Von Kiel ins Mittelmeer - Seite 2 - boote-forum.de

VirginWood · #26 24.12.2008, 10:03

Zitat:

Zitat von Averna

wenn das Jörch war

bekommt der kloppe von mir, ährlich

In diesem Sinne

Averna

Dirk

Fritz Mauser hätte kurz Silvia Zawada angerufen und schon hätte er gewußt, was NOK bedeudet

wolf b. · #27 24.12.2008, 10:07

Zitat:

Zitat von Averna

wenn das Jörch war

bekommt der kloppe von mir, ährlich

Wie kommst du denn da drauf?

So was würde Jörg doch nie und nimmer machen.

VirginWood · #28 24.12.2008, 10:15

Zitat:

Zitat von wolf b.

Wie kommst du denn da drauf?

So was würde Jörg doch nie und nimmer machen.

Ich bin es nicht...ich hätte es noch geschickter gemacht

Aber schlecht ist Hermann nicht...der gefällt mir

derliebeleo · #29 24.12.2008, 10:57

ich komme mit , wenns zeitlich passt

hab alle scheine, die mann braucht und bin ein Netter (meißtens) darf ich???

frohes fest leo

ugies · #30 24.12.2008, 11:00

Zitat:

Zitat von VirginWood

...ich hätte es ... geschickter gemacht...

Das stimmt: Wenn sogar ich mitbekomme, was läuft ... dann kann das wohl nicht besonders geschickt gewesen sein.

Zitat:

Zitat von VirginWood

Aber schlecht ist Hermann nicht...der gefällt mir...

... das sehe ich meiner Natur entsprechend völlig anders.

Cooky-Crew · #31 24.12.2008, 11:26

IMHO, Hermann ist ein ganz normaler User,
lest euch doch einfach mal seine Beiträge durch

Dann seht ihr, er ist halt ein "Hebeltiger"

und das verzeiht doch einiges

Das ist oder war sein Boot bisher

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29684

Gruß
UWE

Kapitän Balu · #32 24.12.2008, 11:40

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

Spielst du hier den Pausenclown

Klick einfach mal auf den Link, vielleicht
lernst du dann noch was und weißt dann,
was NOK bedeutet

Gruß
UWE

Sorry Uwe,wenn da was Falsch verstanden wurde.Sicher war es ein Spass,aber der war auf Beitrag Nr.9 bezogen.

regal292 · #33 24.12.2008, 13:16

Zitat:

Zitat von jannie

Moin,
und zu breit (für Frankreich binnen)! Manchmal frage ich mich aber doch, ist das nur Naivität oder was anderes? Mit einem ausgewachsenen Schiff dieser Grösse solche genialen Fragen zu stellen? Und aussenrum ist im Frühjahr und Herbst bestimmt nicht lustig, wenn man den Kahn nicht genau kennt und ordentlich Ahnung hat. Im Sommer könnte es mit Geduld eher gehn.
gruesse
Hanse

Hat nichts mit naiv zu tun! Wenn du die Beiträge lesen würdest, hättest sicher gelesen das die überführung im nächsten Sommer sein wird.
Traurig finde ich die Tatsache das man solche Fragen immer ins lächerliche zieht oder aber den Schreiber als dumm, naiv oder sonst wie betitelt. Ein Forum ist zum Fragen da und wenn keiner Lust hat zu Antworten soll ers lassen. Aber immer so blöde Antworten zu geben finde ich den falschen Weg und schadet auf einem Forum. Dies ist Meinung, ihr dürf aber gerne auf mir rumhacken!

xtw · #34 24.12.2008, 13:27

Da wird wohl keiner Hacken, hast ja leider teilweise recht. Zum Teil sind hier halt erfahrene Seebären, die nicht realisiert haben, dass hier auch Anfänger oder Neugierige unterwegs sind und gelegentlich reflexhaft überheblich auf Fragen reagieren.

Sicher meinte es auch Jannie nicht böse, aber er war halt schon auf der ganzen Welt unterwegs, das prägt natürlich. Schau Dir mal seinen faszinierenden Reisebericht an : http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=42827

Was hälst Du von meinem Vorschlag in Beitrag #17 ?

nordic · #35 24.12.2008, 13:28

Hey Hermann!
War bestimmt von niemandem böse gemeint.

Wir sehen das halt durch unsere Brille und einer der hier unterwegs ist, sollte diese Dinge wissen.
Zu Schweizer Seen, würde ich aus Deiner Sicht bestimmt genauso naive Fragen stellen.

