Rotes Öl in der Bilge

[felix]

Ich hab folgendes Problem, welches ich einfach nicht lösen kann:
In meiner Bilge am tiefsten Punkt sammelt sich immer wieder ein bisschen rotes Öl. Als Laie kommen bei mir da 2 Dinge in Frage: Hydrauliköl der Lenkung oder Bugstrahlruderöl. Beim Bugstrahlruder ist alles trocken. Neuerdings quitscht auf der Fly auch die Lenkung.
Meine Frage: Wenn irgendwo Öl der Lenkung austritt, müsste die Fly als höchster Punkt doch als erster betroffen sein - aber kann eine quitschende Lenkung dafür ein Symtom sein, dass die Hydraulik der Lenkung ein Problem hat?
Ausserdem bringt mich zur Verzeiflung, dass ich das rote Öl nur am tiefsten Punkt der Bilge finde, aber kein zuströmendes Rinnsal - allerdings ist das alles auch sehr schwer zugänglich und demnach nicht huntertprozent kontrollierbar.
Wo würdet Ihr suchen bzw. was würdet Ihr tun, um der Sache auf den Grund zu gehen?

[45meilen]

Lenkung klingt logisch, weil da auch die Störung vorliegt.
Was noch in Frage käme wären Trimmpumpe und Leitungen

Wenn Du kein Rinnsal siehst, kann es u.U. auch dort hin tropfen

[felix]

Zitat von 45meilen

Lenkung klingt logisch, weil da auch die Störung vorliegt.
Was noch in Frage käme wären Trimmpumpe und Leitungen

Wenn Du kein Rinnsal siehst, kann es u.U. auch dort hin tropfen

Das ist ja der Mist - dort kann nichts hintropfen. Mann kommt dort aber so sauschwer hin, deshalb ist es ja so schwer die Ursache zu finden.
Die Frage ist, ob das Quietschen ein Symptom sein kann....

[chrisma]

vorsichtig! roter diesel....

[divefreak]

Zitat von felix

Ich hab folgendes Problem, welches ich einfach nicht lösen kann:
In meiner Bilge am tiefsten Punkt sammelt sich immer wieder ein bisschen rotes Öl.

Ist das richtig flüssiges Öl? Oder eher so was fettiges?

[chrisma]

es könnte auch getriebeöl sein. mal den ölstand prüfen bzw. am getriebegehäuse fühlen.

[palmenfreund]

wenn möglich, etwas Haushaltsrolle in die Bilge legen, damit lässt sich zumindest erst mal die Herkunft des Öles bestimmen

[felix]

Zitat von divefreak

Ist das richtig flüssiges Öl? Oder eher so was fettiges?

Ich denke schon, dass es Öl ist. Saugt sich jedenfalls in das weisse Tuch ein, mit dem ich die Bilge auswische...
Wenn man es angreift ist es allerdings schon schmierig. An was denkst Du?

[Emma]

Zitat von felix

Neuerdings quitscht auf der Fly auch die Lenkung.
... aber kann eine quitschende Lenkung dafür ein Symtom sein, dass die Hydraulik der Lenkung ein Problem hat?

Hallo Felix,
so weit ich weiß, macht sich fehlendes Öl in der Lenkung durch "weiche" Anschläge bemerkbar. Soll heißen, wenn Du das Ruder hart legst, soll auch ein einigermaßen harter Anschlag am Steuer zu merken sein. Das tritt am oberen Steuerstand tatsächlich eher auf als unten. Das "Quitschen" hat sicher eine andere, mechanische Ursache. Wenn's doller wird und quietscht , mußt Du mal nachsehen.
Ansonsten fiele mir auch nur das Getriebe ein, ist da vielleicht Automatiköl (ATF) drin?

Gruß
Jan

[divefreak]

Zitat von felix

Ich denke schon, dass es Öl ist. Saugt sich jedenfalls in das weisse Tuch ein, mit dem ich die Bilge auswische...
Wenn man es angreift ist es allerdings schon schmierig. An was denkst Du?

ans fett vom Torsionsdämpfer...

Guck mal ob unter der Getriebeglocke was rotes hängt.

ATF/rotes Schmiermittel hat die Anlage sonst nur noch in der Lenkung oder im Gtriebe

Mit dem scheiß Fett fall ich auch öfter rein....

Dann guckt man wo es leckt. Prüft den Getriebölstand und ist wieder beruhigt...

[Thomas S]

@Felix..War das nicht ein nagelneues Boot??

