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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 20.03.2008, 12:50
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Standard Videos vom Slippen- Boat launching

Hab mal gestöbert und diese paar netten Videos gefunden

Vielleicht habt ihr noch andere, oder eigene und man kann einen Sammelthread machen. Da kann man sich einiges abgucken, gerade, wenn man noch nicht so viel Erfahrung hat, finde ich zumindest.

Große Boote kann man nicht slippen? Gehr doch Am besten ist der Sound des ersten Trucks

http://de.youtube.com/watch?v=R6tbAB...eature=related

http://de.youtube.com/watch?v=elIi_4...eature=related

Slippen am Strand, mit den etwas anderen Zugfahrzeugen Das Ende ist nicht enpfehlenswert, wenn man gerade isst...

http://de.youtube.com/watch?v=lBz2Rf...e=related:lol:

Es geht auch ohne Zufahrzeug, sehr geil wie ich finde

http://de.youtube.com/watch?v=kTYCLG...eature=related

Es muss nocht immer gleich ein Passat sein

http://de.youtube.com/watch?v=7KEcUk...eature=related

Und so macht man es nicht

http://de.youtube.com/watch?v=9T2lYF...eature=related

Das waren nur einige wenige...


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  #2  
Alt 03.01.2010, 21:37
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Interessante Sache

http://www.youtube.com/watch?v=Gxzvg...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RgJBX...eature=related

Die Leute denken beim Bau auch ein wenig nach

http://www.perfecttrailer.de/html/fahrzeugbau.html


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  #3  
Alt 03.01.2010, 21:56
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"... denn ihre knappe Freizeit ist zu kostbar für langwieriges slippen"

slippen in nur 3 Minuten - ich lach mich weg
Da war Karlsons Mopedladen Werbung ja 100 x besser

Regel Nr. 1 beim slippen: Ruhe bewahren und Zeit dabei lassen.

Lars
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  #4  
Alt 03.01.2010, 22:30
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der perfekte trailer hat also reifen mit 35er höhe. das gibt ne tolle optik und am nächsten bahnübergang schlägts einem das boot in stücke. reinfahren können ohne das lichtleisten-gerödel imponiert mir dennoch.
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der frühe Vogel kann mich mal...
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  #5  
Alt 03.01.2010, 22:43
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
"

slippen in nur 3 Minuten - ich lach mich weg


Regel Nr. 1 beim slippen: Ruhe bewahren und Zeit dabei lassen.

Lars
Hattest Du den Eindruck, die haben sich sehr beeilt?
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Jörg

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  #6  
Alt 04.01.2010, 08:52
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Das Slippen ging denen recht routiniert von der Hand, gar keine Frage.
Mir ist nur nicht ganz klar, welchen besonderen Anteil der Trailer dabei hatte. Der war komplett im Wasser. Das wäre mit jedem anderen Trailer und der Routine auch gegangen, denke ich.
Selbst die Lichtleiste abmachen und dranmachen dauert keine 20 Sekunden.
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  #7  
Alt 04.01.2010, 09:40
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Eine Schau ist das schon, wenn nix beachtet (Welle, Strömung, Salz) oder montiert (Lichtleiste) werden muss.
Auf den Trailer auffahren ist jedenfalls nicht nachahmenswert

Lars
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  #8  
Alt 04.01.2010, 09:46
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Auf den Trailer auffahren ist jedenfalls nicht nachahmenswert
Nenn mir doch mal Deine Grundlage für diese gewagte Behauptung.
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  #9  
Alt 04.01.2010, 09:57
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ganz einfach: viel zu riskant.

Lars
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  #10  
Alt 04.01.2010, 10:03
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
ganz einfach: viel zu riskant.

Lars
Da ist ein Trailer genaustens auf ein Boot eingestellt,
das es so gut wie nicht zu vermeiden ist, daß alles klappt.
Schreib hier besser nichts mehr, Lars.
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  #11  
Alt 04.01.2010, 10:09
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Eine Schau ist das schon, wenn nix beachtet (Welle, Strömung, Salz) oder montiert (Lichtleiste) werden muss.
Auf den Trailer auffahren ist jedenfalls nicht nachahmenswert

Lars
Meiner Meinung sah das recht entspannt aus und auf den Trailer gefahren bin ich auch schon öfter
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  #12  
Alt 04.01.2010, 10:10
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
... das es so gut wie nicht zu vermeiden ist, daß alles klappt...
wer auf seinen Trailer auffährt, braucht sich nicht zu wundern, wenn die VK den dabei entstandenen Schaden nicht zahlt

Lars
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  #13  
Alt 04.01.2010, 10:19
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
wer auf seinen Trailer auffährt, braucht sich nicht zu wundern, wenn die VK den dabei entstandenen Schaden nicht zahlt