Da das Boot ja schon ein etwas größeres Kaliber darstellt, solltest Du Dich allerdings schon sehr gut vorbereiten. Laß Dich nicht alleine von der größe in Sicherheit wiegen. Für den Tripp außenrum, solltest Du gut vorbereitet und auch ausgerüstet sein. Gerade größere Boote können auch Mängel am Rumpf haben, die man nicht sofort erkennt. Das könnte bei schlechtem Wetter fatale Folgen haben. Also: Informiere Dich gut über die Verhältnisse dort und sei nicht leichtsinnig.
Wir freuen uns hier über naive Fragen.

Umso erfahrener können wir uns fühlen.

Frohe Weihnachten.

VirginWood · #36 24.12.2008, 13:36

Zitat:

Zitat von regal292

Hat nichts mit naiv zu tun! Wenn du die Beiträge lesen würdest, hättest sicher gelesen das die überführung im nächsten Sommer sein wird.
Traurig finde ich die Tatsache das man solche Fragen immer ins lächerliche zieht oder aber den Schreiber als dumm, naiv oder sonst wie betitelt. Ein Forum ist zum Fragen da und wenn keiner Lust hat zu Antworten soll ers lassen. Aber immer so blöde Antworten zu geben finde ich den falschen Weg und schadet auf einem Forum. Dies ist Meinung, ihr dürf aber gerne auf mir rumhacken!

Im Grunde gebe ich dir recht aber ganz unschuldig bist du nicht

Gehen wir mal davon aus, das du es wirklich so vor hast:
Du schaust also in eine Karte und findest einen Fluß, der von Kiel nach Westen geht

Wäre es ein Fluß, ginge er nicht nach Westen sondern würde in Kiel (das liegt am Meer) enden

Also folgst du ihm mit dem Finger auf der Landkarte flußaufwärst Richtung Quelle...das ist bei Flüssen in der Schweiz nach meiner Erfahrung nicht anders

Und plötzlich stellst du fest, das es keine Quelle gibt...im Gegenteil, dieser Fluß hat 2 Mündungen in 2 Meeren

Ok, sowas gibt es nochmal in Südamerika aber dort liegt am höchsten Punkt ein großer See!
Wärst du jetzt stutzig geworden, hättest du dir die Karte genauer angesehen. Es gibt kaum eine Karte, in der dieser Fluß nicht mit Nord-Ostsee-Kanal beschriftet ist es sei denn, du hast in einer Karte von MC Donald geschaut

Ist es so, das du wirklich gedacht hast, dieses wäre ein kleiner Fluß von Kiel nach Brunsb. solltest du das Angebot annehmen und dir das 65t Bötchen bringen lassen

AC_Olli · #37 24.12.2008, 13:38

Hallo Hermann,

das wahr nicht böse gemeint, ich hatte gedacht, das Du auf den ersten Beitrag anderst reagierst. Da dieses nicht geschehen ist, habe ich halt noch mal einen nachgeschoben.
Wollte aber zu keiner Zeit dich blosstellen. Hatte nur gedacht, das Du nach dem Link, den Du aber zu spät gesehen hast, gewust hättest was los ist.

Wünsche Dir und deiner Famielie auf jeden fall ein ganz tolles Weihnachtsfest.

Viele Grüße

Olli

regal292 · #38 24.12.2008, 13:48

Zitat:

Zitat von VirginWood

Im Grunde gebe ich dir recht aber ganz unschuldig bist du nicht

Gehen wir mal davon aus, das du es wirklich so vor hast:
Du schaust also in eine Karte und findest einen Fluß, der von Kiel nach Westen geht

Wäre es ein Fluß, ginge er nicht nach Westen sondern würde in Kiel (das liegt am Meer) enden

Also folgst du ihm mit dem Finger auf der Landkarte flußaufwärst Richtung Quelle...das ist bei Flüssen in der Schweiz nach meiner Erfahrung nicht anders

Und plötzlich stellst du fest, das es keine Quelle gibt...im Gegenteil, dieser Fluß hat 2 Mündungen in 2 Meeren

Ok, sowas gibt es nochmal in Südamerika aber dort liegt am höchsten Punkt ein großer See!
Wärst du jetzt stutzig geworden, hättest du dir die Karte genauer angesehen. Es gibt kaum eine Karte, in der dieser Fluß nicht mit Nord-Ostsee-Kanal beschriftet ist es sei denn, du hast in einer Karte von MC Donald geschaut

Ist es so, das du wirklich gedacht hast, dieses wäre ein kleiner Fluß von Kiel nach Brunsb. solltest du das Angebot annehmen und dir das 65t Bötchen bringen lassen

Ok, vielleicht war meine Fragestellung am Anfang nicht korrekt. Das der Fluss durchgehend ist hab ich ja gesehen. Stell dir vor, in der Schweiz hats auch Flüsse die nicht durchgehend bzw. gar nicht befahrbar sind. ALso was macht man nun anstatt sich mühsam durchs internet zu schlagen? Genau, man fragt schnell einen im Booteforum der das sicher weiss! Da dies def. nicht mein Revier ist! Doch ein wenig schon, beim Hochseepatent hatten wir die Karten von Kiel und Umgebung. Oha, Hochseepatent hat er ja auch noch! Egal, ich weiss nun Bescheid das es mindestens durch Nord Ostsee Kanal geht

