Zugelassene Navigationsbeleuchtung

[JPCool]

Moinsen,

wir planen gerade unseren Sommerurlaub in Holland. Im Wassersportführer 2008 lese ich gerade, dass eine zugelassene Navigationsbeleuchtung gefordert ist. Meine Quicksilver 470 Sport hat am Bug eine kombinierte 2-Farben Lampe und am Heck ein weißes Rundumlicht. Es steht allerdings nichts von BSH oder ähnliches drauf.
Also, ist meine Beleuchtung so i.O. oder was muss ich ändern?

Danke

[Fortune]

Zitat von JPCool

Moinsen,

wir planen gerade unseren Sommerurlaub in Holland. Im Wassersportführer 2008 lese ich gerade, dass eine zugelassene Navigationsbeleuchtung gefordert ist. Meine Quicksilver 470 Sport hat am Bug eine kombinierte 2-Farben Lampe und am Heck ein weißes Rundumlicht. Es steht allerdings nichts von BSH oder ähnliches drauf.
Also, ist meine Beleuchtung so i.O. oder was muss ich ändern?

Danke

nach meiner kenntnis brauchst du in nl keinen weitern zulassungen. bsh gilt nur in deutschland

[Franke]

Hallo Jörg
Die Vorschrift BSH-zertifizierte Navigationsbeleuchtung zu führen, hängt nicht vom Land ab, das du mit deinem Boot bereist, sondern allein davon, ob es in Deutschland zugelassen / angemeldet ist.

Gruß, Franke

[ralfschmidt]

Hallo JPCool,
müssen müßtest du von rechts und links wegen

aus Erfahrung würde ich sagen, das wurde noch nie in NL kontrolliert

die achten da ehr auf auf Quickstop, Schwimmwesten, Alkohol , Geschwindigkeit und Führerscheine

besonders mit der Geschwindigkeit verstehen die da wenig Spaß

[JPCool]

Zitat von Franke

Hallo Jörg
Die Vorschrift BSH-zertifizierte Navigationsbeleuchtung zu führen, hängt nicht vom Land ab, das du mit deinem Boot bereist, sondern allein davon, ob es in Deutschland zugelassen / angemeldet ist.

Gruß, Franke

Verstehe ich das richtig, in Holland ist zugelassene Navigationsbeleuchtung vorgeschrieben, da mein Boot aber in Deutschland zugelassen ist und es hier nicht Vorschrift ist, darf ich in Holland damit fahren?

[FALKE]

Moin moin,

ist schon ärgerlich, das die Boote von den deutschen Importeueren nicht direkt mit BSH/DHI-Lampen ausgerüstet werden. Spätestens Buten sollten die montiert sein. Die Leuchtkraft ist einfach besser als die meist montierten Minileuchten.

Binnen halte ich das für übertrieben. Die meisten handelsüblichen Navilampen haben eine IMO-Zulassung; gilt nur nicht für Deutschland .

Gruß ALF

Mit der kleinen Quickifuzel darfst hier eigentlich auch nicht fahren.

Hat mich mal 20 DM gekostet . Danach sah das dann so aus.

[FALKE]

Und die haben wieder den Nachteil, das die Tampen ne schöne Abreißfläche haben...

Gruß ALF

Zitat von FALKE

Moin moin,

ist schon ärgerlich, das die Boote von den deutschen Importeueren nicht direkt mit BSH/DHI-Lampen ausgerüstet werden. Spätestens Buten sollten die montiert sein. Die Leuchtkraft ist einfach besser als die meist montierten Minileuchten.

Binnen halte ich das für übertrieben. Die meisten handelsüblichen Navilampen haben eine IMO-Zulassung; gilt nur nicht für Deutschland .

Gruß ALF

Was mich daran am meisten wundert ist die Tatsache, das in Bremerhaven für die CE ein Riesenhype auch um die Beleuchtung gedreht wird.
Kaufst aber einen Neudampfer hast nur die nichtzugelassenen Funzeln am Boot

Zitat von FALKE

Und die haben wieder den Nachteil, das die Tampen ne schöne Abreißfläche haben...

Gruß ALF

Stimmt.

Wenn die Lopolight nicht so unverschämt teuer wäre müßte die an die Quickie ran. Aber 200 Euro für ne Lampe

[FALKE]

... oder Aufpreispflichtig ...

Die LED-Leuchten z.B. gab es schon vor knapp 4 Jahren - hier ging`s mit Aquasignal erst nach über einem Jahr Prüfung mit Zulassung

Schon toll.

