Anhängerzulassung. Wer kennt sich da aus?

[muskelhuber]

Habe mein Boot samt Hänger im September von privat gekauft. Der Hänger war durch den Vorbesitzer versichert. Jetzt habe ich bei der AXA einen Versicherungsantrag gestellt und gleich die Versicherunspolice bekommen. Habe damit gerechnet, eine Doppelkarte zu bekommen für die Zulassungsstelle. Jetzt ist er aber anscheinend mit dem alten Kennzeichen (200km von meinem Wohnort) versichert?

Jetzt die Frage: Muss ich jetzt trotzdem zur Zulassungsstelle und ihn ummelden oder kann ich ihn mit dem Kennzeichen weiterfahren?

[roberteberle]

hallo namenloser,

du brauchst für den hänger, wenn er mit grünem kennzeichen angemeldet ist keine deckungskarte, da er beim auto mitversichert ist.
ummelden auf dich mußt du trotzdem machen.
zusätzlich versichern kannst du ihn trotzdem, kostet je nach versicherung und verhandlung nur ein paar euro und du bist auch beim z.b. rangieren per hand versichert.
mfg robert

[NilsDdorf]

Warum versichert Ihr eigentlich nicht über Norman (Blaue Elise hier im Forum). Da ist das Boot versichert und der Trailer. Der Trailer auch wenn er nicht am Auto hängt.
Gruss Nils

[TageDieb]

Zitat von roberteberle

du brauchst für den hänger, wenn er mit grünem kennzeichen angemeldet ist keine deckungskarte, da er beim auto mitversichert ist.

Das wird anscheinend "flexibel" gehandhabt...
Bei mir war trotz grünem Kennzeichen nix mit Anmelden; ich mußte erst die Versicherung abschließen!

Gruß
Mario

[bikerherby]

Moin
Ich hatte vor kurzem ähnlich Frage. Versicherung für eine Ummeldung nicht
notwendig !!
Kucks du hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=43528

Gruß

Martin

[blaue-elise]

Zitat von TageDieb

Das wird anscheinend "flexibel" gehandhabt...
Bei mir war trotz grünem Kennzeichen nix mit Anmelden; ich mußte erst die Versicherung abschließen!

Gruß
Mario

Dann haben sie Dich bei der Zulassungsstelle entweder vera...t, oder Du hast jemanden erwischt, der keine Ahnung hatte.
Es gibt keine Auslegeungsmöglichkeit, Bootstrailer sind grundsätzlich versicherungsfrei wenn sie als Sportanhänger mit grünem Kennzeichen zugelassen werden.

Gruß
Norman

[TageDieb]

Ja, davon bin ich auch ausgegangen.
Aber ich wollte den Anhänger später sowieso versichern und hab mir dann den Streit mit der Schaltertussi gespart...

Gruß
Mario

[blaue-elise]

Da die Trailerhaftpflicht bei vernünftigen Angeboten kostenlos in der Bootshaftpflicht enthalten ist, hätte ich mir den kurzen Stress nicht erspart.

Gruß
Norman

[TageDieb]

Zitat von blaue-elise

Da die Trailerhaftpflicht bei vernünftigen Angeboten kostenlos in der Bootshaftpflicht enthalten ist, hätte ich mir den kurzen Stress nicht erspart.

Naja, das war alles VOR meiner BF-Zeit... heute wäre ich schlauer

Außerdem habe ich keine Bootshaftpflicht (470er-Jolle).

Gruß
Mario

[blaue-elise]

Zitat von TageDieb

Außerdem habe ich keine Bootshaftpflicht (470er-Jolle).

Das würde ich mal überdenken, zumal Du nur unwesentlich mehr für eine Bootshaftpflicht inklusive Trailerhaftpflicht zahlen würdest, als nur für die Trailerhaftpflicht.

Auch mit einer 470er kann man Schäden anrichten.

Gruß
Norman

[glastron v-184]

Selbst für Gummiboote mit Motor würde ich eine Versicherung abschließen... man muss doch nur mal blöde wo dagegendengeln...viel spaß beim zahlen....wenn Personenschaden dazu kommt, wirds eh immer gleich unlustig und bekanntermaßen hört beim Geld die Freundschaft auf! Die paar Euro für die Versicherung sind immer drin. Und den Trailer muss man dort anmelden, wo er am meisten fährt, bzw steht (inerhalb Deutschlands). Das sagte mir ein Polizist, der mich angehalten hat und dabei feststellte, dass mein Trailer ein Aalener- Kennzeichen und mein Bus ein Müncher- Kennzeichen hatte. Auf die Frage, wo mein Boot üblicherweise steht und ich München angab, sagte er mir, dass ich den Trailer ummelden müsse. Hab ich dann für 58€ gemacht und seitdem ists gut.

[Godewind-Skipper]

Zitat von TageDieb

Außerdem habe ich keine Bootshaftpflicht (470er-Jolle).

Gruß
Mario

Na Mario,

hier ist offensichtlich der Unterschied zwischen Kasko und Haftpflicht nicht so richtig klar.
Auf Kasko kannst Du wegen des Wiederbeschaffungswertes Deiner Jolle sicher verzichten.

Aber auf die Haftplicht zu verzichten ist sträflich, denn auch Deine kleine Jolle besitzt genügend Potential große Schäden zu verursachen.
Beispiel gefällig: Heißer Rittt am Wind - Schwimmer in Lee nicht gesehen und drüber - Ergebnis Querschnittslähmung - Arbeitsunfähigkeit ......

- zahlst Du garantiert nicht aus der Tasche !!!

Jörg

[hmigor]

Zitat von blaue-elise

..... hätte ich mir den kurzen Stress nicht erspart.

Gruß
Norman

Das Gesicht der Trulla, wenn sie mit hochrotem Kopf gemaßregelt von ihrem Chef zurückkommt und evtl. noch Tränen in den Augen hat, ist unbezahlbar...Du mußt nur ruhig und bestimmt bleiben..(und nicht lachen)

[marsvin]

Zitat von hmigor

Das Gesicht der Trulla, wenn sie mit hochrotem Kopf gemaßregelt von ihrem Chef zurückkommt und evtl. noch Tränen in den Augen hat, ist unbezahlbar...Du mußt nur ruhig und bestimmt bleiben..(und nicht lachen)

..ja ist richtig nett. Als ich meinen neuen Trailer anmelden wollte (Fabrikneu) wollte mir die Dame erzählen, das mit der 100km-Zulassung ginge so nicht, da müsse ich erst einmal zum TÜV. Auf meine Bitte, sich doch noch einmal zu erkundigen, ging sie zu ihrem Dienststellenleiter und füllte anschliessend wortlos die Papiere aus,
Siggi

[blaue-elise]

Ich habe beruflich leider ständig mit Falschaussagen von Leuten aus irgendwelchen Fachabteilungen zu tun, das nimmt langsam schon echt erschreckende Ausmaße an.
Von irgendwelchen Dingen keine Ahnung zu haben ist ja noch keine Schande, nichts dagegen zu tun und einfach irgendwas zu behaupten dagegen schon.
Ich werde nie verstehen warum man nicht einfach mal kurz jemanden fragt oder es nachliest, wenn man sich nicht sicher ist. So in kleines bisschen inneren Anreiz seinen Job richtig zu machen muss man doch haben, sonst hätte man sich ja einen anderen ausgesucht, oder?

Gruß
Norman