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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 06.07.2008, 20:40
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Standard Auspuffschlauch wird angeknabbert

Nabend zusammen,

Mcm 181 mit alten Alpha oder Mr

habe heute etwas aufgrund schwergängiger Lenkung bemerkt,
die Kronenmutter der Lenkstange schlägt beim einlenken gegen den Auspuffschlauch.
Nun hat die Mutter schon ein bischen Material abgetragen und ich möchte das beheben,
kann man den Schlauch drehen falls er 65mm oben und 65 mm unten hat,
anosnten gehts ja nicht wnen er 75mm X 65 mm hat
Verschibeen bis Muter frei durchgeht währe auch möglich, oder auch nicht da alles stramm auf den Kanten der Rohre sitzt.

Was kann man da noch machen?

danke
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  #2  
Alt 06.07.2008, 21:15
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Gehört die Schubstange denn da in die Lenkung?
Das geht doch normal auch ohne, das Auge im Kabel gehört direkt auf den Hebel.
Mach doch mal 'n Bild von weiter links (aus der Blickrichtung)
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #3  
Alt 07.07.2008, 06:11
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Gehört die Schubstange denn da in die Lenkung?
Das geht doch normal auch ohne, das Auge im Kabel gehört direkt auf den Hebel.
Mach doch mal 'n Bild von weiter links (aus der Blickrichtung)
Ohne Schubstange dürft es nicht gehen, es verkürzt sich ja der Weg beim einschlagen , und den kann das Starre Endstück nicht überbrücken,
weiter Links kommt nur noch die Aufnahme für das Lenkkabel im Transom
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  #4  
Alt 07.07.2008, 08:13
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Die Schubstange usw. gehört da so hin wie es ist.
Habe 165er Reihenmot, ist diesselbe Situation.

Ich weiß, dass es eng hergeht.
Muß mal schauen wie `rum der Balg bei mir sitzt. Allerdings weiß ich, dass mein Balg unten nicht ganz bis an die angegossene Nase draufging,

das kalte störrisch Biest

also eher vielleicht zu weit oben sitzt.
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #5  
Alt 07.07.2008, 08:16
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Die Schubstange usw. gehört da so hin wie es ist.
Habe 165er Reihenmot, ist diesselbe Situation.

Ich weiß, dass es eng hergeht.
Muß mal schauen wie `rum der Balg bei mir sitzt. Allerdings weiß ich, dass mein Balg unten nicht ganz bis an die angegossene Nase draufging,

das kalte störrisch Biest

also eher vielleicht zu weit oben sitzt.
Danke

das ist doch mal ne Aussage

ich dachte schon mir wird noch empfohlen ; Kerzen, Bälge und das übliche aus den anderen Trööts zu wechseln
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  #6  
Alt 07.07.2008, 08:48
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2 Gute Nachrichten:

Die Kerzen können drinbleiben
Grundsätzlich sind alle Teile richtig und richtig rum montiert.

Die Schlechte Nachricht:

Du hast evtl das falsche Boot. Bau den Spiegel um
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  #7  
Alt 07.07.2008, 09:02
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Hmmm, wenn ich ein Stück oben vom Schlauch abschneide, dann könnt ich etwas höher kommen
es geht ja nur um 10mm, reichen aber aus das jetzt langsam ein Loch reinkommt
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  #8  
Alt 07.07.2008, 09:10
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Hmmm, wenn ich ein Stück oben vom Schlauch abschneide, dann könnt ich etwas höher kommen
es geht ja nur um 10mm, reichen aber aus das jetzt langsam ein Loch reinkommt
Abschneiden würd ich erstmal net. Das kann doch nicht sein.
Bist du sicher, dass er gaanz oben ist am Knie??

Ich hab anderrum montiert wie du. Erst oben fest, dann Knie mit Schlauch auf Krümmer.

Und dann unter Aufbietung meines gesamten Willens und Zorns unten auf das (Geweih) Abgasrohr. Und da bin ich nicht so weit gekommen wie ich wollte. Die obere Schelle ist grad noch so auf demRohr. Vielleicht hilfts den Balg warmzuföhnen um ihn gefügiger zu machen
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  #9  
Alt 07.07.2008, 09:12
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Nochwas:

Die Schubstange zum Lenkhebel hat nicht zufällig Spiel? Also viel Spiel meine ich (Hülse fehlt).
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  #10  
Alt 07.07.2008, 09:34
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Nochwas:

Die Schubstange zum Lenkhebel hat nicht zufällig Spiel? Also viel Spiel meine ich (Hülse fehlt).
Keine AHnung welche Hüklse Du meinst
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  #11  
Alt 07.07.2008, 09:59
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Schubstange geht durch Lenkhebel. Drüber kommt ne Scheibe, dann die Kronenmutter.

Lenkhebelbohrung ist größer als Schubstangedurchmesser, also ist da ne Hülse drin.

Ist nur ein vager Gedanke, dass der Schubhebel sich ein bisschen "aufstellt" bei Druck, weil die Hülse fehlt. Sieht nicht ganz zentrisch aus auf deunem Bild, die Scheibe zum Lenkhebel.
Dann müßtest du aber auch tragisch viel Spiel in der Lenkung haben
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