Teleflex sitzt fest, jedes Jahr das gleiche - boote-forum.de

Kistenmann01 · #1 14.02.2009, 16:31

Hallöle!
Nachdem ich nun schon gesucht, aber nix passendes gefunden habe, mache ich mal nen Trööt auf:
Mein Problem ist, dass meine alte Teleflex (genauer Typ nicht bekannt) jedes Jahr im Winter festsitzt. Nun komme ich gerade aus der Garage und habe mit der Wasserpumpenzange, Schraubenzieher und Rostlöser geackert

und das Ding wieder zum Laufen bekommen

Aber nun die Frage:
Weiß da jemand Rat, wie ich das vorm Winterlager verhindern kann?? Silikonspray hat nicht wirklich was gebracht....

FALKE · #2 14.02.2009, 16:39

Zitat:

Zitat von Kistenmann01

Hallöle!
Nachdem ich nun schon gesucht, aber nix passendes gefunden habe, mache ich mal nen Trööt auf:
Mein Problem ist, dass meine alte Teleflex (genauer Typ nicht bekannt) jedes Jahr im Winter festsitzt. Nun komme ich gerade aus der Garage und habe mit der Wasserpumpenzange, Schraubenzieher und Rostlöser geackert

und das Ding wieder zum Laufen bekommen

Aber nun die Frage:
Weiß da jemand Rat, wie ich das vorm Winterlager verhindern kann?? Silikonspray hat nicht wirklich was gebracht....

Moin moin,

genau da sitzt das Problem: Feuchtigkeit und deine Behandlung mit Rostlöser etc. Die Züge sind Teflonbeschichtet und quellen bei Ölgedöhns auf, können im schlimmsten Fall selbst im Sommer auf einmal die Lenkung/Schaltung blockieren.

Mein Tip: raus mit dem Kabel und neu.

Gruß ALF

checki · #3 14.02.2009, 16:44

Es geht doch hier um eine Lenkung, richtig?

Eckaat · #4 14.02.2009, 16:50

Zitat:

Zitat von Kistenmann01

Aber nun die Frage:
Weiß da jemand Rat, wie ich das vorm Winterlager verhindern kann??

Also ich hab die Erfahrung gemacht, dass so ne Lenkung auch ein Verschleißteil ist. Und wenn die einmal festgegammelt war, dann tut sie es immer wieder, da kannste machen was du willst.

Hilft nur, mal ne neue reinzustecken.

Gruß Ecki

FALKE · #5 14.02.2009, 16:51

Zitat:

Zitat von checki

Es geht doch hier um eine Lenkung, richtig?

Moin Jörg -
hört sich für mich eher nach dem Kabel an...

Wenn er an den Lenkkopf etc. mit ner Wasserpumpe ran muß ...

Gruß ALF

checki · #6 14.02.2009, 16:59

Zitat:

Zitat von FALKE

Moin Jörg -
hört sich für mich eher nach dem Kabel an...

Wenn er an den Lenkkopf etc. mit ner Wasserpumpe ran muß ...

Ja von einer Zange hat er gesprochen.
Im Steuerkopf gammelt aber nichts fest.
IdR gammelt das Kipprohr von innen, da kaum
Möglichkeit zum fetten. Dieses würde ich mal Entrosten/Reinigen/Fetten und dann weiter sehen.

FALKE · #7 14.02.2009, 17:08

Wenn da was festsitzt und er auch alle Jahre wieder da mit ner Zange dran gegangen ist...

= Schrott

Nene, bei diesen teilen soll man nicht rumsparen.

checki · #8 14.02.2009, 17:19

Alf, vieleicht erzählt uns Ingo ja noch genau, wo er mit der Zange, Fett und... geackert hat.

Eckaat · #9 14.02.2009, 17:26

Ich tippe mal auf das Schiebestück.

Gruß Ecki

Kistenmann01 · #10 14.02.2009, 18:05

Zitat:

Zitat von Eckaat

Ich tippe mal auf das Schiebestück.

Gruß Ecki

Sorry Leutz, musste mal ebend Abendbrot machen und vertilgen

Ja, ich glaub, so nennt sich das. Das ist also die Stange, die am Motor befestigt ist. Ecki: 100 Punkte

checki · #11 14.02.2009, 18:12

Ingo, nun beschreib doch mal genau, was Du gemacht hast.
Dann kann man Dir evtl. auch einen passende Antwort auf Deine Frage geben.

