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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.03.2009, 21:11
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ich steinigen, erschießen, aufhängen und dann noch kreuzigen....
...wenn ihr gesehen hättet wie ich heute mein altes Boot geslippt habe...
Also Hafen, Name der Personen und alles andere sind natürlich frei erfunden  zur Story: Seit dem Juli letzten Jahres schwamm mein alter schöner(Geschmackssache) Stahlkahn unberührt im Hafenbecken eines Yachthafens im Peiner Landkreis... heute war es so weit, ich wollte es dann doch mal aus dem Wasser holen und schauen ob ich noch einen Dummen finde, der sich an der Materie ergötzen kann (ich kann eh keine 3 Boote auf einmal fahren, also kann mindestens eins weg  , allein schon wegen der Liegeplatzkosten...Also als erstes habe ich den Kahn zur Slippe bugsiert und dort verzurrt, in der Zeit hat der Hafenmeister schonmal meinen Trailer bereitgestellt. Super war es auch, das mein einziges Auto mit Anhängerkupplung auch schon seit Oktober abgemeldet rumstand (im Hafen)! Nachdem es per Fernbedienung schon nicht mehr öffnete, habe ich lieber gleich das Überbrückungskabel geholt und erst mal Saft auf die Bakterie gegeben  Der gute sprang wieder erwartens sofort an, schnurrte wie ein Kätzchen und Qualmte normal wie ein kalter Diesel. Alles klar, Trailer angekuppelt, alles die Slippe runter und den Trailer versenkt bis zur Kante der Slippe. Das Boot angehakt und mit der Winde auf den Trailer gezogen... (Man sollte beachten, dass ein 1,5t Boot, schon mal stärker sein kann, als die 4 Monate nicht mehr benutzte Handbremse eines 5jährigen Mittelklassewagens  Gut, nachdem ich jetzt schon die Nase voll hatte von meine Unfähigkeit ein 24" Stahlboot zu Slippen   , musste ich natürlich noch einen drauf setzen, für die Sicherheit ich bat den Hafenmeister um eine Sache wo ich schon 10000000Leuten von abgeraten habe, er sollte mein Auto mit dem Radlader sichern  (so, nun bekomme ich sicher schonmal die erste Tracht Prügel)Alles klar, Auto und Radlader verbunden, Boot weiter hoch gekurbelt! Leider ist die Slippe im Yachthafen steiler als die, wo ich das Boot letzten März reingelassen habe, somit eckte der Kiel vorne nur an den Trailer an und das Boot konnte nicht weiter auf den Trailer drauf Ja, wie sollte ich nun tun? Hochheben hat nicht geklappt, ich schaffte nichtmal 5mm! Nach einigen Überlegungen fand sich eine kleine Achse mit 2 Reifen, diese wollten wir unter den Kiel legen, dann mit dem Auto anziehen, damit das Boot sich hinten weiter legt, somit wäre das Problem mit dem Winkel ja erledigt Ok, ich bin 2 Mal vom Trailer gerutscht, scheisse ist das Wasser noch kalt, Montag kann sich meine Ärztin schon mal für mich Zeit nehmen Also, zurück zur Geschichte: Das mit der Achse funktionierte nicht, wir probierten solange, bis alles verkeilt war, was zu verkeilen ist. Also wieder rückwärts alles in Richtung Wasser.... (ich hatte ab jetzt die Nase gestrichen voll, einen Hass auf das Boot und meine Unfähigkeit, eigentlich wollte ich heute das andere Boot abbeizen...) Also, das Boot nochmal mit einem Spanngurt auf dem Trailer gesichert und jetzt kommt das was ich mir nie zugetraut hätte: Ich bin mal soweit hochgefahren bis der Bug schon auf der Slippe schliff, dem ganzen haben wir dann mit einem kleinen Kantholz Abhilfe geschaffen! Weiter vor..... nun, ich mochte es nie glauben wie ein Trailer arbeiten kann, aber jetzt war er das Problem, eine Querstrebe schliff auf der Slippe und verkantete sich, meine Kuppkung hatte nun auch schon jeder riechen können... Problemlösung, einzige Lösung, der Trailer müsste an eine höhere Kupplung.. Ok, der Hafenmeister opferte sich auf, das zu machen wovor er sich vorher geweigert hatte, auf der grün-rutschigen Slippe mit dem Radlader rumeiern... So das Problem wäre nun schon gelöst gewesen, wenn da nicht noch das Problem gewesen wäre, das zwischen dem Radlader und dem Trailer samt Boot noch mein Auto