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#76
07.02.2009, 16:08
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Hallo Segler
Die Tatsache, daß ein Prop rückwärts einen deutlich schlechteren Wirkungsgrad hat als vorwärts, dürfte langhin bekannt sein. Mit besserem als hier, kann man der Problematik aber kaum begegnen. Du sprichst aber von DEM Motor mit 13:38 Untersetzung und Doppelschubpropeller? Richtig montiert und die richtige Steigung drauf, sollte man damit beim 27 Fuss-Segler beim Aufstoppen das Geschirr vom Tisch räumen.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 
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#77
07.02.2009, 16:44
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Hallo Jörg,
ich werde diese Saison probieren den Motor per Schlitten tiefer zu bekommen damit Ventilation ausgeschlossen wird und zusätzlich dann bei Bedarf noch etwas am Trimm ändern. Kann ja dann mal berichten wie es sich verändert hat. Mach dann auch mal vorher / nacher Bilder um das zu veranschaulichen. Mfg Kai P.S.:Eine schöne Saison bzw erstmal Spaß bei den noch auszuführenden Vorarbeiten
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