TR/TRS Trimmgeber bei dem Vorgänger vom Alpha?! - boote-forum.de

Cyrus · #1 22.04.2008, 16:35

Laut EPC (Merc. Teilekatalog) gehört in den Vorgänger vom Alpha
der Trimmgeber vom TR/TRS Antrieb.

Jetzt habe ich mich mit einem Bekannten gestritten,
der meint die Abdichtung sei zu weit vom Loch weg
und der TRS Geber würde nicht passen.

Die Bestellnummer wurde derweilen ersetzt.
Könnte ihr mir etwas mehr darüber sagen?

Cyrus · #2 22.04.2008, 20:21

Wo sind denn unsere Experten?

Frank C. · #3 22.04.2008, 20:31

Zitat:

Zitat von Cyrus

Wo sind denn unsere Experten?

Du bist der Experte

Wer soll es wissen wenn selbst du es nicht weißt

Ich weiß ja noch noch nicht mal den Unterschied zum TRS Antrieb

Fraenkie · #4 23.04.2008, 07:58

Haah!

Hey Cyrus

anbei ein Bild von meinem Transom.

Da wo die Kabel reingehen, dass ist original so (sieht man glaube ich).

Ziemlich mittig.
Antrieb ist ein "Typ 1 Drive unit" laut dem Merc Handbuch. Wird auch als R oder MR bezeichnet.

Der TRS ist glaube ich der ohne Vor-und RW-Gang im Unterteil.

Das hast du wohl alles gwisst

Heute mittag scane ich dir aus meinem berühmten Rep-Handbuch die Transom Heckansichten ein.

Der TRS hat den Kabeleingang weiter rechts (Stb). Damit ist Kabel küürzer.
Der Rest passt --bisher

(Abdicht-Gummi-Halbkonus)

Ich habe das Käbelchen aus dem Gummi gepellt und ein Stückle rausgezogen.

Bilder kann ich heut mittag auch machen.

Also mein Handbuch stimmt, passt auch zum Boot/Transom.
Du mußt die Merc. Jungs meiner Meinung nach mal frisch machen

Fraenkie · #5 23.04.2008, 08:02

Hier sieht man´s auch nochmal, nur als "Beweis", es ist nix gepfuscht worden, das ist blitzesaubere Merc-Technik

Cyrus · #6 23.04.2008, 08:06

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Antrieb ist ein "Typ 1 Drive unit" laut dem Merc Handbuch.
Wird auch als R oder MR bezeichnet.

#1 Antrieb ist richtig aber der ist weit weg vom Alpha R oder MR.

Diesen TRS Geber will Merc bis 1982 verbaut haben.

Fraenkie · #7 23.04.2008, 08:19

Schade, wenn ich´s nur mal in unserem bzw. (deinem

)BF-Archiv gefunden hätte.

http://www.mercstuff.com/drive_id.htm

1966 thru 1983 Pre - Alpha or "R" outdrive
.

1984 thru 1990 Alpha One or "MR" outdrive

Aber ist ja auch wurscht wie das Scheixx -Ding heißt

Cyrus · #8 23.04.2008, 08:37

Ja Du hast Recht.

Habe mal das Wort Alpha eingefügt.

Den Alpha gibt es als R und MR.

Vor dem Alpha gab es auch einen Antrieb mit der R-Technik.
Nur hat dieser alte #1 Antrieb ein anderes Oberwasserteilgehäuse (runder Flansch und Rippen) und ein anderes Transom.

Also nach meiner bescheidenen Meinung ist das kein R sondern ein pre Alpha oder #1 Antrieb

Fraenkie · #9 23.04.2008, 08:52

Ihr E-Teile Händler habt´s nun auch nicht wirklich leicht. Da muß man ja bei jeder Lieferung ne Kerze in der Kirche anzünden, dass es net wieder zurückkommt.

Ich versteh gar nix mehr

Die sehen doch alle gleich aus (Ich meine die einen halt mehr schwarz, die anderen weniger

)

lachshunter · #10 23.04.2008, 09:22

Zitat:

Zitat von Cyrus

Laut EPC (Merc. Teilekatalog) gehört in den Vorgänger vom Alpha
der Trimmgeber vom TR/TRS Antrieb.

......Jetzt habe ich mich mit einem Bekannten gestritten,

.......Könnte ihr mir etwas mehr darüber sagen?

...und mir wird immer erzählt, mit Cyrus streitet man nicht

?
Wenn du das schon nicht weißt, wer dann???
Gruß, Frank.

Don P · #11 23.04.2008, 10:06

Also.......

Alpha One und die ollen Antribe haben mittlerweile den
gleichen Gimbal Ring.
Daraus folgt das " Trimgelumpe" mit der Nummer 805320 A1.

Diese " mutiert" nun zu 805320 A 3.

Noch Fragen ?

Cyrus · #12 23.04.2008, 10:19

Moin moin Paul,

es dreht sich um die unterschiedlichen Leitungen an den Sendern.

