21
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Jeder wie er mag, ich finde Sessa POTThässlich
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  #24  
Alt 17.05.2009, 20:57
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Zitat:
Zitat von JPCool Beitrag anzeigen
@Skip

Wo bist du denn so unterwegs?


Hallo Jörg,

bin in der Umgebung von Münster unterwegs.

Gruß

Hardy
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  #25  
Alt 18.05.2009, 15:13
Benutzerbild von JPCool
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Zitat:
Zitat von Micha Bl Beitrag anzeigen

deutlich schmaler ? Die Taros ist kürzer und trotzdem 1,94 breit = 11 cm
Moin Micha

14 cm um genau zu sein.
Das ist ein Unterschied wie Golf und Passat.

Die Rauwassereigenschaften oder ich nenn es mal Rauwasserkomfort, ist natürlich schlechter als bei Fletcher oder Hellwig. Aber wenn die Wellen zu hoch sind, macht es mit keinem dieser kleinen Boote mehr spaß. Ist jedenfalls meine Meinung.
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