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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 02.02.2009, 10:03
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
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Standard Trailer auflasten - Neue Achse?

Ich möchte einen Trailer, der z.Z. 1.200 kg zul. GG hat auf ca. 2.000 kg auflasten.

Habe mir gedacht eine neue Achse drunter zu setzen und dann komplett neu anzumelden.

Geht das so einfach? Welche Unterlagen braucht der TÜV?

Der Trailer hat eine Betriebserlaubnis; ist aber seit einigen Jahren abgemeldet. Er müsste soweiso eine neue Vollabnahme bekommen. Da dachte ich mir, dass ich ihn dann gleich auflasten kann.

Wo bekommt man eine günstige und gute Achse her?
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Micha


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  #2  
Alt 02.02.2009, 12:44
Navara Navara ist offline
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2000kg würde zwei Achsen erfordern, da ab 1800kg nur Tandem zugelassen wird.
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MfG Andreas
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  #3  
Alt 02.02.2009, 12:46
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Zitat:
Zitat von Navara Beitrag anzeigen
2000kg würde zwei Achsen erfordern, da ab 1800kg nur Tandem zugelassen wird.
und ggf nen verstärkten Rahmen.

=> erst zum TÜVel fragen was er will was geht, dann weiter denken/machen
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MFG René

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  #4  
Alt 02.02.2009, 14:51
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Ich möchte einen Trailer, der z.Z. 1.200 kg zul. GG hat auf ca. 2.000 kg auflasten.

Habe mir gedacht eine neue Achse drunter zu setzen und dann komplett neu anzumelden.

Geht das so einfach? Welche Unterlagen braucht der TÜV?

Der Trailer hat eine Betriebserlaubnis; ist aber seit einigen Jahren abgemeldet. Er müsste soweiso eine neue Vollabnahme bekommen. Da dachte ich mir, dass ich ihn dann gleich auflasten kann.

Wo bekommt man eine günstige und gute Achse her?
Was Du brauchst:
- eine (Tandem-)Achse mit der gewünschten Tragfähigkeit
- eine (auflaufgebremste)Zugkupplung mit der erforderlichen Belastbarkeit für die gewünschte Tragfähigkeit
- eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Rahmenherstellers, daß dieser die gewünschte Last tragen kann
- Reifen (und Felgen) mit dem nötigen Traglastindex
- in der Regel ein Bremsgutachten, manche Prüfer verzichten darauf, wenn sich die Reifendimension nicht ändert
- je nach Prüforganisation 20-79€

Gruß Torben (Auflastung von 2,3to auf 2,6to steht kurz bevor)
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  #5  
Alt 02.02.2009, 15:32
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Aha, dehalb gibt es Einachstrailer nur bis 1.800 kg.

Kennt jemand den Trailerhersteller Pfeiffer? Der dürfte wohl nicht mehr existieren...

Das mit dem Bremsgedöns nervt mich ein wenig. Nur umbauen sollte ja kein Problem sein.

Meint ihr, ich komme mit 1.000 Taler hin?
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  #6  
Alt 02.02.2009, 16:06
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Eckaat Eckaat ist offline
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Das wird nicht klappen, den Rahmen wirst du nicht soweit auflasten können. 200-300 Kilo sind sicher kein Problem, aber hier reden wir fast von einer Tonne. Der Prüfer nimmt aus höchste Traglast immer das schwächste Glied.

Besser den alten Trailer verkaufen, Umbaukohle drauflegen und gleich was größeres kaufen.

Glaub mir einfach, ich hab selber zu viel Gehinrnschmalz und Geld mit solchen hirnrissigen Umbaugedanken verplempert!

Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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