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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#51
03.02.2008, 17:26
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 
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#52
03.02.2008, 17:37
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Der Passt ,13x19 mit der richtigen Ausfräsung und mit Cup .Da ist allerdings auch ne andere Scheibe auf der Propwelle wie die Orginale .
Von dem habe ich 2 Stück ,verschicken zum Testen ist kein Problem Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (12.06.2008 um 20:39 Uhr)
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#53
03.02.2008, 17:55
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Zitat:
Weil passende Propeller für meinen Motor/mein Boot nicht wie Sand am Meer herumliegen. Mein Motor ist für mein Boot eigentlich mindestens 2 Nummern zu klein. Und Propeller von ca. 13 1/2X13-15 sind irgendwie nicht so der Renner. Deshalb bin ich froh, daß ich den Venegance 13 3/8X14 für kleines Geld gefunden habe. Da spielen die kleinen Nachbearbeitungen überhaupt keine Rolle. Einen Prop für 500 EUR nur zum Testen ist mir einfach zu teuer. mfg Ralph
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#54
03.02.2008, 18:11
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hallo Glastron,
deine bayliner sieht wesentlich breiter aus, als 1.80m, denn dann wäre sie ja schmaler als die ohnehin schon sehr schmalen fletcher. Ich bin auch sehr stark davon überzeugt, dass dein Boot wesentlich mehr wiegt. mein boot ist 6 meter x 1,92m und ist am heck wesentlich schmaler. hier mal ein Bild zum Vergleich:  Eine 5 meter Fletcher würde mit dem Motor, den du da hast, reelle 85 bis 90 laufen, weil sie eben recht leicht sind. Was ist das überhaupt für eine Bayliner , die du da hast? Die sieht auch irgendwie ein wenig länger als 5 meter aus
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#55
03.02.2008, 19:20
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Diese hier müßte es sein, da war ich auch dran nur der Motor war mit etwas zu alt.
http://www.boote-forum.de/showthread...light=Bayliner Ich würde aber auch an Deiner Stelle erstmal einen Drehzahlmesser einbauen und dann eine Probefahrt machen. Mit dem Gewicht da haut ganz sicher was nicht hin, prüfe das und vergrößere ggfs. den Hänger denn Vergesse das ganze Zubehör nicht auf Urlaubsfahrten.(Falls Du es machen solltest)
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Gruß Carsten
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#56
03.02.2008, 21:16
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Zitat:
Ich kann mir um erhlich zu sein es nicht ganz vorstellen das dass Boot so sehr schwer ist. Zwei Gründe: zum einen habe ich vor einem Jahr mit dem selben Auto einen Wohnwagen gezogen der 1200kg gewogen hat(leer) da ging kaum was vom anzug her(Golf IV,1,6 102PS), hier konnte ich locker 120 km/h fahren ohne groß runter zu schalten...., warum sollte ein jemand ein Boot verkaufen Bj 90 Anhänger BJ 90 damals beides komplett vom Händler wo der Anhänger "überladen" ist?? Ich lasse mich sehr gern belehren, ich werde mit sicherheit auch auf die Waage fahren aber ich glaube es erst wenn ich die Zahlen sehe  bin eben ein "Man(n)"  Mein Zollstock wird mich wie ich hoffe auch nicht betrügen wenn ich ihn ranhalte, ich hoffe auch, dass mein Maasband mich nicht betrogen hat. Getrunken haben wir erst immer nach dem messen.... Somit sind die Werte nicht aus einer Beschreibung die ich eh nicht habe sondern von mir selber(mit Zeugen ) Ich konnte die 17" nämlich nicht ganz glauben... - somit habe ich mal gemessen. Hm, und nun wieder ihr... bin mal gespannt André 
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Wenn man glücklich ist, soll man nicht noch glücklicher sein wollen. Theodor Fontane
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#57
04.02.2008, 12:43
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Hi!
