Thread für Quicksilver - Seite 496 - boote-forum.de

Pepper · #**12376** 27.03.2019, 16:32

- Suche die oben genannte Steckverbindung a
- Kaufe online (mit Rückgaberecht) für 100 € eine Junction-Box und einen Adapter
-Stöpsel es zusammen.

Sollte es nicht funktionieren, kannst du Junction-Box und Adapter zurück senden und immer noch einen Monteur den nächsten Urlaub finanzieren.

franz2136 · #**12377** 27.03.2019, 19:04

Zitat:

Zitat von Skipper1964

- Suche die oben genannte Steckverbindung a
- Kaufe online (mit Rückgaberecht) für 100 € eine Junction-Box und einen Adapter
-Stöpsel es zusammen.

Sollte es nicht funktionieren, kannst du Junction-Box und Adapter zurück senden und immer noch einen Monteur den nächsten Urlaub finanzieren.

Zuerst vielen Dank für die Grafik, so hätte ich es mir auch vorgestellt und so wollte ich es auch bestellen bis ich dann die Antwort bekommen habe. Die 2500.- € Variante wäre für mich sowieso nicht in Frage gekommen. Du hast ja recht, ich werde die a Verbindung suchen und dann müsste ich ja sehen ob die Stecker passen und die Analogen Instrumente funktionieren. Wenn ja kann ich mit dem VesselView Link weitermachen. LG Franz

franz2136 · #**12378** 28.03.2019, 07:27

Zitat:

Zitat von Skipper1964

- Suche die oben genannte Steckverbindung a
- Kaufe online (mit Rückgaberecht) für 100 € eine Junction-Box und einen Adapter
-Stöpsel es zusammen.

Sollte es nicht funktionieren, kannst du Junction-Box und Adapter zurück senden und immer noch einen Monteur den nächsten Urlaub finanzieren.

Da wird doch der Hund in der Pfanne verrückt!!
Heute bekam ich ein mail von einem anderen Händler:
Hallo Herr Müllner,

Sie haben jedenfalls sehr gut recherchiert!

Die von Ihnen zusammengestellte Konfiguration wird so funktionieren.

Die Daten können alle am Mercury-Kabelbaum abgenommen werden. Die Junction-Box wird einfach an den Kabelbaum gesteckt und mit den entsprechenden Teilnehmern verbunden:

1. Ein Steckplatz für VesselView Link-Modul
2. Ein Steckplatz für den Anschluss an den Kabelbaum
3. Ein Steckplatz für den Hilfskabelbaum der analogen Instrumente - Hierfür wird der von Ihnen beschriebene Adapter benötigt
4. Ein Steckplatz für einen Endwiderstand

Jedenfalls danke BESONDERS an Skipper1964 für seine große Geduld!
Liebe Grüße
Franz

Pepper · #**12379** 28.03.2019, 07:34

Sehr schön!
Mit dem Endwiderstand war ich mir nicht sicher, dann musst du den auch noch mitbestellen!
(859318T1)
Ob der wirklich benötigt wird, weiß ich jedoch nicht.

Exodus2018 · #**12380** 28.03.2019, 07:43

Hallo, wir haben die 605 Sundeck, Modell 2018....
Es ist schon mal beruhigend, wenn das normal ist, auch wenn wir gelesen haben, dass es langfristig Probleme geben kann, wenn immer Wasser in der Bilge ist...wir haben den Einsatz der Pumpe auch noch nicht ganz raus, wir haben das Boot jetzt seit 2 Wochen im Wasser und seitdem hat es fast nur geregnet und gestürmt ;o)) sodass wir vermuten, es ist einfach Regenwasser. Wir werden uns jetzt eine leichte Persenning zulegen, bisher lag das Boot offen im Hafen...ggf. hilft das schon mal etwas ;o))
Gruß
Britta

Zitat:

Zitat von d.osterhoff

Erst einmal Willkommen bei der QS Gemeinde. Welche Quicki habt Ihr? Mit der entsprechenden Modellangabe kann man Euch aus der Erfahrung ebentuell helfen wo das Wasser in der Bilge herkommen kann. Ich könnte Euch bei der 805 Cruiser und bei der QS 640 Activ helfen ... erst einmal ist das nicht ganz so schlimm wenn Wasser in der Bilge ist, ich gehöre aber auch zu den Bootsfahrern, die das nicht gerne haben und hier gerne für Abhilfe schaffen möchte. Manchmal sind es wirklich nur kleine Dinge und Tricks, je nach Modell, die das verhindern kann ... wie z.B. bei den o.g. Modellen.

