Johnson 4 RL4 auf 5 Ps umbauen - boote-forum.de

Rumo · #1 26.06.2008, 19:40

Endlich ist er da, der Johnson/Suzuki 4 PS Motor.Zwar hatte ich Hammermeister mit der Bitte ,wie unter der Werbung hier im Forum versprochen,den Motor gleich auf 5 PS umzurüsten gemailt und auch 2 mal sein Büro drum gebeten.Aber leider hat er das versprochene doch nicht geschafft.Verstehen kann ich das aber auch,denn der Motor war original sehr gut verpackt.
Der Gaszughalter hat zwei Führungen.Klar ist, das die jetzige nicht zuläßt die Drosselklappe ganz zu öffnen.Aber wenn man die Andere nimmt, muß man auch die Bowdenzugverschraubung,welche auf der Drosselklappe sitzt, in das Loch welches näher zur Achse sitzt, umsetzen.Leider ist diese Verschraubung ,damit Sie nicht aus dem Loch fällt,unten aufgestaucht.
Frage : Wie schafft man das in 60 Sekunden ?
oder stellt man das woanders ein?
Dankeschön
Rumo

kuttjo · #2 26.06.2008, 23:10

Etwas länger als 60sec dauert es schon, wenn du es richtig machen willst.

Bilder von meinem Umbau findest du -> hier

Die Messing-Stauchung habe vorsichtig mit einer kleinen Eisenfeile entfernt, bis ich die Eisenscheibe abhebeln konnte. Nach dem Umsetzen ist noch genug Material vorhanden um mit einem Körner wieder zu Stauchen.

PS:
Der Umbau auf 6 PS benötigt einen neuen Vergaser und Ansaugkrümmer.
Listenpreis ca. 282.- Euro.

Cyrus · #3 27.06.2008, 07:33

Ich habe den Drosselanschlag hochgebogen und den Zug etwas nachgespannt.

Klappe geht voll auf = 60 Sekunden.

Cyrus · #4 27.06.2008, 07:40

Hier ein Bild wo man sehen kann,
das der Hebel der Drosselklappe weit über Anschlag hinweg geht.

Cyrus · #5 27.06.2008, 07:44

Bessere Ansicht...

Giligan · #6 27.06.2008, 07:45

Warum verkaufen die Motoren, die man verbiegen muss? Hat irgendein Land eine 4PS Grenze für AB`s

Cyrus · #7 27.06.2008, 07:47

Das ist nur Marketing.
Ab Werk kostet die eine PS 100 € mehr.

Cyrus · #8 27.06.2008, 07:50

Zitat:

Zitat von kuttjo

Bilder von meinem Umbau findest du -> hier.

Hast Du gehen das wir zwei unterschiedliche Motoren haben?
Wie alt ist Dein Motor?

Emotion · #9 27.06.2008, 07:51

Cyrus, warum hast du den Anschlag nich einfach abgeschraubt?

Cyrus · #10 27.06.2008, 07:56

Zitat:

Zitat von Emotion

Cyrus, warum hast du den Anschlag nich einfach abgeschraubt?

Dann hätte es ja 120 Sek. gedauert.

Außerdem fällt dann der Zug ab. Wenn dann umdrehen.

Emotion · #11 27.06.2008, 07:58

Zitat:

Zitat von Cyrus

Dann hätte es ja 120 Sek. gedauert.

Außerdem fällt dann der Zug ab. Wenn dann umdrehen.

Dann eben umdrehen....

Cyrus · #12 27.06.2008, 08:04

Zitat:

Zitat von Emotion

Dann eben umdrehen....

Das ist aber auch hässlich.

Für Dich hätte ich sogar noch einem Gaszughalter vom 6 PS Motor:

Giligan · #13 27.06.2008, 08:04

Zitat:

Zitat von Cyrus

Das ist nur Marketing.
Ab Werk kostet die eine PS 100 € mehr.

Ah..danke. Ich hätt auch gebogen....

Rumo · #14 27.06.2008, 12:06

Hallo,
Danke für die Hilfe und auch die bebilderten Anleitungen.
Meiner kommt aus Thailand,Baujahr 04.2006
Um den Zug zu verändern muß man wohl den Vergaser abbauen um an die Klemme von unten zu kommen und abzufeilen und ins andere Loch zu setzen.

Hier ist der Anschlag schon hinten.
Dankeschön
Rumo

Cyrus · #15 27.06.2008, 12:08

Zitat:

Zitat von Rumo

Hallo,
Danke für die Hilfe und auch die bebilderten Anleitungen.
Meiner kommt aus Thailand,Baujahr 04.2006
Um den Zug zu verändern muß man wohl den Vergaser abbauen um an die Klemme von unten zu kommen und abzufeilen und ins andere Loch zu setzen.

Hier ist der Anschlag schon hinten.
Dankeschön
Rumo

Warum willst Du denn feilen?

Stell den Zug etwas straffer und alles ist gut.

