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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
09.03.2008, 19:32
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Fragen zum Thema Antrieb,Getriebelö & Co
hallo leute,
ich habe da mal ein paar verständnisfragen zum thema antrieb,getriebeölwechsel, powertrimm und so! ich wollte jetzt langsam anfangen und meinen Z-antrieb wieder flott machen, und habe hier im forum auch schon so maches gelesen, sowie in meinem tollen do it your self buch, wo man auf fast keiner abbildung was sehen kann  dann fange ich mal an, ich habe einen alpha one, baujahr 1992 und gehe mal davon aus, das es eine Gen.2 ist. ich sehe an dem oberen getriebe gehäuse eine ablass und befüllungsschraube so wie am unteren getriebegehäuse. da ich vom Z-antrieb keinen zusätzlichen schlauch zum spielgel habe, gehe ich mal davon aus, das ich keinen ölmonitor besitze! wenn doch einer da sein sollte, dann ist der wahrscheinlich hinterm spiegel angebracht, oder ??? ich gehe mal weiter davon aus, dass die beiden getriebe gehäuse, jedes für sich ein geschlossenes system ist, oder ??? nicht das mir beim auseinandernehmen, der beiden hälften etwas engegen läuft!!! dann lese ich immer was von 1160ml getriebeöl, für beide hälften, oder nur für die ober oder untere ??? befindet sich zwischen den beiden getriebehälften eine große dichtung ??? und wenn ja wäre ich dankbar wenn mir einer mal sagen könnte was ich da bestellen sollte, und welche dichtungen sonst noch wichtig wären, o-ringe und kupferscheiben lassen wir da mal außen vor. ich möchte aber den impeller tauschen, und bin für jeden hinweis und tip dankbar. dann mal zum powertrimm und steuerung, wie oft sollte diese getauscht werden, und wenn ja, weiß einer wieviel benötigt wird ??? ich habe wie gesagt einen alpha one mit einem 4,3 mercruiser! ich denke das langt erstmal an fragen, kommen bestimmt noch mehr, aber eine baustelle zur zeit mfg björn 
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#2
09.03.2008, 19:48
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Gruß Ingo Geändert von Skibsplast (09.03.2008 um 19:59 Uhr)
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#3
09.03.2008, 20:02
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Er meint das Servoöl für die Lenkung und den Trimm. Weiß ich allerdings auch nicht.
 Muß das überhaupt gewechselt werden?Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#4
09.03.2008, 20:33
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@eckkaat
wenn bei autos das servoöl gewechselt wird, dann mit sicherheit auch irgendwann mal bei einem sportboot, oder ???? ich denke mal das es quatsch ist, dies jedes jahr zu machen, aber ich denke mir mal so alle 2-4 jahre vielleicht, oder ???? @skipsplast danke schön für die antworten. ich bin jetzt ein bissel verwirrt...................., wenn der oberer und untere getriebekasten miteinander verbunden sind, dann muss ich ja am unteren getriebegehäuse das öl einfüllen, bis es oben rauskommt, mein tolles buch sagt mir, ich sollte es an der seitlichen ablassschraube am oberen getriebegehäuse einfüllen ?!??!?!?!?!?!?! ich frage mal so doof, warum gibt es zwei ablassschrauben an den beiden gehäusen, wenn man doch nur eine brauch, oder sehe ich da was falsch ??? wie macht es der fachmann ???
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#5
09.03.2008, 21:13
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Zitat:
 Die obere Schraube ist zur Ent- bzw. Belüftung während des ablassens bzw. befüllens. Die untere Schraube am Torpedo ist die Einfüll- bzw. Ablassöffnung. AUF KEINEN FALL in die obere Öffnung einfüllen!!!!! Gruß Ingo
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#6
09.03.2008, 21:23
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@skipsplast
in der übersetzung ist da schon kein fehler, da ist auch eine abbildung, wie diene ölpumpe seitlich angeschlossen ist, naja................. da ich jetzt ja weiß wie, ist das dann ja auch gut, dank dir mfg björn
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#7
09.03.2008, 22:16
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Hallo Björn,
bitte schön. Zu Deiner Frage bzgl. Ölwechsel Powertrimm und Servopumpe, hab ich in meinen Unterlagen leider nichts gefunden. Da steht immer nur ...Ölstand prüfen... Ich denke, dass ein Wechsel auch nicht notwendig ist, weil es ja jeweils ein geschlossener Kreis ist und auch Verunreinigungen wohl kaum auftreten. Ein Wechsel nach ein paar Jahren kann aber sicher auch nicht Schaden. Mußt nur wissen wie Gruß Ingo
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#8
09.03.2008, 22:42
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. . Akki  irgendwas ist ja immer...
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