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#5176
02.03.2015, 09:10
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Hallo,
ich hoffe ich darf hier im Baylinerforum auf den Verkauf meiner neuwertigen 265 aufmerksam machen: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=222547
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... und immer eine Handbreit Bier im Glas  !... und ja, ich freue mich immer über ein DANKE! 
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#5177
02.03.2015, 10:57
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Zitat:
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#5178
02.03.2015, 12:31
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irgendwo hier im Strang hab ich die Unterschiede schonmal eingestellt, Landanschluß und Doppelkreisbatterieversorgung war auch dabei. Wobei Keser damals dieses auch bei der 2651 gegen Aufpreis nachgerüstet hat.
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Gruß Marco  ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5179
02.03.2015, 12:35
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#5180
02.03.2015, 12:52
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 soweit ich mich erinnern kann war genau da, wo ich meine gekauft habe, keine 2655 im Programm, ist aber auch schon 25 Jahre her
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#5181
02.03.2015, 13:40
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Beschreibung 2655 http://global.bayliner.com/boat_grap...01433914PM.pdf
Beschreibung 2651 http://global.bayliner.com/boat_grap...01441655PM.pdf
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5182
02.03.2015, 13:43
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die 88'er 2655 war mit einem 15,5x15 ausgeliefert worden und soll damit 34,5mph gelaufen sein http://global.bayliner.com/boat_grap...01485148AM.pdf
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5183
02.03.2015, 13:54
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Zitat:
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#5184
02.03.2015, 13:58
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Auf den Prospekt-Seiten der 2655 CS ist aber schon die Ausführung mit der integrierten Badeplattform gezeigt.
Gruß, Thorsten
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 Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden.  Liebe Grüße, Thorsten
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#5185
02.03.2015, 14:03
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Ich hab nur Prospektmaterial von 1988 zur 2650 CS.
Gruß, Thorsten
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten
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#5186
02.03.2015, 15:39
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ja, es ging ja auch um den Unterschied zwischen 2651 und 2655 aus den Jahren 90 bis 93
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5187
02.03.2015, 15:41
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Zitat:
ja und ? Das sind halt Modelljahre und keine Baujahre.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5188
02.03.2015, 17:52
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 Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Nix für Ungut, Thorsten
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten
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#5189
02.03.2015, 19:17
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Zitat:
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael
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#5190
03.03.2015, 06:09
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und den 17'er hast du ausgedreht bekommen?
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#5191
03.03.2015, 08:52
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So, nun bin ich endlich wieder mal am Boot gewesen. Leider war ich kurzfristig außer Gefecht gesetzt.
Aaaaalsoooo: Die Hinweise mit der Deckenverkleidung waren Gold richtig. Ich habe den gesamten Schlauch entfernt und durch einen neuen ersetzt. """"Wenn man(n) weiß wie es geht, dann ist das kein Problem."""" Allen noch mal vielen Dank für die Hinweise. Jetzt stellen sich mir noch folgende Fragen: 1. Wird die Batterie auch geladen wenn ich die Batterieschalter aus- geschaltet habe und 2. Ich verstehe den Kühlschrank nicht!!! Auf dem 220 V Schaltpanel in der Kajüte kann ich den Kühlschrank einschalten, dann läuft er wohl auf 220 V, denke ich. Im Kühlschrank ist aber auch noch ein Schalter ein/aus, wofür ist der denn? Grüße Andreas
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#5192
03.03.2015, 10:08
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Das kommt drauf an was für ein Ladegerät verbaut ist und wie es angeschlossen ist. Bei meinem 2455 war ein Ladegerät verbaut, welches einen Abgang hatte. Dies war am Wahlschalter so angeschlossen, dass es nur die Batterie geladen hat welche eingestellt war. Bei meinem 2855 ist ein Ladegerät verbaut mit 2 Abgängen und dies ist direkt an die Batterie abgeklemmt. somit ist es da egal wie der Schalter steht. zu 2. Hast du schon mal deínen Kühlschrank zuhause aungeschaut ? der hat auch ein Thermostat wo man in einschalten kann (=Schalter bei deinem Kühlschrank im Boot) und du hast sicher auch eine Sicherung für den Kühlschrank in deinem Sicherungsverteiler (= Schalter im 220V Schaltpanel was ja alle nur Sicherungen sind) Dein Kühlschrank sollte aber auch mit 12V laufen wenn vorhanden. Er schaltet automatisch um wenn 220V anliegen und man kann ihn am Schalter auschalten wenn man nicht will, dass er läuft obwohl 220v oder 12V anliegen
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#5193
03.03.2015, 14:23
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Bei mir sind das Philippi Ladegerät wie auch der Solar Kontroller direkt an die Batterie angeschlossen. Dh es wird geladen auch wenn der Batterieschalter auf Off steht. Schlat doch einfach bei Stehender Maschine den Hauptschalter aus. Bei Landstrom und am Panel eingeschalteten Ladegerät kannste an der Batterie nun messen wieviel Spannung anliegt. Sind es ca 14V dann lädt das Ladegerät.
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Grüsse Wolf https://youtu.be/1nVDhYoYcqw?fbclid=...3FT_C1eHkOrkz0 https://www.youtube.com/watch?v=Xi4STXO9mnA
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#5194
03.03.2015, 16:58
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael
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#5195
05.03.2015, 12:02
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Auf meiner Bayliner 2651 ist ein Propeller verbaut, mit dem ich leider keine Gleitfahrt zustande bekomme und der Motor auch schon bei ca. 3.500 Umdrehungen am Ende ist.
Frage: welcher Propeller bzw. mit welchen Parametern gehört da sinnvollerweise an den Antrieb (Mercruiser V8, 260 PS)?
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Viele Grüße, René
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#5196
05.03.2015, 12:07
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Dazu müsste man wissen welcher Propeller jetzt verbaut ist. Theoretisch würde ich sagen das ein 15x17 oder ein 15x15 gute Ergebnisse bringen müsste. Bist du sicher, dass der Motor die volle Leistung bringt (Kompression)
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#5197
05.03.2015, 12:08
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Wann wurden die Auspuffkrümmer und Knie gewechselt?
Mein Stegnachbar hatte auch das Problem, die Krümmer und Knie waren komplett mit Rost zugewachsen
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#5198
05.03.2015, 12:09
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#5199
05.03.2015, 12:18
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Motor wurde im letzten Sommer gewartet (inkl. neuem Vergaser, Zündkerzen, Verteilerkappen, Zündkabel und die Krümmer waren in Ordnung.
Das Boot ist vorher in den Niederlanden gefahren und ich vermute, da hat jemand einen "Propeller für Verdrängerfahrt montiert". Den Durchmesser finde ich ja noch leicht heraus. Nur wie bestimme ich die Steigung? Im Leerlauf dreht der Motor sauber bis ans Limit.
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Viele Grüße, René
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#5200
05.03.2015, 12:34
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entweder auf der Seite oder auf der Nabe wenn man von hinten drauf schaut. was für ein Motor ist verbaut (nach deinen Daten zu schließen ein 5,7l V8 von Merc) Was für ein Antrieb ist verbaut (ich tippe mal auf einen Alpha)
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