[sea u in denmark]

Bei Öl aus unbekannter Quelle haben wir neulich mal gut geputzt, dann die Bilge mit neuen Ol-Aufsaug-Tüchern ausgelegt und schließlich im Betrieb in ganz kurzen Abständen nachgesehen.
Der erste Tropfen hat dann die ansonsten völlig unzugängliche Ölquelle angezeigt.
Vielleicht geht etwas ähnliches bei Euch?

sea u in denmark

[felix]

Zitat von divefreak

ans fett vom Torsionsdämpfer...

Guck mal ob unter der Getriebeglocke was rotes hängt.

ATF/rotes Schmiermittel hat die Anlage sonst nur noch in der Lenkung oder im Gtriebe

Mit dem scheiß Fett fall ich auch öfter rein....

Dann guckt man wo es leckt. Prüft den Getriebölstand und ist wieder beruhigt...

Also das Getriebeöl kann ich bei beiden Motoren ausschliessen - dort tropft nichts.

[felix]

Zitat von Thomas S

@Felix..War das nicht ein nagelneues Boot??

Ja, aber trotzdem hab ich eben dieses rote Öl in der Bilge...

[Thomas S]

@Felix..aber dann solltest doch nicht Du,sondern ein Mechaniker im Garantieauftrag sich den Kopf zerbrechen ! rotes Öl ist ja meist ATF,kann also nur von einer Lenkhydraulik kommen,oder hast Du Wendegetriebe??

[felix]

Zitat von Thomas S

@Felix..aber dann solltest doch nicht Du,sondern ein Mechaniker im Garantieauftrag sich den Kopf zerbrechen ! rotes Öl ist ja meist ATF,kann also nur von einer Lenkhydraulik kommen,oder hast Du Wendegetriebe??

Getriebe schliesse ich aus - dort ist alles trocken. Das mit der Garantie stimmt natürlich, aber ich würde halt gerne wissen, was es sein kann. Weil oft ist es ja so, dass der Mechaniker da ist und just in dem Augenblich verschwindet auch das rote Öl - um danach sich wieder zu zeigen...

[nini]

Wenn nirgends in den genannten Orten Oel fehlt, befindet sich vielleicht eine Flasche Hydraulikoel, irgendwo im Motorraum.......... die undicht ist

[felix]

Zitat von nini

Wenn nirgends in den genannten Orten Oel fehlt, befindet sich vielleicht eine Flasche Hydraulikoel, irgendwo im Motorraum.......... die undicht ist

Nein, leider. Allerdings habe ich den Ölstand bei der Lenkung noch nicht kontrollieren können. Ich vermute dort das Problem, weil sonst einfach nichts mehr möglich ist. Wenn ich nur wüsste wo genau...

[divefreak]

Zitat von felix

Nein, leider. Allerdings habe ich den Ölstand bei der Lenkung noch nicht kontrollieren können. Ich vermute dort das Problem, weil sonst einfach nichts mehr möglich ist. Wenn ich nur wüsste wo genau...

Üblicherweise wird der Ölstand in der oberen Lenkpumpe geprüft.

Da müßte ne Einfüllschraube auf der Oberseite sein..

[felix]

Zitat von divefreak

Üblicherweise wird der Ölstand in der oberen Lenkpumpe geprüft.

Da müßte ne Einfüllschraube auf der Oberseite sein..

Ich hab einmal ein Photo von der Lenkung auf der Fly gemacht - welchen soll ich öffnen um den Stand zu kontrollieren?

[divefreak]

Zitat von felix

Ich hab einmal ein Photo von der Lenkung auf der Fly gemacht - welchen soll ich öffnen um den Stand zu kontrollieren?

Wie sieht die lenkung auf der anderne seite aus?

Beim lenkrad?

Bild von Schräg oben bitte

[felix]

Zitat von divefreak

Wie sieht die lenkung auf der anderne seite aus?

Beim lenkrad?

Bild von Schräg oben bitte

Das geht leider nicht - ich komme nur zu diesem Teil über eine kleine Inspektionsluke. Zur anderen Seite komme ich nicht dazu - und die Kamera auch nicht

[divefreak]

Zitat von felix

Das geht leider nicht - ich komme nur zu diesem Teil über eine kleine Inspektionsluke. Zur anderen Seite komme ich nicht dazu - und die Kamera auch nicht

Und wie kommst dann ans Lenkrad ran?

[nini]

Die Sechskantschraube ist zum einfüllen, das andere ist die Entlüftung.
Gruss Edi

[divefreak]

Zitat von felix

Ich hab einmal ein Photo von der Lenkung auf der Fly gemacht - welchen soll ich öffnen um den Stand zu kontrollieren?

http://ww2.seastarsteering.com/INBOARD/inboard.htm