[FALKE]

Zitat von FALKE

... oder Aufpreispflichtig ...

Die LED-Leuchten z.B. gab es schon vor knapp 4 Jahren - hier ging`s mit Aquasignal erst nach über einem Jahr Prüfung mit Zulassung

Schon toll.

Nachtrag: Und das macht die Funzeln so unverschämt teuer

[ralfschmidt]

Zitat von FALKE

Nachtrag: Und das macht die Funzeln so unverschämt teuer

die Hersteller und die fehlende Menge
die Hersteller lassen sich sich die geprüften Unikate teuer bezahlen,
die Kunden haben ja keine andere Wahl und müßen die kaufen

[FALKE]

Zitat von ralfschmidt

die Händler und die fehlende Menge
die Händler lassen sich sich die geprüften Unikate teuer bezahlen,
die Kunden haben ja keine andere Wahl und müßen die kaufen

Jaja, die Händler...
Hmm, gerade in die Preisliste EK nachgesehen - muß auch teuer bezahlen

[Fortune]

Zitat von TomHH

Stimmt.

Wenn die Lopolight nicht so unverschämt teuer wäre müßte die an die Quickie ran. Aber 200 Euro für ne Lampe

die habe für den hafengeburtstag letztes jahr auch investitiert. wer will schon nachts ärgen mit den erpeln haben?

[ralfschmidt]

Zitat von FALKE

Jaja, die Händler...
Hmm, gerade in die Preisliste EK nachgesehen - muß auch teuer bezahlen

sorry ich meinte die Hersteller und nicht die Händler

[FALKE]

Paßt schon, ärgert mich ja selber!

Von der Verarbeitung her haben die im Vergleich zu Nicht-BSH-Lampen auch einiges in höherer Ausführung. Preisunterschiede von über 40.-€ sind allerdings auch in meinen Augen gaaaaaanz schön heftig.

Gruß ALF der schon wußte, was du meintest

[f.j.freund]

Frage ist für mich von Interesse aber noch nicht eindeutig geklärt:

Darf ich nun mit meiner serenmäßig montierten "internationalen" aber nicht BSH zugelassenen Beleuchtung in NL fahren oder nicht ?

[Woody]

Die Antwort ist ein schlichtes "Nein".
Da Du mit Deiner Beleuchtung in Deutschland nicht fahren darfst gilt das auch in NL.
Gruß,

Jörg

[Wunderfitz]

Könnte Mir bitte mal jemand eine Quelle nennen dass deutsche Vorschriften auch im Ausland gelten?
An anderer Stelle wurde auch gesagt dass ein FS vorgeschrieben ist wenn man im Ausland mehr als 5PS fährt auch wenn dort kein FS gefordert ist.
Auch hierzu wäre eine Gesetzesquelle nett.
Mir wurde beim SBF gesagt dass die Richtlinien und FS-Pflicht nur innerhalb der Hoheitsgewässer Deutschlands gelten. Was stimmt denn jetzt??

Gruß
Andreas

Zitat von f.j.freund

Frage ist für mich von Interesse aber noch nicht eindeutig geklärt:
Darf ich nun mit meiner serenmäßig montierten "internationalen" aber nicht BSH zugelassenen Beleuchtung in NL fahren oder nicht ?

Zitat von Woody

Die Antwort ist ein schlichtes "Nein".
Da Du mit Deiner Beleuchtung in Deutschland nicht fahren darfst gilt das auch in NL.
Gruß,
Jörg

Zitat von Wunderfitz

Könnte Mir bitte mal jemand eine Quelle nennen dass deutsche Vorschriften auch im Ausland gelten?
An anderer Stelle wurde auch gesagt dass ein FS vorgeschrieben ist wenn man im Ausland mehr als 5PS fährt auch wenn dort kein FS gefordert ist.
Auch hierzu wäre eine Gesetzesquelle nett.
Mir wurde beim SBF gesagt dass die Richtlinien und FS-Pflicht nur innerhalb der Hoheitsgewässer Deutschlands gelten. Was stimmt denn jetzt??
Gruß
Andreas

So einfach ist das leider nicht. Hat das Boot eine CE bekommen, als die Beleuchtung montiert war? Dann ist diese zugelassen (Sportbootrichtlinie). Die Forderung nach BSH verstößt in diesem Fall gegen europäisches Recht. Hat das Boot keine CE (weil vor 1998 eingeführt), oder ist die Beleuchtung nachträglich angebaut, brauchst du BSH.