Evtl. lassen sich ja wirklich paar verrückte Bfler finden die Interesse an einem Teilstück der Reise hätten!! Aber, wirklich erst im Sommer

VirginWood · #39 24.12.2008, 14:03

Zitat:

Zitat von regal292

Evtl. lassen sich ja wirklich paar verrückte Bfler finden die Interesse an einem Teilstück der Reise hätten!! Aber, wirklich erst im Sommer

Ich wäre dabei

14m Stahl hab ich durch den NOK (Nord-Ostsee-Kanal

) schon allein unbeschadet durchgebracht während der Skipper 8 Std von Kiel bis Brunsbüttel geschlafen hat

Cooky-Crew · #40 24.12.2008, 14:08

Zitat:

Zitat von regal292

...........
Evtl. lassen sich ja wirklich paar verrückte Bfler finden die Interesse an einem Teilstück der Reise hätten!! Aber, wirklich erst im Sommer

Wenn du das wirklich vorhast, dann kann ich dir nur raten,
stell es unter Wer mit wem? frühzeitig ein und du
wirst sehen, es findet sich 100% tig eine "schlagkräftige"
Gruppe mit entsprechenden Erfahrungen! Bloß es sollte
schon FRÜHZEITIG sein, da man sowas auch richtig
planen muß

Gruß
UWE

xtw · #41 24.12.2008, 14:17

Zitat:

Evtl. lassen sich ja wirklich paar verrückte Bfler finden die Interesse an einem Teilstück der Reise hätten!! Aber, wirklich erst im Sommer

Na bidde !

Wäre auch gerne dabei, alle Entscheidungen würden bei mir aber sehr kurzfristig fallen.

jannie · #42 24.12.2008, 15:38

Zitat:

Zitat von regal292

Hat nichts mit naiv zu tun! Wenn du die Beiträge lesen würdest, hättest sicher gelesen das die überführung im nächsten Sommer sein wird.
Traurig finde ich die Tatsache das man solche Fragen immer ins lächerliche zieht oder aber den Schreiber als dumm, naiv oder sonst wie betitelt. Ein Forum ist zum Fragen da und wenn keiner Lust hat zu Antworten soll ers lassen. Aber immer so blöde Antworten zu geben finde ich den falschen Weg und schadet auf einem Forum. Dies ist Meinung, ihr dürf aber gerne auf mir rumhacken!

Moin,
nun hast Du das aber in die falsche Kehle gekriegt. Lächerlich wollte ich Dich bestimmt nicht machen, wenn das so angekommen ist: Entschuldigung! Nur etwas naiv ist das aus meiner Sicht schon, wie Du an die Sache rangehst. Und ich gebe hier keineswegs immer blöde Antworten!
Ansonsten weiss ich ja nicht, welche Erfahrungen mit Dickschiffen dieser Grösse Du hast. Die sind technisch schon etwas anders, als unsere normalen Boote. Und fahren sich auch nicht automatisch einfacher. Und die Tour aussen rum ist nun mal richtig anspruchsvoll, auch im Sommer. Und dauert seine Zeit, weil Dein Dampfer bei erträglichem Dieselverbrauch wohl eher mit 6 bis 7 kn unterwegs sein wird. Und rollen wird der Kutter sicher auch ganz nett, wenn der Wind nicht für die stützenden Segel passt. Aber wie Karl-Heinz schon geschrieben hat, ne richtig gute Vorbereitung von Boot und Mannschaft ist Basis für das Gelingen.
So, nun haben wir ja einiges dazugelernt und können Deine Fragen besser einordnen.
Viel Erfolg und Spass mit dem Boot.
gruesse
Hanse

Averna · #43 25.12.2008, 05:07

Ich kann das alles garnicht glauben

und halte mich mal da raus.

In diesem Sinne

Averna

Dirk

Hexe-Crew · #44 25.12.2008, 07:48

Zitat:

Zitat von VirginWood

Ich wäre dabei

14m Stahl hab ich durch den NOK (Nord-Ostsee-Kanal

) schon allein unbeschadet durchgebracht während der Skipper 8 Std von Kiel bis Brunsbüttel geschlafen hat

Überleg Dir das. Überführungstörn mit Jörch enden auch schon mal hinter dem DGzRS-Kutter *tschuldigung Jörch, aber das passte gerade so schön*

Wenn es zeitlich, passt, würde ich auch ein Teilstück mitfahren. Dann steigen die Chancen ...