Lieben Gruß

Dirk

Karlifchen · #**12381** 28.03.2019, 08:42

Zitat:

Zitat von Exodus2018

Hallo, wir haben die 605 Sundeck, Modell 2018....
Es ist schon mal beruhigend, wenn das normal ist, auch wenn wir gelesen haben, dass es langfristig Probleme geben kann, wenn immer Wasser in der Bilge ist...wir haben den Einsatz der Pumpe auch noch nicht ganz raus, wir haben das Boot jetzt seit 2 Wochen im Wasser und seitdem hat es fast nur geregnet und gestürmt ;o)) sodass wir vermuten, es ist einfach Regenwasser. Wir werden uns jetzt eine leichte Persenning zulegen, bisher lag das Boot offen im Hafen...ggf. hilft das schon mal etwas ;o))
Gruß
Britta

Hallo und Moin, also an meiner 505 cabin ( mit Hafenplane ) kamen beim ersten Check ca. 30l Wasser aus dem Stopfen..... Der Händler sagte, das es ein bekanntes " Problem" ist und hat die obere und untere Bootshälfte neu abgedichtet ( incl. De und Montage der Scheuerleisten ) parallel dazu das Ablaufloch ( in meinen Augen eine Fehlkonstruktion ) von der Stauklappe ( Tank ) durchstoßen, da auch Wasser im Bereich des Gummistopfens ( konnte mir auch nicht erklären wofür der ist... ) vorhanden war... und 2 Löcher gebohrt als Ablauf in den Bereich wo die Bilgepumoe sitzt - ich dachte immer, das die Pumpe am tiefsten Punkt sitzt... hier aber nicht.... Beim einwintern im Herbst 2018 dann Stopfen raus und es kam wieder Wasser - ca. 15l - ??!!! Das Boot liegt überdacht im Hafen.... Wäre mal schön zu wissen woher das Wasser kommt..... Von Quicksilver selbst kommt keine Info.....

Rowöle · #**12382** 28.03.2019, 09:15

Zitat:

Zitat von franz2136

Da wird doch der Hund in der Pfanne verrückt!!
Heute bekam ich ein mail von einem anderen Händler:
Hallo Herr Müllner,

Sie haben jedenfalls sehr gut recherchiert!

Die von Ihnen zusammengestellte Konfiguration wird so funktionieren.

Die Daten können alle am Mercury-Kabelbaum abgenommen werden. Die Junction-Box wird einfach an den Kabelbaum gesteckt und mit den entsprechenden Teilnehmern verbunden:

1. Ein Steckplatz für VesselView Link-Modul
2. Ein Steckplatz für den Anschluss an den Kabelbaum
3. Ein Steckplatz für den Hilfskabelbaum der analogen Instrumente - Hierfür wird der von Ihnen beschriebene Adapter benötigt
4. Ein Steckplatz für einen Endwiderstand

Jedenfalls danke BESONDERS an Skipper1964 für seine große Geduld!
Liebe Grüße
Franz

Hallo, ich hatte in meiner vorherigen Bayliner 642 auch nur analoge Instrumente. Ich habe mir einen entsprechenden Kabelbaum und den MercMonitor besorgt. Wirklich gut beraten hatte mich dabei https://www.marina-shop.de/de/
Arne.

d.osterhoff · #**12383** 28.03.2019, 16:22

Hallo,

ich kenne die 505 und 605 nicht. Aber schsut mal hinten seitlich am Rumpf ob ihr da Lüftungsöffnungen habt. Bei meiner 640 lief über diese Lüftungsöffnungen bei Regen Wasser in die Bilge. Ich habe dann die Persenning an dieser Stelle erweitert, so dass diese über die Lüftungsöffnungen ging und seitdem war die Bilge trocken

LG
Dirk

vp-lada · #**12384** 28.03.2019, 16:40

Das hatte ich schon mal mit meiner 550WA, als ich 5 Stunden im Regen über die Autobahn fuhr. Da ist das Wasser durch die Entlüftungsgitter in die Bilge gelaufen. Habe mich richtig erschrocken, als ich das Wasser ein paar Tage später im Boot sah. Na bis ich dann darauf gekommen bin, das das noch von der Fahrt kam.......
Gruß
Arnd