Also ich habe so gut wie es mir möglich war, im Netz nach deinem Boot " geforscht ", die 5 meter kommen tatsächlich hin - das sah für mich auf den Bildern allerdings " gewaltiger " aus. Bei der Breite liegen die Werte zwischen deinen 1.80m und 2.15m. Das Modell ist demnach " bayliner capri 1700 ". Wenn dein Boot tatsächlich auch noch so leicht ist, kannst du dir sicher sein, dass du die 5.500 RPM des Motors deutlich überschritten hast - also DZM besorgen  Mit einem 21" oder 22" sollte es dann möglich sein, die Drehzahl in dem Bereich 5.500 zu halten. Das setzt natürlich voraus, dass deine Gewichtsangabe stimmt und der Motor noch fit ist. gruss Andi P.S.: Dieses Boot wurde serienmässig sehr oft mit einem 50 PS Force Motor ausgeliefert, was ich für zu wenig halte, evtl. konnten sie deshalb mit einem so niedrig dimensionierten Traiiler verkaufen.
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#58
04.02.2008, 16:30
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ICh werde euch auf alle Fälle auf dem laufenden halten. Freitag wird Kompression gemessen, vielleicht schaffe ich es noch zur Waage...DZM wird sicher auch bald finden. Fahren werde ich vor Ende März eh nicht mehr. :o(
André
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Wenn man glücklich ist, soll man nicht noch glücklicher sein wollen. Theodor Fontane
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#59
04.02.2008, 16:51
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Andre......
 wie konntest du das tun,die krebsi verkaufen... zum problem..ich hoffe ich habe nichts überlesen,aber ich glaub dein prop ventiliert zu schnell...entweder ist der motor zu hoch,oder prop ist extrem ka...e kannst dich noch an den von deiner glastron erinnern? den ich getestet hab? damit bin ich von 58 auf 64 kmh gestiegen seinerzeit..danach den Propeller gekauft den du auch schon mal getestet hast und den kobra jetzt hat: ständiger abriss von kraftschluss...ich bin bei gleicher trimmstufe nicht ins gleiten gekommen... vielleicht könnte hier etwas höherlegen und setback was bringen...das heißt wir haben im sommer ein wenig zu tun... und ich bleibe trotzdem schneller als du!!!!   Gruß Mucke
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Semper Fidelis 
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#60
04.02.2008, 17:03
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Abwarten - Er ist doch jetzt schon mit dem Müll-Porpeller fast so schnell wie du
Also ist Glastron01, der Herr mit dem schönen alten 60er Yammi Zweizylinder?
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#61
04.02.2008, 17:09
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ja...aber checki mach den sprint ja sowieso und hat glaube noch irgendwo einen 80er yamaha rumstehen...
erstmal abwarten... fast so schnell...aber ich denke da wird meinerseits nich mehr viel zu holen sein.. 
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Semper Fidelis
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#62
04.02.2008, 17:43
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Zitat:
So sieht es aus Oudee DAS Boot, Motor und Trailer sind zu haben. Will alles in Ruhe fertig machen und dann sicher schweren Herzens verkaufen. Es ist und bleibt ein gutes schönes Boot die GLASTRON... André Mucke - mach dich nicht heiß, brauchst dir keine Gedanken machen, dass ich mir hinten noch was ranbastel und anfange wie DU jedes einzelne km/h zu zählen ich möchte lediglich mit der LEistung die dranhängt das optimale erreichen(Kraftstoff, Funfaktor..). Also leg dich wieder hin und pack die Taschentücher weg, heulen kannst dann im Sommer...
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#63
04.02.2008, 18:19
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Zitat:
egal,ist trotzdem dann was anderes spitze an spitze den rest zu verheizen..
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Semper Fidelis
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#64
08.02.2008, 15:11
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So liebe Leute,
ich war heute auf der Waage und musst feststellen, dass ich zu schwer bin wenn ich im Boot sitze. Checki, du hattes, wie soll es anders sein, Recht!! Um es genau zu sagen, das Boot wiegt mit Trailer und 30L, Batterie, Zurbehör ohne den dicken Glastron01 850kg, ich habe nun noch die Planen und den ganzen Spielkram mit drin gelassen, wenn es viel ist sind das vielleicht 40kg gesamt die man noch abziehen kann. Ich habe im Fahrzeugschein leider keine Angaben zu Leergewicht des Anhängers gefunden. Wenn ich im Netz schaue wiegt der kleinste gebremste Harbeck Trailer mit meiner Zuladung(700kg) 240kg Leer... 850kg - 240kg - 40kg = 570kg sagen wir gerundet 600kg komm ich dann damit hin(ohne mich)?? Kompression ist in Arbeit... und wird nächste Woche berichtet... André
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#65
10.02.2008, 15:21
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wenn man bei den ungerundeten werten bleibt,dann sind das 440 KG für das Boot..ich denke mit batterie,30l tank und planen sind etwas mehr als 40 KG,ist aber auch wurscht..ist ein schickes boot andre..
seh ich richtig ist das ein bowrider??