gestanden hätte Also der Trailer konnte weder vor noch zurück, weil verkantet, hätte ich abgekuppelt, was bei dem Winkel Auto-Trailer nur mit dem Wagenheber möglich gewesen wäre, wäre der Trailer so weit angehoben worden, das er nicht mehr verkantet gewesen wäre Nun standen wir dort mit 3 Mann und einer Frau und überlegten.... Männer sind Praktisch, Männer improvisieren, Männer sind sich mancher Risiken nicht bewusst, oder besser, sie verdrengen sie bewusst, denn ohne Risiko, ist es nicht spannend.... den Trailer samt Stahlboot haben wir also in der größtmöglichen Steigung erstmal irgendwie an der Slippe "festgebunden" Nun bin ich mit dem Auto etwas zurück gerollt um die Seile auf Spannung zu bekommen  Sicherung der Anhängerkupplung gelöst, ---Wagenheber--- Auto weggefahren, Radlader angekuppelt, Kupplung gesichert und den Pott hochgezogen Hatte ich erwähnt das es sich um einen ungebremsten Hafentrailer handelt???^^ Gut, nun zu meinem Mentalen Erguss: Lasst es mittelgroße Stahlkajüttboote zu slippen, macht niemals so einen Schxxx wie "Trailer festbinden"! holt das Boot einfach da raus, wo ihr es auch reinbekommen habt und wenn das nicht möglich ist, das Geld für den Kran ist entgegen des Risikos gerechnet ziemlich gut begründet! Leider kommt man zu dieser Erkenntniss immer erst später, wenn man den Tag an sich nocheinmal vorbeilaufen lässt, milde gerechnet hat sich heute wegen der Aktion 5-8 Mal ein Mensch in Lebensgefahr gebracht, ich habe die Gefahr in Kauf genommen, der Umwelt bei einem eventuellem Gau schaden anzurichten, ich habe die Slipanlage, mein Boot mit Trailer und mein Auto riskiert und glaubt mir, das hätte keine Versicherung bezahlt! Für mich steht nun fest: Scheixxx aufs Geld, in Zukunft geht ab ner gewissen Größe nichts mehr ohne Kran  Leider hat man die Erfahrung immer erst kurz nach dem man sie benötig hat. Sorry für den Beitrag, aber ich musste es mal loswerden, denn ich möchte nicht, das jemand anders mal genau so leichtsinnig ist wie ich
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#2
06.03.2009, 21:24
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Der Username bedarf einer Korrektur.
Zitat:
Wenn es als Subjekt auftaucht, dann: Unbekanntbleibendwollender Aber das nur am Rande. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#3
06.03.2009, 21:27
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Herzlich willkommen im
 Sag mal vorher Bescheid, wenn du das nächste Mal so was vorhast.... Da finden sich dann bestimmt erstens nette Menschen die dich unterstützen würden, andererseits aber bestimmt auch nicht wenige, die lieber mit Grill und nem Kasten Bier sich aus sicherer Entfernung das Schauspiel ansehen möchten.... Gruß, Norbert PS..... tröste dich, viele andere stellen sich auch nicht besser an, sie reden bloß nicht drüber...
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#5
06.03.2009, 21:27
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Und wo war dein Problem
siehe meine Signatur
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Servus Willi
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#6
06.03.2009, 21:33
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Zitat:
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#7
06.03.2009, 21:36
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Andre,
was hast Du denn da für ein Mist gebaut?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#8
06.03.2009, 21:42
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Sag vorher bescheid, dann schicke ich ein Fernseh-Team.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#10
06.03.2009, 22:06
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Zitat:
Kommt aber bei einigen gut an, viel "Sche.." und jeder klatscht dir Beifall Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#11
06.03.2009, 22:39
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Zitat:
 Blöd sind wir alle ja ein bischen ,aber lustig zu lesen.... Wie auch immer : Herzlich willkommen!