Ingobert · #**12385** 28.03.2019, 18:44

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 595 Cruiser. Das Problem war, dass bei einem Hochgeschwindigkeitsantrieb konstanter Wassernebel auf die nicht wasserdichten Lüftungsöffnungen und Lenkschlaucharmaturen fällt. Besonders augenfällig ist es, wenn der Deckel von hinten geöffnet wird (ich vermute, wegen Luftverwirbelung). Während einer einstündigen Fahrt kann er also 10 ... 15 Liter sammeln.
Eine andere merkwürdige Sache ist, dass die Bilgenpumpe auf einem 3 ... 4 cm hohen Block montiert ist, damit das Wasser nicht angesaugt werden kann. 3 ... 4 cm Wasser entlang des 6 Meter langen Rumpfes erzeugt viele Liter, bevor die Pumpe überhaupt startet. Und die Schotte aus Holz saugt inzwischen Wasser auf. Idiotisch. Entschuldigung für schlechte Sprache.

alex_e · #**12386** 30.03.2019, 19:05

Moin, ich war heute beim Boot um nochmal auf die Suche nach dem SmartCraft Anschluss zu gehen.

Der Motor ist ein MERCURY 100 PS EFI aus 2006.
Ich finde einfach nichts...

Weder am Motor, hinter der Schaltung oder hinter den (analogen) Anzeigen...

Könnt ihr ggf mit den anliegenden Bildern etwas anfangen?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Maverik.70 · #**12387** 30.03.2019, 20:58

Hallo zusammen
Wir haben uns jetzt auch eine QuickSilver zugelegt
Eine 450 cabin mit einem 60 PS Mercury 2 Takt

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: 1A0663C9-6C87-4249-9859-F8413361A66E.jpg
Hits: 206
Größe: 71,0 KB
ID: 833980

Gruß
Peter

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Maverik.70 · #**12388** 30.03.2019, 21:02

Hab ihr eine Idee wo wir die Sitzbank Polster erwerben können
Die waren nicht dabei

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pit55 · #**12389** 31.03.2019, 08:20

Zitat:

Zitat von Maverik.70

Hallo zusammen
Wir haben uns jetzt auch eine QuickSilver zugelegt
Eine 450 cabin mit einem 60 PS Mercury 2 Takt
Anhang 833980
Gruß
Peter

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin
Na dann willkommen bei den quickies
Gruss Peter aus Lüneburg

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franz2136 · #**12390** 31.03.2019, 18:35

Zitat:

Zitat von alex_e

Moin, ich war heute beim Boot um nochmal auf die Suche nach dem SmartCraft Anschluss zu gehen.

Der Motor ist ein MERCURY 100 PS EFI aus 2006.
Ich finde einfach nichts...

Weder am Motor, hinter der Schaltung oder hinter den (analogen) Anzeigen...

Könnt ihr ggf mit den anliegenden Bildern etwas anfangen?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hast du die Steckverbindung gefunden welche die Kabel von den analogen Instrumenten mit dem Kabelbaum verbinden?
LG Franz

alex_e · #**12391** 31.03.2019, 19:22

Moin Franz, nein ich habe nichts gefunden was so aussieht. Es ist hinter den Instrumenten auch ein wahnsinniger Wust an Kabeln. Einen Stecker habe ich dazwischen leider nicht gefunden. Ich wäre durchaus bereit ein neues Kabel zu ziehen, wenn ich den Anschluss am Motor finden würde.

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franz2136 · #**12392** 01.04.2019, 07:18

Schick die Bilder an die Firma Buhl. Herr Buhl hat auf mich einen sehr guten und bemühten Eindruck gemacht.
LG Franz

Pepper · #**12393** 01.04.2019, 07:50

Zitat:

Zitat von alex_e

...ich habe nichts gefunden was so aussieht. Es ist hinter den Instrumenten auch ein wahnsinniger Wust an Kabeln. Einen Stecker habe ich dazwischen leider nicht gefunden. Ich wäre durchaus bereit ein neues Kabel zu ziehen, wenn ich den Anschluss am Motor finden würde....