Rumo · #16 27.06.2008, 19:30

Hallo Cyrus,
Der Motor ist noch nie gelaufen.Erst nächstes Wochenende werden wir in einer mondlosen Nacht,bei Nebel und Starkregen unser Boot per Slipwagen,das erste Mal, in Lübeck,an einem noch zu suchenden ruhigen Ort,vor Segleraugen geschützt, zu Wasser lassen.Nach dem Motoreinfahren teste ich mal aus wieviel Spiel der Leerlauf hergibt.
Schönen Dank für deine Mühe und das Du mir am telefon neulich so nett geholfen hast.
Dankeschön
Rumo der noch nicht Kielkürzer

kuttjo · #17 27.06.2008, 21:03

Zitat:

Zitat von Cyrus

Hast Du gesehen das wir zwei unterschiedliche Motoren haben?
Wie alt ist Dein Motor?

Suzuki DF4L-K4
Modell 2004
SN: 00401F-421466
gekauft Ende 2005
Ich bin der dritte Besitzer.

Ja, wie es scheint sind da unterschiedliche Vergaser verbaut.
Deiner dreht rechts rum, meiner links rum.

Giligan · #18 28.06.2008, 11:43

Sicher für Länder mit Linksverkehr....

Rumo · #19 06.07.2008, 19:48

Hallo,
Gestern war die 1. Fahrt.Den Motor haben wir ganz soft betrieben,so wie es in der Anleitung übers einfahren steht.Bis halb Gas läuft er relativ Schwingungsfrei.Da drüber schüttelt der Motor stark rechts links.(Vibriert) Röhrt dann auch aber bringt nicht so viel mehr.Ist das normal das er in hohen Drehzahlen unruhiger wird?.2* ging er uns sogar aus.Ließ sich nach vielem ziehen jedoch wiederr starten.Das war dann so die sechste Betriebsstunde.Danach sind wir lieber vorsichtig zur Hansawerft Krause zurückgetuckert.
Nach 10 stunden soll er sowieso gewartet werden.Meine Bedenken kommen nur daher,das ich den gaszug umgesetzt habe(Eben auf 5 PS).
?
Rumo

Motoriker · #20 07.07.2008, 09:24

Ja die dinger wibrieren schon ziemlich stark, ist normal, aber ob der Motor überdreht kann ich nicht so sagen.

hammermeister · #21 10.07.2008, 00:49

Hallo Rumo,

haben Sie die Platte umgesetzt oder war diese Platte so wie
abgebildet.

mfg
Michael Hammermeister

Rumo · #22 10.07.2008, 19:54

Hallo Herr Hammermeister,
die Platte war schon so.Lediglich den Zug habe ich in die andere Führung gesetzt,weil nur dadurch möglich war,die Drosselklappe ganz zu öffnen.Dazu mußte ich den vergaser abschrauben.Hab ihn dann mit Tesakrepp umwickelt(gegen Späne).das gestauchte Messingteil abgefeilt.Von unten M3 Gewinde reingeschnitten und mit einer eingeklebten Edelstahl M3 Schraube gesichert.Danach habe ich den Vergaser wieder festgesetzt.
Das unrunde Laufen fängt am Gasgriff schon bei dem Startsymbol an.Also beim verlassen des unteren Drehzahlbereichs.
Gestern habe ich den Motor zu Firma Suck am Hoopter Elbdeich gebracht und gestanden(Auf der Untertrave sind wir genau in der Fahrrinne hängen geblieben, das war genug thrill).Wenns so nicht geht wollte der Techniker das wieder zurückbauen.
Dankeschön und schönen Gruß
Danke für den fairen Preis und das schnelle liefern
Achim

hammermeister · #23 10.07.2008, 21:51

Dann war Ihr Motor auf 5 PS umgebaut. Alles anderes was
Sie gemacht haben hat nichts mit der Leistung zu tun.

Best regards
Michael Hammermeister

Cyrus · #24 10.07.2008, 21:54

Michael was soll man mit beratungsresistenten Kunden machen?

Rumo · #25 11.07.2008, 07:18

Ok,
Ein kleiner Hinweis darauf wäre nett gewesen.Mit Ihrer Kollegin habe ich telefoniert und darum gebeten das der Motor, wie von Ihnen angeboten wurde,auf 5 Ps umgestellt wird.Sie sagte das die Anleitung beiliegen würde.Selbst bei der Bestellung habe ich darum gebeten.Auch auf dem Überweisungsformular nochmal.Von Ihnen habe ich aber überhaupt kein feedback erhalten.Da die Drosselklappe nur 3/4 aufging und es scheinbar verschiedene Ausführungen gibt mußte ich davon ausgehen,das der Motor nicht umgestellt war.Zudem war der Motor wie oben beschrieben sehr gut verpackt,sodas ich davon ausging, das Sie sich,wie oben beschrieben zurecht, das ein+auspacken,nicht antun wollten.
Ein kleiner Gruß mit Hinweis,eine Mail,ein kleiner Zettel und ich wäre informiert.
Mit freundlichen Grüßen
Achim