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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 19.08.2003, 18:18
matthias556 matthias556 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.08.2003
Beiträge: 20
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Standard trimklappen?!?!?

Zitat:
Ich habe mir vorgenommen, verstellbare Trimmklappen an meiner 730er Nidelv nachzurüsten. Vor allem soll dies dem Ausgleich von Schräglagen bei einseitiger Belastung oder Seitenwind dienen und zum Anderen den Übergang zur Gleitfahrt bei "alle Mann achtern" erleichtern, ohne immer alle von den Sitzplätzen "hochbitten" zu müssen.
gibt es sonst noch argumente die für trimmklappen sprechen?
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  #2  
Alt 19.08.2003, 18:36
Supetarska Supetarska ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Weinberg bei Ansbach
Beiträge: 218
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Standard

Hallo!
Leiste Dir wenn möglich gleich die Automatik. Ist eine ganz tolle Sache.
Auch bei den man. wenn Du die "Einstellung" im Gefühl hast sparst Du
Treibstoff.
Gruß Gerhard
__________________
Eins kann mir keiner nehmen - die wahre
Lust am Leben.

www.supetarska.de
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  #3  
Alt 19.08.2003, 18:40
Benutzerbild von Kostjanix
Kostjanix Kostjanix ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 18.08.2002
Ort: Hamburg/ Pelzerhaken/ Ockelbo 21DC
Beiträge: 155
1 Danke in 1 Beitrag
Kostjanix eine Nachricht über AIM schicken
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Hallo!
Durch Trimmklappen kannst du auch die lage des Bootes beeinflußen. Bei Wellengang kannst du die Nase des Bootes heben oder senken!
Eventuell kommt das Boot schneller ins gleiten.

Gruß Kostjanix
__________________
Und kost Benzin auch 3,10€ macht ja nix, Kostjanix
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  #4  
Alt 19.08.2003, 18:44
Benutzerbild von KäptnKatze
KäptnKatze KäptnKatze ist offline
Commander
 
Registriert seit: 06.08.2003
Ort: bei Ulm
Beiträge: 253
Boot: 470er
41 Danke in 26 Beiträgen
KäptnKatze eine Nachricht über ICQ schicken
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Was für eine Automatik?? Meinst Du elektrische oder (und) hydraulische Klappen?
__________________
Beim Segeln ist der Segler das einzige was stinken darf!
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  #5  
Alt 19.08.2003, 21:04
Benutzerbild von boatman
boatman boatman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: FOUR WINNS 205 sd powered by OMC Cobra
Beiträge: 2.351
24 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Besser sind die Hydraulischen. Bei den elektrischen kann der Faltenbalg undicht werden und dann wars das mit dem Stellmotor.

Bei den hydraulischen ist die Pumpe im Boot und nur die Zylinder, so wie man das halt vom Antrieb her kennt.
__________________
Gruß, Thomas
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  #6  
Alt 20.08.2003, 07:39
Benutzerbild von Peter R.
Peter R. Peter R. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Mering; Bayliner Trophy2002, ALINE DB7864
Beiträge: 659
Boot: Bayliner Trophy2002
Rufzeichen oder MMSI: DB7864
432 Danke in 171 Beiträgen
Standard

Da ich auch evtl. Trimmklappen nachrüsten will, hab ich mich auch etwas
informiert.
Der Faltenbalg soll alle 3 Jahre getauscht werden, ist keine große Aktion
Bei den Hydraulischen muß auch die Hydraulikflüßigkeit getauscht werden.
Ich werde mich für elektr. Entscheiden von elTrim
http://www.trimmklappen.de/
Im boote Magazin war ein Bericht über Trimmklappen
unter Test Zubehör
http://www.boote-magazin.de/bto/boot...lo=5&nodeid=12
Aber es wird auch der Geldbeutel entscheiden:
Trimmklappen = 580,-€
mit Stellungsanzeige ca.830,-€
mit Automatic ca. 1000,-€ usw.
__________________
eat, sleep, go fishing and boating
Gruß Peter
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  #7  
Alt 20.08.2003, 16:04
matthias556 matthias556 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.08.2003
Beiträge: 20
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Das berüchtigte Gieren in Verdrängerfahrt, also ungewollte Schlangenlinienfahrten, lässt sich mit halb ausgefahrenen Trimmklappen oft eliminieren.
SUPER!!!!
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