Ich vermute, dass dein AB noch das 9-polige-Fernschaltkabel hat (das Kabel mit dem dicken, runden Stecker). Die Änderung auf das 14-polige-Kabel erfolgte im Jahr 2006. Wenn du das 9-polige-Kabel hast, brauchst du im Cockpit/an der Fenschaltung nicht weiter nach dem SmartCraft-Stecker suchen.

Dennoch sollte im Motor irgendwo zusätzlich der 10-polige, eckige Stecker für das CAN-Anschluss-Kabel sein - ich hatte erst gedacht, es wäre auf dem Foto der Stecker über dem runden Fernschaltkabel - aber da scheinen die Kabelfarben nicht zu passen.
Ich habe auch nur Anleitungen für meinen 60er AB gefunden und weiß nicht, ob und wie sich der 100er da unterscheidet.

alex_e · #**12394** 01.04.2019, 20:25

Zitat:

Zitat von Skipper1964

Ich vermute, dass dein AB noch das 9-polige-Fernschaltkabel hat (das Kabel mit dem dicken, runden Stecker). Die Änderung auf das 14-polige-Kabel erfolgte im Jahr 2006. Wenn du das 9-polige-Kabel hast, brauchst du im Cockpit/an der Fenschaltung nicht weiter nach dem SmartCraft-Stecker suchen.

Dennoch sollte im Motor irgendwo zusätzlich der 10-polige, eckige Stecker für das CAN-Anschluss-Kabel sein - ich hatte erst gedacht, es wäre auf dem Foto der Stecker über dem runden Fernschaltkabel - aber da scheinen die Kabelfarben nicht zu passen.
Ich habe auch nur Anleitungen für meinen 60er AB gefunden und weiß nicht, ob und wie sich der 100er da unterscheidet.

Das sieht doch sehr ähnlich aus. Den Stecker bei der Schaltbox (mittig darunter in der Grafik) habe ich dort gefunden. Müsste mein 13. Bild sein.

Irgendwo muss doch der Anschluss am Motor sein

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alex_e · #**12395** 02.04.2019, 17:55

Zitat:

Zitat von Skipper1964

Ich vermute, dass dein AB noch das 9-polige-Fernschaltkabel hat (das Kabel mit dem dicken, runden Stecker). Die Änderung auf das 14-polige-Kabel erfolgte im Jahr 2006. Wenn du das 9-polige-Kabel hast, brauchst du im Cockpit/an der Fenschaltung nicht weiter nach dem SmartCraft-Stecker suchen.

Dennoch sollte im Motor irgendwo zusätzlich der 10-polige, eckige Stecker für das CAN-Anschluss-Kabel sein - ich hatte erst gedacht, es wäre auf dem Foto der Stecker über dem runden Fernschaltkabel - aber da scheinen die Kabelfarben nicht zu passen.
Ich habe auch nur Anleitungen für meinen 60er AB gefunden und weiß nicht, ob und wie sich der 100er da unterscheidet.

Moin, ich habe heute nochmal kurz weitergesucht.

Ich habe definitiv den 9 Poligen Stecker für die Fernschaltung. Den 10 poligen Smart Craft Stecker habe ich noch immer nicht gefunden. Wo ist er denn an deinem 60er?

Ich habe noch Stecker gefunden die nicht angeschlossen sind.

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Pepper · #**12396** 02.04.2019, 19:10

Guck doch mal, ob du mit dieser Skizze etwas anfangen kannst:

EDIT: Ne, passt nicht zu deinen Bildern. Es handelt sich bei deinem Motor um einen 100 PS Efi (4-Stroke) Baujahr 2006? Hast du das User Manual nicht mehr?

alex_e · #**12397** 03.04.2019, 11:30

Moin, ne das Manual habe ich nie erhalten, das boot habe ich gebraucht gekauft. Das was ich mir mal aus dem Internet heruntergeladen habe passte auch nicht wirklich.

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Rico de Duce · #**12398** 04.04.2019, 10:03

Hallo,

wir sind ab dem Wochenende wieder im Wasser.
Die neue Bootsjahr kann starten

Gruß
Rico

Jürgi · #**12399** 04.04.2019, 18:12

Na dann ,viel Spaß. Ich konnte meine Saison letzten Samstag beginnen . War Super.

Rico de Duce · #**12400** 04.04.2019, 18:59

Danke Dir.
Dir weiterhin viel Spaß.