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#3251
10.01.2013, 11:00
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Ist sehr wenig für eine 2855. Ist wohl mal eine Gasanlage verbaut gewesen. Konnte man die 2855 dann auch mit kleinerem Kraftstofftank bestellen? Ich werde gleich mal die Maße des Tanks nehmen. Ich kann das Ende des Tanks vorne mit den Fingern erfühlen. Ich habe geplant die Trennwand Kajüte / Motorraum so weit wie möglich auszuschneiden. (ca 35cm sollten locker möglich sein ) und dann versuchen den Tank rauszuhebeln.
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts) 
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#3252
10.01.2013, 11:03
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#3253
10.01.2013, 11:28
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Ich habe gerade mal grob gemessen. Breite 1180mm, Länge 1400mm, Höhe 310mm
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#3254
10.01.2013, 11:35
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Würdest du mit den 1,4m an der Pantry vorbei kommen? Könntest du den Tank evtl. am höheren Kopfende der Unterflur so drehendas er 1,4m hoch und 1,2m lang wäre und würdest du dann an der Pantry vorbei kommen? Wenn nicht dann musst du ihn eh in den Motorraum schieben und dann aus der Maschinenraumklappe raus
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Gruß Marco  ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#3255
10.01.2013, 11:56
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wenn er 1,4 lang ist und 10 cm in den Motorraum steht sind nur 1,3m in der Kabine also müsste er in der Kabien rausgehen.
mit den 3cm hähe müsste er ja theoretisch an der Pantry vorbei rausnehmbar sein. wird Tricki aber müsste gehen.
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#3256
10.01.2013, 12:16
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Neupreise in Deutschland / Europa zu hoch?
Servus an die Bayliner Gemeinde,
mal eine allgemeine Frage zu den Neupreisen bei uns in Europa  .Hintergrund: wir denken über einen Bowrider nach. Größe BL 185 oder 195 bzw. Sea Ray 190 bzw. 195. In den meisten amerikanischen Tests und Foren wird das extrem günstige Preisniveau der Bayliner genannt. Bei zwei vergleichbaren Booten sind mir da Basispreise von ca. $ 15.000 (Bayliner) vs. $ 25.000 (Sea Ray) in Erinnerung. Diesen deutlichen Preisunterschied kann ich hier in D nicht wiederfinden. Ein freundlicher Bayliner Händler bot mir eine neue 185 BR mit meiner Wunschausstattung (Trailer, 4,3 MPI, Bimini, Teppich, Persennings) für 30 K an. Listenpreis sei um die 35 K. Günstiger habe ich so ein Boot woanders auch nicht gesehen. Eine vergleichbare Sea Ray 190 Sport mit ähnlicher Ausstattung gibt´s z.B. hier für 32.700 Euro. Nicht einmal 10 % Preisdifferenz  ? Wohl kaum jemand kauft einen Skoda für 30 K, wenn er einen Audi für 33 K bekommt (bitte nicht falsch verstehen, Skodas sollen ja sehr gut sein, aber man erwartet doch einen attraktiven Preis). Habe ich etwas übersehen oder gibt es einen Denkfehler, oder ist es wie bei den Autos: in Amerika macht man die Masse (halbe Preise) und bei uns die Kasse?
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Viele Grüße, Carsten
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#3257
10.01.2013, 12:24
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Zitat:
Bayliner 190 = 27000$ http://factorypricing.com/boat/Bayliner/47057 Searay 190 = 31000$ http://www.boattest.com/boats/boat_video.aspx?id=2674 Ausstattung vergleichbar.
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#3258
10.01.2013, 12:34
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Zitat:
 Die BL hat einen Außenborder
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Viele Grüße, Carsten
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#3259
10.01.2013, 13:14
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Vielleicht hier:
Bayliner 185 BR BR 185 mit Badeplattform und Rücksitzbank (bei SR Serie): $ 22.831 Sea Ray 190 Sport $ 31.717 Anmerkung: die 190 Sport hieß bis 2012 bei gleichen Abmessungen 185 Sport. Sie ist etwas schmaler aber länger als die BL mit Badeplattform. Ich denke, dass die Modelle vergleichbar sind.
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Viele Grüße, Carsten
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#3260
10.01.2013, 17:13
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 -> wenn ich das sehe wird mir ganz anders - mein mitgefühl hast du - was für eine sch***s arbeit. ist der tank bei jedem boot mit einer quer verbauten mittelkajüte da unten verbaut?
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#3261
10.01.2013, 17:18
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#3262
10.01.2013, 17:28
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bin über folgenden thread hier im forum gestoßen, vlt. hilf es dem ts ja weiter:
http://www.boote-forum.de/showthread...highlight=tank und die fortsetzung samt ausbau: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15323
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#3263
11.01.2013, 07:33
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Aber als ich meine Bodenplatte rausgeschnitten habe, musste ich feststellen, dass mein Tank wesentlich länger ist als Dieter seiner und stramm dazwischen sitzt. Also nicht viel Platz um ihn rauszuhebeln.
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#3264
11.01.2013, 07:56
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Aber eine Sch... Arbeit war als wir bei nem Kollegen den Fäkalientank einer Sealine 290 ausbauen mussten. Der war unter dem bugbett verbaut und gerissen.... ich kann dir sagen.... das war ein sch... job.
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#3265
11.01.2013, 08:12
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Nur mal so als spontane Idee: Wenn der Tank so fest eingegossen ist, kann man da nicht einen etwas kleineren Tank in den alten Tank stellen?
viele Grüße Gunter
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#3267
11.01.2013, 08:30
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Bei ihm waren noch Haltewinkle angebracht sind die bei dir auch ? schon entfernt ?
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#3268
11.01.2013, 10:36
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#3269
12.01.2013, 08:32
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Ich habe mich gestern abend noch einmal mit meinem Problemfall beschäftigt. Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass ich den Motor ausbuen werde und den Tank durch den Motorraum raushole.
Durch die Kajüte ist es mir zu eng. Außerdem will ich mit die Inneneinrichtung nicht versauen. Außerdem kann ich am ausgebauten Motor auch gleich einige Wartungsarbeiten machen. Ich habe mich ein bischen durchs Forum gelesen und ich glaube es ist nicht so schwierig den Motor heraus zu bekommen. Danke noch mal an alle, die hier so tolle Anleitungen schreiben und ihr Wissen mit uns teilen. Gibt es beim Ausbau des Motors / Antriebs etwas wichtiges zu beachten? Bin für jeden Tip dankbar.
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#3270
12.01.2013, 09:53
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Du hast ja mitbekommen das der Tank unter der Schlupfkabiene seitlich mit Winkeln verschraubt ist??
LG Richard
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#3271
12.01.2013, 10:19
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Zitat:
Bei mir nicht. Bei mir ist ein schmaler Steifen GFK drüberlaminiert. Ich habe den Tank auch schon so weit frei, dass ich ihn nach hinten herausziehen kann. Es muss "nur" noch der Motor raus.
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#3272
12.01.2013, 12:12
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www.tarakona.hu Geändert von fletcher arrowbolt 21 (12.01.2013 um 12:50 Uhr)
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#3273
12.01.2013, 17:56
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Hat Bayliner wirklich so unterschiedliche Tankgrößen verbaut? Gruß René
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#3274
12.01.2013, 17:59
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#3275
12.01.2013, 18:06
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bei meinem 2455 war auch nur knap 200l verbaut was aber für die bootsgröße angemessen war.
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