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Semper Fidelis
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#66
10.02.2008, 15:24
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könnte der (PaidLink) vielleicht passen??
ich denke rude und johnson sind beide ein abwasch?? kennst sich wer aus??
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Semper Fidelis
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#67
10.02.2008, 16:16
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Ja Mucke es ist ein Bowrider, da kann man dann ganz vorn sitzen und dir nach hinten zuwinken
Den Drehzahlmesser habe ich gerade im Visir. Bin mir aber auch nicht sicher ob erfunktioniert. Ich denke ich werde auf den Rat hören und mir einen entweder Original von Evinrude/Jonson holen oder einen von Teleflex... Gebrauchte und alte Sachen habe ich ja nun schon genug in meinem Boot... André
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#68
10.02.2008, 16:21
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Da fällt mir was wichtiges für Bayliner Fahrer ein. Ich hatte wie ich meine nicht berichtet das ich Wasser im Boot hatte und es mir nicht erklären konnte. Mein Bootsmeister meinte, dass dies bekannte Probleme bei Bayliner sind. Das Wasser kommt hinten zwischen Ober und Unterschale rein. Er hat es mir an einem anderen gezeigt wo sie den gleichen Fehler hatten und es abgedichtet haben...nun funktioniert es. Kennt ihr das Problem auch??
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#69
10.02.2008, 16:36
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Hallo Andre,
wegen Trailer, wäre der doch ideal für dich: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=44626 und dann deinen verkloppen...
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#70
11.02.2008, 11:24
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Zitat:
 sach bloß schon wieder wasser?? wenn dein bootsmeister sagt das das bekannt ist und es schon welche abgedichtet haben,haben die da nichts gefunden...?? nich das du den gleichen spaß vor dir hast wie mit der krebsi...  @oudee.. sag mal weißt du nzufällig auch für wieviel das boot eigentlich ausgelegt ist,wenn es standardmäßig mit 50er force-motoren ausgerüstet wurde???
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Semper Fidelis
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#71
11.02.2008, 14:25
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Zitat:
 Ich wollte nur wissen ob noch andere dieses Problem kennen. Im übrigen ist der Bayliner ohne Schaum, also ein Problem weniger! Gerade deshalb kann man sowas schneller bemerken. @emotion Danke aber vorher kaufe ich mir eher einen anderen Motor der leichter ist. Ich werde zunächst erst einmal wenig investieren da ich eben nicht weiß ob ich mit dem Teil glücklich werde. Ich habe zur Zeit meine bedenken, die sich auf dem Wasser hoffentlich wegfahren werden... André
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#72
11.02.2008, 15:17
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@mucke:
da muss ich leider passen, kenne mich mit bayliner-daten nicht so aus
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#73
11.02.2008, 17:50
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Zitat:
:mrgr een:. Die Bayliner wurden ja auch mit 120PS ab Werk geliefert, vielleicht nicht in der gleichen Bootsklasse. Die "Grundkonstruktion" wird denke ich gleich sein. Der André
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#74
11.02.2008, 17:59
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Zitat:
Ist Dein Modell wirklich 4.90m x 1,88m?
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#75
11.02.2008, 18:19
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wenn mein Zollstock mich nicht belügt sind das meine Werte. Ich dachte auch, dass das Teil größer ist aber als ich den Trailer mit Boot in der Garage geparkt habe wurde ich stützig da es in etwa genau so viel Platz einnimmt wie die Glastron. Dann habe ich gemessen und mich gefreut, dass der Hafenmeister genau das gleiche wie jedes Jahr bekommt Das Boot bleibt unter 10m². Gruß André
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