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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.01.2009, 16:03
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Hallo,
das Bild zeigt mir einen normalen Seegang und ist demzufolge mit nahezu jedem Boot zu fahren.Es kommt halt auf das jeweiligen empfinden der Crew an wann es mulmig zu fahren ist oder nicht. Ich sehe in HR immer reichlich Bootsfahrer in der 4-5 meter Klasse. Gruß Frank
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 Gruß Frank 
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#27
18.01.2009, 16:26
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Normal?
Vielleicht ist das Photo etwas unglücklich. Wenn bei anderem Seegang 20 Boote in Sichtweite waren, dann an diesem Tag nur 3 und das waren etwas größere Segelboote. Gleiten war mit meinem Riamar da gar nicht mehr möglich. Nur noch langsame Verdrängerfahrt. Gruß Gunter
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#28
18.01.2009, 17:42
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das bild sind doch eher noch kleine wellen,... sogar hier am bodensee hats häufig größere,...
die ersten 2 bilder sind aus kroatien, vor pula... see 4-5, (waren da mit ner bavaria 49 unterwegs) die letzten 2 bilder sind irgendwo um elba, mit ner sun odyssey 43... wind 35knts und mehr... grüße, martin
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#29
18.01.2009, 17:51
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Hallo Gunter, daß es bei dem Seegang mit 4,80 m ungemütlich war glaub ich Dir gerne. Bei Euren 1500 kg zul.G-Gewicht, bleiben Euch ca. 1200 kg für s Boot. Oder wieviel wiegt Euer Trailer genau ? Angenommen die 1200 Kg stimmen, bekommt Ihr dafür etwas um die 6.00m Länge, vielleicht sogar ein bischen mehr. Tiefes V ist schon angesprochen, m.E. ist noch wichtig, dass der Antrieb oder Außenborder Powertrim hat. Bei Wellen dann Antrieb etwas ran an den Spiegel und schon wirds etwas gemütlicher. Schaut neben den anderen angesprochenen auch mal nach Abbate, die gibts auch in der Größe und haben gute Rauhwassereigenschaften. Einer hier im Forum hat eine im Avatar. Mußt mal suchen und anschreiben, denke er kann Euch bestätigen, dass die gut läuft.
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#30
19.01.2009, 00:09
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Moin Gunter,
genau bei so was sind Küstentörn`s oder gar Fahrten Typ "Insel-Hüpfen" mit kleinen offenen Booten meiner Meinung nach jenseits von Sicherheit. Eine Welle falsch genommen und das Boot läuft voll... Dafür sind die nicht gebaut - Mein Schwager hat mit nem offenen 3,8m Boot regelmäßig Törn`s rund Krk gemacht - ne Nußschale. Auf dem Rhein wollte er nur bei schönen Wetter  Begreife ich nicht. Dafür ist ein Freibord von 60cm und mehr sowie eine vernünftige Ausrüstung erforderlich - im Sinne der Sicherheit für Skipper, Crew und Boot. Denk mal drüber nach. Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#31
19.01.2009, 06:47
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Für Kroatien würde ich dir eine Bootslänge von mind. 7m empfehlen, liegt auch an der durchschnittlichen Wellenlänge der Adria von ca. 7m. Bei 7m und mehr hast du die Chance auf 2 Wellenkämmen gleichzeitig zu sein, darunter tauchst du in jede Welle ein. Dies merkt man am Fahrkomfort sehr deutlich. Aber mit 7m und mehr kommst du mit deinen 1,5t nicht mehr hin.
Ich hatte vorher ein 17ft Boot, da war oft bei geringer Wellenhöhe aufgrund des Wellenabstandes das Fahrvergnügen schon deutlich reduziert. Bei meinem jetzigen 7,6m Boot machen kleinere Wellen nichts mehr aus. Ab 1m Wellenhöhe wirds dann auch ungemütlich und Gleitfahrt macht keinen Spass mehr
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Gruß Jörg
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#32
19.01.2009, 18:51
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Allen die hier gepostet haben danke ich. Ich
komme jetzt natürlich ins grübeln. 7m darf ich leider nicht mehr ziehen, muß mal schauen, ob da mit Auflastung noch was geht. Bin da sowieso schon mit Subaru im Clinch. Ansonsten tendiere ich jetzt dazu mein 4,8m Böötchen doch wegzugeben und dann weiterzusehen. Aber falls noch Meinungen zum Thema da sind nur zu, ich lese alles mit großem Interesse. Gruß Gunter
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#33
20.01.2009, 08:34
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Moin Gunter,
schau dich mal nach´ner Flipper 570HT um, ist nicht zuuuu schwer, kann auch mal´ne gute Welle ab, hat Platz und sehr gute Fahreigenschaften .Wird aber nicht einfach zu finden sein, die meisten Besitzer dieser Boote geben es nicht wieder her. Gruß, Frank  .
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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#34
20.01.2009, 11:51
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http://www.youtube.com/watch?v=xLNsQ...eature=related
schau dir mal das filmchen an.das sagt doch aus,wie recht"dicke lippe"hatte.es ist schnell,rauwassertauglich,geräumig,trailerbar,und ausserdem noch sicher. gruß lothar
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mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith
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#35
20.01.2009, 12:59
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Mein Lieblingsfilmchen zu dem Thema ist vom Zodiac CZ7 (kann man auch von der eigenen Homepage runterladen) aber hier kann man es direkt gucken:
http://de.youtube.com/watch?v=QaIjxYgpM6Y
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gregor 
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#37
20.01.2009, 18:46
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Zitat:
Hast ne PN....
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gregor
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#38
20.01.2009, 20:24
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Es war keine RIB, hatte einen Aluboden. Ein Lava Marine, nach
6 Wochen Gebrauch - 2 Urlaube - mußte ich vor dem Verkauf noch 300€ an den notwendigen Reparaturen investieren. (Alle Ösen ersetzen, Spiegel komplett neu lackiert, eine längere Liste ......) War dann besser als neu, man will ja schließlich keinen Schrott verkaufen. Gruß Gunter
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