SKS Prüfung

[Jürgen Segelfan]

Helft mir mal bitte!
Ich möchte im nächsten Frühjahr den SKS (Theorie und Praxis) machen. Bin zur Zeit im Selbststudium und bitte um Beantwortung folgender Fragen:
Wieviel Toleranz ist bei den Kartenaufgaben. 1 Grad? Welche Entfernung wird noch als richtig akzeptiert?
Beim SBF war es immer 1 Grad und 0,1 Minuten.

Wie "hart" ist die praktische Prüfung? Bin für Ende April angemeldet und weiß einfach nicht ob meine Erfahrung reicht, bzw. ob der Prüfungstörn soviel bringt. (habe zwar Meilen aber noch nie selbst abgelegt oder angelegt - machte halt immer der Skipper)

Danke für eine Antwort. Brauch das einfach mal zur Beruhigung.

Grüße
Jürgen

[Bernd]

Also nachdem was ich darüber von einigermassen unabhängiger Quelle (Segelsport Abteilung der Uni) ohen Prüfungstörn keine Chance!
Der Prüfer will die Aktionen so wie er will gesegelt haben, und das muss man lernen. Meiner Meinung nach muss man die Hälfte der vorgeschriebenen Meilen sowieso mit einem Segellehrer fahren - ist Zulassungsvoraussetzung zum SKS. Die andere Hälfte kann mit Logbuch nachgewiesen werden. Und wenn du nichtmal selber ablegen kannst, brauchst die Woche (150Meilen) sowieso!
Bernd

[Jürgen Segelfan]

So hab ichs nicht gemeind!
ich hab schon 300 sm. und den prüfungstörn hab ich auch gebucht.
meine frage ist reicht das dann??? Lerne ich in der woche das?

und der erste teil bezog sich auf die theorie. ein grad ist auf der karte nicht viel (auf see manchmal zuviel)

[Bernd]

Zitat von Jürgen Segelfan

So hab ichs nicht gemeind!
ich hab schon 300 sm. und den prüfungstörn hab ich auch gebucht.
meine frage ist reicht das dann??? Lerne ich in der woche das?

Kommt immer auf dich und den Lehrer drauf an. Aber imho reicht dass fast immer.

Zu der Theorie kann ich dir nix sagen.
Bernd

[Seekreuzer]

Es gelten üblicherweise die gleichen Toleranzen bei SBF und SKS bei Prüfungen... war bei mir zumindest so.

Und inenrhalb einer Woche kann man alles prüfungsrelevante auf dem Törn lernen (ist ja ein Ausbildungstörn mit abschließender Prüfung).

Ich hatte keinen blassen Schimmer vom Yachtsegeln und stand mit der Theorie auf Kriegsfuss... und bei uns ist keiner durchgefallen, egal ob mit oder ohne Vorwissen. Ein gewisses seemännisches Verständis aber vorausgesetzt. Bei uns konnte jeder zwischen Luv und Lee unterscheiden, was nach Erzählungen nicht selbstverständlich sein soll...