Don P · #13 23.04.2008, 10:44

Zitat:

Zitat von Cyrus

Moin moin Paul,

es dreht sich um die unterschiedlichen Leitungen an den Sendern.

Sind doch so oder so die schwarzen oder braunen Zweidadrigen.....

divefreak · #14 23.04.2008, 11:10

Zitat:

Zitat von Cyrus

Wo sind denn unsere Experten?

Arbeiten und schlafen...

Ist doch Hochsaison...

Also ich hätte ganz unreflektiert und ohne viel Nachzudenken den Gebersatz vom Alpha on bzw Bravo genommen...

Und bei einer Kontrolle eben am objekt (120/140)...

Kabellänge paßt, Löcher passen auch...

MFG René

Fraenkie · #15 23.04.2008, 15:31

Nun mal den Typ 1 und wie der auch immer bis zum Alpha Gen 2 noch genannt wurde im Rep. buch. Deckt sich mit meinem lebenden Objekt
.....
Diesem wunderbaren, weit verbreiteten, allseits beliebten Antrieb

Fraenkie · #16 23.04.2008, 15:35

So und nun kommt ein Ding, das Merc zur gleichen Zeit in irgendeine Sackgasse designt hat

Wer so ein Ding zufällig hat, weiß genau dass er weit und breit der einzige ist und wird das bei Teilebestellungen sagen: "Oooobacht!!!!!!!!!!"

Der Typ II oder auch TR / TRS, weiß Gott was. Das Ding hat noch nichtmal nen Rückwärtsgang

Dafür braucht´s wohl keine Ersatzteile und Merc versucht noch Restposten durch Nummernverwirrung los zu kriegen

Cyrus · #17 23.04.2008, 15:36

Sehr schön!

Jetzt stellt sich nur die Frage warum Mercruiser seit Jahrzehnten TRS Geber für das Teil anbietet.

Fraenkie · #18 23.04.2008, 15:40

Zitat:

Zitat von lachshunter

...und mir wird immer erzählt, mit Cyrus streitet man nicht

?
.

Nur zum richtigen Verständniss, also falls es da Unklarheiten gibt:

Wir streiten nicht

Ich hab nur gesagt da ist was faul an der Sache,

irgendjemand Kann was dazulernen.
Und Cyrus hat´s offensichtlich zu perfekt machen wollen. Statt einfach den Standard rauszuhauen hat er nachgedacht

Fraenkie · #19 23.04.2008, 15:45

Zitat:

Zitat von Cyrus

Sehr schön!

Jetzt stellt sich nur die Frage warum Mercruiser seit Jahrzehnten TRS Geber für das Teil anbietet.

Zitat:

Zitat von Don P

Also.......

Alpha One und die ollen Antribe haben mittlerweile den
gleichen Gimbal Ring.
Daraus folgt das " Trimgelumpe" mit der Nummer 805320 A1.

Diese " mutiert" nun zu 805320 A 3.

Noch Fragen ?

Zitat:

Zitat von Don P

Sind doch so oder so die schwarzen oder braunen Zweidadrigen.....

Cyrus,

ich glaub Don hat´s drauf wie das bei Merc geht

Cyrus · #20 23.04.2008, 16:01

Bist Du sicher das Don den Unterschied in der Abdichtung meint?

divefreak · #21 23.04.2008, 17:09

Zitat:

Zitat von Cyrus

Sehr schön!

Jetzt stellt sich nur die Frage warum Mercruiser seit Jahrzehnten TRS Geber für das Teil anbietet.

Die wollen dich (uns) ärgern?

Fraenkie · #22 23.04.2008, 18:38

Zitat:

Zitat von Cyrus

Bist Du sicher das Don den Unterschied in der Abdichtung meint?

Nöö,

ich versteh ihn nicht, er uns vielleicht net richtig

Aber wurscht. Ich wollt ja nur sagen, dass es da wirklich Unterschiede gibt. Und Merc uns was schuldet

Don P · #23 23.04.2008, 22:16

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Der Typ II oder auch TR / TRS, weiß Gott was. Das Ding hat noch nichtmal nen Rückwärtsgang

Klar hat das " Viech" einen Rückwärtsgang.

Getriebe sitzt am Motor, wie bei Wellenanlage.

Don P · #24 23.04.2008, 22:16

Zitat:

Zitat von Fraenkie

Nöö,

ich versteh ihn nicht, er uns vielleicht net richtig

Aber wurscht. Ich wollt ja nur sagen, dass es da wirklich Unterschiede gibt. Und Merc uns was schuldet

Jetzt verstehe ich nix mehr......

Fraenkie · #25 24.04.2008, 07:15

Zitat:

Zitat von Don P

Klar hat das " Viech" einen Rückwärtsgang.

Getriebe sitzt am Motor, wie bei Wellenanlage.

Und ich dachte man schmeißt den Motor andersrum an um Rückwärts zu fahren

Nee, schon klar. Aber ich denke mal das "Vieh" ist ziemlich exotisch, so eher in Richtung "High prformance". Oder ne evolutionstechnische Sackgasse