alfoat · #45 25.12.2008, 09:33

sag nur so viel dazu, nicht jeder kennt eure gewässer im norden, deswegen wär es schön wenn fragen sachlich beantwortet werden.

oder wie würdet ihr euch vorkommen wenn ihr fragen zu bergstraßen in der schweiz oder österreich stellt und ihr bekommt gleiches zurück.

könnte mir gut vorstellen das wir die in den bergen wohnen und mit den händen auf die oberschenkel klopfen vor lauter lachen weil flachländer so NAIVE fragen stellen können die bei uns gar nicht gefragt werden.

also ich würd mir wünschen das gestellte fragen auch nach besten wissen beantwortet werden.

wenn ich mich nicht auskenne und eigentlich nichts zu sagen habe bin ich still.

in diesem sinne noch ein frohes fest.

alex

Vierzigplus · #46 25.12.2008, 09:47

Siehe Zeitschrift Segeln, Ausgabe November 2008:

" Quer durch Deutschland
Über Flüsse und Kanäle von den deutschen Küsten zum Mittelmeer. Der Schleichweg für alle, die das Wetter der Biskaya scheuen und die Sonne der Französischen Riviera suchen."

Gedankenspiel am Rande:
- 1.000 sm : 4 sm/h macht 250 Stunden, 12,5 Stunden pro Tag + Zwangspausen vor verschlossenen Schleusen und Ruhetage, macht 30 Tage (ungefähr)
- 250 Stunden x 15 l/h macht 3.750 l x € 1,2 = rund € 4.500 Diesel

Trotzdem viel Erfolg!

Gruß
Stefan

Cooky-Crew · #47 25.12.2008, 11:26

Zitat:

Zitat von alfoat

sag nur so viel dazu, nicht jeder kennt eure gewässer im norden, deswegen wär es schön wenn fragen sachlich beantwortet werden.
............

Alex, du bist zwar "spät dran" mit deinen Vorwürfe
aber ich möchte trotzdem was dazu schreiben

Die Eingangsfrage wurde SACHLICH BEANTWORTET!

Man muss sich nicht auskennen, man sollte aber, wenn man
Fragen stellt, die Antworten lesen und die angegebene Links
auch dann anklicken, so lernt man dann die "Gewässer" im
Norden kennen

Zitat:

Zitat von alfoat

............
oder wie würdet ihr euch vorkommen wenn ihr fragen zu bergstraßen in der schweiz oder österreich stellt und ihr bekommt gleiches zurück.

könnte mir gut vorstellen das wir die in den bergen wohnen und mit den händen auf die oberschenkel klopfen vor lauter lachen weil flachländer so NAIVE fragen stellen können die bei uns gar nicht gefragt werden.
...........

Nun ja, ich kann nur für mich schreiben

Ich mache mich erst einmal kundig, das Internet bietet
viele Möglichkeiten

Danach stelle ich dann "gezielte Fragen",
die mich dann weiter bringen

Zitat:

Zitat von alfoat

..........
also ich würd mir wünschen das gestellte fragen auch nach besten wissen beantwortet werden.
.........

ich würde mir Wünschen, dass die Antworten ALLE gelesen würden

Zitat:

Zitat von alfoat

.......
wenn ich mich nicht auskenne und eigentlich nichts zu sagen habe bin ich still.
..........

Die meisten, die hier geschrieben haben,
kennen sich aber im Norden aus

Zitat:

Zitat von alfoat

..........
in diesem sinne noch ein frohes fest.

alex

Dito

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

Siehe Zeitschrift Segeln, Ausgabe November 2008:

" Quer durch Deutschland
Über Flüsse und Kanäle von den deutschen Küsten zum Mittelmeer. Der Schleichweg für alle, die das Wetter der Biskaya scheuen und die Sonne der Französischen Riviera suchen."

Gedankenspiel am Rande:
- 1.000 sm : 4 sm/h macht 250 Stunden, 12,5 Stunden pro Tag + Zwangspausen vor verschlossenen Schleusen und Ruhetage, macht 30 Tage (ungefähr)
- 250 Stunden x 15 l/h macht 3.750 l x € 1,2 = rund € 4.500 Diesel

Trotzdem viel Erfolg!

Gruß
Stefan

Stefan,
nicht nur schreiben
(siehe obiges Posting)
auch mal lesen

Zitat:

Zitat von regal292

Es handelt sich um einen Ostfriesischen Kutter mit einer Länge von 22 m und einer breite von 5.60. Tiefgang beträgt 2.50 m und Gewicht 65Tonnen. Rumpf ist Eiche auch Eiche. Also zum trailern wohl zu schwer ^^ . Achja und Segel hats natürlich auch, nur so effizient ist dies wohl nicht!

Ist das nicht eine Nummer zu groß für
die Französische Kanäle

Gruß
UWE