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#12
06.03.2009, 22:41
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Wer ist denn Andre
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#13
06.03.2009, 22:47
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Irgendwie nicht ganz schlüssig
Wenn Du mit dem Auto nicht slippen konntest weil der Slip zu steil war und Du eine höher liegende Anhängerkuppl. haben wolltest, deswegen den Lader nahmst, machst Du den Winkel ( Boot / Trailer ) noch steiler. Aber nett erzählt
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#14
06.03.2009, 23:01
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Zitat:
Solche Geschichten müssen "Einem" erstmal einfallen. Leider ohne Fotos(Knipsen müsst Er doch können)Gruss Rolf
Geändert von Sailfish (06.03.2009 um 23:24 Uhr)
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#15
07.03.2009, 01:25
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Das hätte ich aber auch gerne mal gesehen und dafür wäre ich auch mal glatt durch den Landkreis gefahren. Denn so viele Yachthäfen haben wir ja nicht...
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#16
07.03.2009, 11:22
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Naja, Hafenmeister müssen eigentlich bestochen werden, damit die sich auf ultimativ bescheuerte Vorhaben einlassen... Also,
a) hattest Du doch alles im Griff (und der Thread ist fishing for compliments) b) Du hast den Hafenmeister vor Beginn abgefüllt (grob fahrlässig) c) ohnehin zu viel Geld (weil angemeldetes Auto ohne Tüv seit Monaten im Hafen rumsteht) d) Du wolltest der anwesenden Frau imponieren? e) ... Aber es liest sich klasse - 1. Preis für amüsante Anekdote!!
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#17
07.03.2009, 11:35
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Moin !
Ich habe da auch mal geslipt , ein altes Shatlandboot mit auch etwa 1,5 To. Die slippe ist so steil , das ist die Hölle ! Mein armes Auto
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 .lg Heiko
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#19
07.03.2009, 19:30
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Zitat:
.Wenn Du dich nur vertippt hast und es ein 24' Stahlboot ist, hast Du Dich dann vielleicht beim Gewicht auch vertippt?...24' Stahlboot und 1500kg . Gruß, Uwe
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#20
07.03.2009, 21:17
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Zitat:
"unbekanntbleibenwoller" kann dir keine Antwort mehr geben, vielleicht meldet sich ja Andre, der unsere Regeln nicht gelesen hat, dazu und gibt dir nähere Auskunft! Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#21
07.03.2009, 21:58
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Siehste
Es gibt Gelegenheiten, da freue ich mich über unser Schlauchboot.
 (Auch damit kann man beim Auf/Abladen auf den Hänger filmreife Szenen hinlegen. Besonders Alleine und dann etwas böiger Wind....wie der kleine, dicke Maler mit der grossen Mappe. NICHT Klappe) Aber die Physik zum Schluss habe ich auch nicht verstanden. (Bilder? Zeichnung??)
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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic. (Sir Athur C. Clarke-1962) Gruss aus Burgwedel Thomas
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#22
08.03.2009, 06:33
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Ja Ja die Jungs aus Schilda.
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 Kommt gleich!
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#23
08.03.2009, 09:08
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erwischt...
Ja ich gebs zu, ich habe mir aus Angst vor der Tracht Prügel einen Doppelnick zugelegt und war nicht so schlau meine IP zu wechseln
Es ist ein 24" Grenzboot aus den Anfangszeiten der DDR, ist nur 168 schmal, Aufbau aus Holz, das mit dem Gewicht passt.. Ja nu isses raus, ich bin der Böse und tu´s nie wieder
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#24
08.03.2009, 10:06
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Zitat:
. Gruß Christian von der Pellworm
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#25
09.03.2009, 22:01
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Also hat mich noch keiner an einer Slipstelle erlebt,ist noch nicht lange her ich zum allersten Male auf der slipstelle bzw Steg gewesen. Das bei einer Person die barbarsche Angst vor tiefen Wasser hat ging drauf und ...
Was meinste was passiert ist naja wer es wissen will liest weiter. Naja es war vor 3 wochen vielleicht 4 wochen auf nach Kappeln schöner Ort aber wo die Slipstelle genau ist sage ich net. Naja wir hin und ich drauf naja was das einzigste Positive daran ist es sind super bilder geworden irgendwann stelle ich sie hier ein aber erst wenn das boot zu Wasser gelassen würdt und ich muss es ja auch noch aufpumpen ,und dann noch so einiges verstauen bevor das bootswandern anfängt werde dabei nicht an Bord sein aber 3 wochen später schon .Dann bin ich Reif für die Insel..... naja ne slipstelle wo ich mich kaum festhalten kann respekt oder meine Herren ,das alsAnfängerin
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