Kistenmann01 · #12 14.02.2009, 18:20

Tja, Jörg, das ist für mich gar nicht so einfach zu beschreiben.
Ich habe im März 2007 einen "alten Kahn" gekauft, der mit einer teleflex Lenkung ausgestattet ist. Hinten am Motor, also da wo der Motor an der Lenkung befestigt ist kommt diese von Ecki beschriebene Stange aus dem "Rohr" raus. Diese Stange sitzt fest. Nun hatte der Vorbesitzer mir mal gezeigt, wie das so funzt, wenn das Teil fest ist

a sprühst Du mal n bißchen Rostlöser rein und dann hält man das "Rohr", wo die Stange drin sitzt fest und versucht, vorne an der Stange zu werkeln, damit die sich löst. Hat bisher ja auch immer gefunzt, nervt mich nur sehr und daher dachte ich, dass ich einfach irgendwas auf die Stange sprühe (Wundermittel oder so

), dass sich das nicht festsetzt. Zumal das "Rohr" wo die Stange rauskommt natürlich auch n bißchen unter der Behandlung mit der Zange leidet

Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich

sonst muß ich gleich noch mal in die Kälte raus und n Foto machen...vielleicht find ich auch noch eins

hydra · #13 14.02.2009, 18:21

Zitat:

Zitat von checki

Ja von einer Zange hat er gesprochen.
Im Steuerkopf gammelt aber nichts fest.
IdR gammelt das Kipprohr von innen, da kaum
Möglichkeit zum fetten. Dieses würde ich mal Entrosten/Reinigen/Fetten und dann weiter sehen.

Denke auch das hier der Hund begraben ist.

Flipperskipper · #14 14.02.2009, 18:21

Ingo, wahrscheinlich ist das " Wannenlager" schon schlecht. Siehe als Beispiel hier einige Teile:

http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...ehoerteile.htm

Kauf dir doch ein neues Stück, dann ist wieder Ruhe.

Kistenmann01 · #15 14.02.2009, 18:25

Zitat:

Zitat von Flipperskipper

Ingo, wahrscheinlich ist das " Wannenlager" schon schlecht. Siehe als Beispiel hier einige Teile:

http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...ehoerteile.htm

Kauf dir doch ein neues Stück, dann ist wieder Ruhe.

Hey.....Wannenlager...das ist ja geil. So sieht das aus..hänge mal n Pic ran

Pfrommer Peter · #16 14.02.2009, 18:33

Zitat:

Zitat von checki

Ingo, nun beschreib doch mal genau, was Du gemacht hast.
Dann kann man Dir evtl. auch einen passende Antwort auf Deine Frage geben.

Jau Jörg, bin der selben Meinung, allerdings bin ich der Meinung wen das Ding schon öfters festgegammelt war gehört es raus und durch ein neuen Zug ersetzt!
Bei mir war das auch mal der Fall

, neues Kabel eingebaut, seitdem ist Ruhe und es läuft wie Butter !

Onkel Egon · #17 14.02.2009, 20:17

hi Ingo,
ist es festgegammelt, oder ist es nur festgefrohren?
Ich mache meine Züge immer mit einer Mischung aus WD40 und seewaserfestem Fett wieder gangbar.
Ich ziehe einen Schlauch über das Ende und befestige ihn mit einer Schelle an der Hülle.
Der Schlauch wird mit dem Gemisch befüllt und unter Duck gesetzt, damit es auch möglichst weit in den Zug eindiringt.
Der Zug wird von der anderen Seite solange bewegt, bis das Gemisch sich im ganzen Bowdenzug verteilt hat und am anderen Ende zu sehen ist.
Ein so behandelter Zug hat mir noch nie Probleme gemacht.
LG Frank

Grüsse auch an Jörg und Britta

ManfredBochum · #18 14.02.2009, 23:26

Hallo,

mach alles sauber und dann nur seewasserfestes Fett rein sonst nichts.