Lars
Du solltest doch besser nichts mehr schreiben.
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  #14  
Alt 04.01.2010, 14:51
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
wer auf seinen Trailer auffährt, braucht sich nicht zu wundern, wenn die VK den dabei entstandenen Schaden nicht zahlt

Lars
Mit meinem Zodiac muß ich auf den Trailer fahren, da dieser Trailer weder über Winde, noch über Rollen verfügt...
Das ist reine Übungssache.
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MfG Thorsten

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  #15  
Alt 04.01.2010, 16:42
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Unfälle bzw. Schäden, die beim Aufslippen unter Motor entstehen sind versichert? Das wäre mir neu

Lars
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  #16  
Alt 04.01.2010, 16:58
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Unfälle bzw. Schäden, die beim Aufslippen unter Motor entstehen sind versichert? Das wäre mir neu

Lars
Lars, da machen sich Leute viel Gedanken,
damit das eben nicht passiert. Hab ich unter anderen auch,
mit zB. genau dem gleichen Bootstyp....
Und da ich jede Saison viele hundert Mal slippe,
schreib ich Dir das hier.
Also schau Dir so einen Trailer mal genauer an,
denk ein paar Wochen drüber nach und meld Dich ggf. wieder,
wenn Du Fragen hast.
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Gruß aus Berlin
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  #17  
Alt 04.01.2010, 17:04
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Die Frage steht weiter oben.

Zahlt die VK, wenn beim Aufslippen unter Motorkraft die Welle, Prop (oder sonstwas) beschädigt wird?

Ja oder Nein?
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  #18  
Alt 04.01.2010, 17:06
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Die Frage steht weiter oben.

Zahlt die VK, wenn beim Aufslippen unter Motorkraft die Welle, Prop (oder sonstwas) beschädigt wird?

Ja oder Nein?
Ist das dein Hauptproblem ob die Versicherung bezahlt
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  #19  
Alt 04.01.2010, 17:07
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Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
Ist das dein Hauptproblem ob die Versicherung bezahlt
Nein, aber einer der Gründe die mich bisher vom "üben" abhielten.

Lars
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  #20  
Alt 04.01.2010, 17:08
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Die Frage steht weiter oben.

Zahlt die VK, wenn beim Aufslippen unter Motorkraft die Welle, Prop (oder sonstwas) beschädigt wird?

Ja oder Nein?
Wenn Du lange Weile hast, komm nach Berlin.
Kannst beim "Pimpen" meines gerade zugalssenen US-Trailers helfen
und gleichzeitig Deine Fragen hier dann selbst beantworten.
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  #21  
Alt 04.01.2010, 17:22
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Ich fahre schon immer mit Boot auf den Trailer drauf (Langauflagen)
und ich mache schon lange keine Lichterleisten mehr weg.
Vorraussetzung ist das passende Boot und Trailer (natürlich kein Salzwasser).
Und zum slippen und Boot festmachen brauche ich weniger als 3 Minuten.
Dafür putze ich mein Boot länger und steige nicht mit Schuhen hinein.
Mein Trailer ist von SMP (USA).
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  #22  
Alt 04.01.2010, 17:25
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Zitat:
Zitat von shot Beitrag anzeigen
Ich fahre schon immer mit Boot auf den Trailer drauf (Langauflagen)
und ich mache schon lange keine Lichterleisten mehr weg.
Vorraussetzung ist das passende Boot und Trailer (natürlich kein Salzwasser).
Und zum slippen und Boot festmachen brauche ich weniger als 3 Minuten.
Dafür putze ich mein Boot länger und steige nicht mit Schuhen hinein.
Mein Trailer ist von SMP (USA).
Pass blos auf, das ist ja grob fahrlässig.
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  #23  
Alt 04.01.2010, 17:37
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Wenn Du lange Weile hast, komm nach Berlin.
Kannst beim "Pimpen" meines gerade zugalssenen US-Trailers helfen
und gleichzeitig Deine Fragen hier dann selbst beantworten.
Danke für's Angebot,
würde ich sofort machen, aber Berlin ist mir zu weit weg

Lars
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  #24  
Alt 04.01.2010, 17:57
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Zitat:
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Danke für's Angebot,
würde ich sofort machen, aber Berlin ist mir zu weit weg

Lars
Mir nicht - ich hoffe ich kriege die Checkmate mal zu sehen...
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  #25  
Alt 04.01.2010, 18:03
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Zitat:
Zitat von Toddy123 Beitrag anzeigen
Mir nicht - ich hoffe ich kriege die Checkmate mal zu sehen...
Kannst gern mal lang kommen.
Gerade auch wegen Deines Motors wäre es ja evtl. interessant für Dich.
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