Gruß Mani

sailor541119 · #19 14.02.2009, 23:33

Zitat:

Zitat von Kistenmann01

Hey.....Wannenlager...das ist ja geil. So sieht das aus..hänge mal n Pic ran

damit hab ich mich bei meiner Restauration über Wochen abgeplagt, immer wieder Rostlöser und irgendwann zerlegt - jetz null Prob

hartmut2801 · #20 15.02.2009, 05:57

moin,
dieses ganze wd40 dingens und andere abarten, sonax, etc. sind etwas für kurzfistige aktionen. das ist auch kein rostlöser, kriechöl wäre der bessere therm, das zieht in allerkleinste ritzen, wenn sie denn da sind. also nehmen zum lösen, danach die ganze chose zerlegen, soweit das irgend geht,reinigen und molykotefett drauf und rein und überhaupt. das zeugs schmiert auch noch, wenn es trocken ist. wd40 und sonax etc. ist relativ schnell wirkungslos.

bis denn

Pfrommer Peter · #21 15.02.2009, 09:27

Zitat:

Zitat von Kistenmann01

Tja, Jörg, das ist für mich gar nicht so einfach zu beschreiben.
Ich habe im März 2007 einen "alten Kahn" gekauft, der mit einer teleflex Lenkung ausgestattet ist. Hinten am Motor, also da wo der Motor an der Lenkung befestigt ist kommt diese von Ecki beschriebene Stange aus dem "Rohr" raus. Diese Stange sitzt fest. Nun hatte der Vorbesitzer mir mal gezeigt, wie das so funzt, wenn das Teil fest ist

a sprühst Du mal n bißchen Rostlöser rein und dann hält man das "Rohr", wo die Stange drin sitzt fest und versucht, vorne an der Stange zu werkeln, damit die sich löst. Hat bisher ja auch immer gefunzt, nervt mich nur sehr und daher dachte ich, dass ich einfach irgendwas auf die Stange sprühe (Wundermittel oder so

), dass sich das nicht festsetzt. Zumal das "Rohr" wo die Stange rauskommt natürlich auch n bißchen unter der Behandlung mit der Zange leidet

Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich

sonst muß ich gleich noch mal in die Kälte raus und n Foto machen...vielleicht find ich auch noch eins

Moin Ingo,
wen Du und dein Vorbesitzer an dem Führungsrohr mit der Wasserpumpenzange dran warst ist das Teil sehr wahrscheinlich Schrott

! Den es ist aus Alu und ist somit verformt,

da geht dann nichts mehr und das Kabel hinter der Stange ist sehr wahrscheinlich auch vergammelt!

Glaube mir das wahr bei mir genau so als ich das Boot übernommen habe!
Ergo den Vorbesitzer angerufen die Sachlage erklärt, er hat mir ein neuen Zug und Führungsrohr geschickt auf seine Kosten, ich habe es eingebaut seitdem ist alles Ok.und das seit 5 Jahren.

Zur Pflege der Sache,

auf dem Alurohr sitzt so eine Gummi oder Plastik Überwurfmuffe in die kommt vor und nach der Saison immer eine ordentliche Portion Seewasserfestes Fett rein, Lenkung ein Paar mal hin und her bewegen, noch mal Fett unter den Überwurf und da geht kein Wasser mehr rein ´Bingo´!!!
Ich kann meinen 70er Johny mit einem Finger lenken!

BertG · #22 15.02.2009, 12:42

Moin,Moin,

und wenn die Lenkung wieder gängig ist dann sowas anbauen..

pitt4 · #23 15.02.2009, 16:43

Zitat:

Zitat von BertG

Moin,Moin,

und wenn die Lenkung wieder gängig ist dann sowas anbauen..

Super Idee Bert,

vielen Dank für den Tipp. Das ich da nie drauf gekommen bin, ich habe mich immer schon über die fettige Stange geärgert.
So eine Manschette werd ich mir sofort besorgen.

Viele Grüße

Peter

poros · #24 15.02.2009, 20:22

Sehr gute Idee!

Wo gibt es die Manchette? Habe auch immer Probleme mit dem überschüssigen Fett.

Danke. Grüße Poros

BertG · #25 16.02.2009, 07:55

Moin,Moin,

schau mal hier:

http://www.der-wassersportladen.de/c...oducts_id=1086

Gruß

Bert