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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 23.12.2007, 10:35
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Wenn das wirklich 1,5 mm sind wirst Du Dir die Finger wund schleifen

Danach bleibt die Frage ob es wirklich ebener geworden ist

Wenn Du diesen Aufwand treiben willst ( bedenke: für ein älteres gebrauchtes Verschleißteil !!! ) plane es maschinell.

Ich würde es allerdings gegen Neuteile tauschen.
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #52  
Alt 23.12.2007, 12:05
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Hallo,
bei einer so großen Unebenheit geht nur das Planen auf einer Werkzeugmaschine ( Fräse / Flachschleifmaschine)
sonst zu Ungenau, wird nicht Fluchten.
Ich würde aber neue Kaufen, da ich denke wird in einer
Maschinenbau Werkstatt zu Teuer.

Gruß

Gerald
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  #53  
Alt 23.12.2007, 23:00
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Hallo,

Zunächst Danke für die vielen Antworten.

Hat eigendlich jemand schon mal die Krümmer und das Oberteil
planen lassen ??

Mich interssiert , was man da so an Kosten hat,
zum Vergleich zum neu kaufen.

Wenn jemand Preise weiss, her damit, so ungefähr reicht.


Gruß Doc.
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  #54  
Alt 23.12.2007, 23:56
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
.Falls du keinen findest zum Planen melde Dich
Hallo Doc,
da würde ich mal Kontakt aufnehmen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #55  
Alt 24.12.2007, 00:01
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Genau.

Panne weiß wie er die Dinger spannen muss.
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  #56  
Alt 24.12.2007, 00:09
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wo bei ich nicht glaube das da wirklich 1,5 mm runter müssen
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  #57  
Alt 24.12.2007, 14:15
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
Hallo Doc,
da würde ich mal Kontakt aufnehmen


Hallo,

Hab ich doch schon längst gemacht,
hab ne PN geschickt.

Antwort kommt sicher noch.


Ralf, ich hab Krümmer und Oberteil nur auf die Schnelle mit
dem Schleifklotz bearbeitet, für das Foto .

Es sind also noch Restspuren der alten Dichtung da.
Wenn ich die noch abschleife, kommen wir sicher unter 1 mm.

Gruß Doc.
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  #58  
Alt 24.12.2007, 23:27
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Hallo,

so, nachdem Kinder, Opa, Oma, Onkel, Tante, Katze und Hund
im Bett sind, können wir uns wieder voll und ganz dem widmen...

Anbei zwei Bilder vom Wassertest.

Die Schläuche hochgebunden und reingekippt, bis die Krümmer voll
sind.

Dann mit dem Flammenwerfer in die Abgasöffnungen, um Betriebs-
temperatur vorzutäuschen.

Will das mal ne Woche so stehenassen, nornalerweise müsste
dann ja eine Durchrostung oder Haarriss zu sehen sein.

Was meint Ihr, reicht der Test aus, um sicher zu sein, daß alles
dicht ist ?

Schöne Weihnachtstage wünscht Euch Doc.
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  #59  
Alt 25.12.2007, 08:58
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Moin Doc,

Frohe Weihnachten!
die Riser solltest Du auch prüfen (diese 90°-Bögen)

Gruß Torben
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  #60  
Alt 25.12.2007, 09:02
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Hallo,
ich glaube ohne eine Druckprüfung wird es bei einem feinen Haarriss,
nicht zu dem gewünschtem Ergebnis führen.

Gruß

Gerald
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  #61  
Alt 25.12.2007, 09:06
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Das sieht ja auch optisch nicht so schlimm aus bei Doc - wenn jetzt große Rostplacken im Kühlwasserkanal zu sehen wären würde ich die Krümmer/Riser austauschen, so tippe ich auch nur auf die Dichtung.

Gruß Torben

Geändert von GrunAIR (25.12.2007 um 09:11 Uhr)
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  #62  
Alt 25.12.2007, 11:12
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Frohe Weihnachten!!
Hallo Doc ,kann deine Sachen planen.Bei mir habe ich 0.7mm überfräst und die Dichtflächen sahen schlimmer aus wie deine.Für näheres schreibe ich dir ne PN.
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!

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  #63  
Alt 25.12.2007, 14:25
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Moin Doc,


die Riser solltest Du auch prüfen (diese 90°-Bögen)


Hallo Torben,

Also, das Material, die Wandstärke und so, sieht wirklich gut aus.

Keine tiefen Roststellen, wo es "durch" sein könnte.

Ist wirklich nur sowas wie "Flugrost".

Deshalb denke ich auch an die Dichtung, Bin da schon mit Panna
im fleissigen PN Verkehr.

Die Krümmer kann man gut mit Wasser testen (Bilder), nur wie soll
ich das mit den Rieser machen

Kaugummi oder Dichtmasse in die Kanäle stopfen und dann schräg
Wasser einfüllen ?

Einzige Möglichkeit, neue Dichtungen und dann zusammenschrauben,
das ginge für einen Schnelltest,
oder erst Planen und dann testen, wenn dann aber Wasser durchkommt,
war das Planen umsonst.

Werd erstmal mit " Panna " weitersehen, er soll sich das mal in Natur ansehen, und dann sagen, was Sache ist.

Gruß Doc.
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  #64  
Alt 25.12.2007, 16:39
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Sicher ist Dein Test besser als nichts, aber ein Drucktest wäre zuverlässiger
__________________
Gruß 45meilen

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  #65  
Alt 20.01.2008, 21:00
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Hallo,

war jetzt ein paar Tage nicht da,bei mir hat sich noch nichts weiter getan,
auch mit den Krümmer planen ist noch nichts in Angriff genommen worden.

Bin schon mal dabei, meine ERSATZTEILWUNSCHLISTE aufzustellen,
dabei ist mir was aufgefallen,

meine alte Dichtung hat 2 Langlöcher und 2 kleine, runde.

Irgendwo hab ich hier mal gelesen, das soll so sein. Stimmt das

Auf einer Zeichnung , die Cyrus mal eingestellt hat, sind statt der
kleinen runden Löcher jedoch Langlöcher.

Welche Dichtung ist nun richtig, oder ist egal, welche


Gruß Doc.
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  #66  
Alt 20.01.2008, 21:32
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Du kannst ohne weiteres die Dichtung mit den 4 Langlöchern nehmen.
Hat sogar den Voteil das sich die Kanäle wo nur die kleinen runden Löcher in der Dichtung vorgesehen sind nicht so schnell zusetzen.
__________________
Gruß 45meilen

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  #67  
Alt 20.01.2008, 21:41
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Jetzt überlege ich doch, warum gibt es die mit den kleinen
Löchern, und die mit den Langlöchern, irgendeiner hat sich doch was
dabei gedacht, oder war die Stanzmaschine kaputt


Gruß Doc.
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  #68  
Alt 21.01.2008, 00:58
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Hallo Doc,
die Löcher/Langlöcher haben mit der Wasserdurchflußmenge zu tun, das hat schon seine Gründe Cyrus hatte da mal vor einiger Zeit was zu geschrieben
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  #69  
Alt 25.01.2008, 01:48
RoterBaron RoterBaron ist offline
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Zitat:
Zitat von Doc Beitrag anzeigen
Somit könnte das Wasser durch eine kaputte Dichtung beim Rieser eingedrungen sein, oder irgendwo ist was durchgerostet.

Die silberne Dichtung ( Bild oben) ist von der anderen Seite, die war heile. Und trotzdem Wasser drin, im Krümmer.
Die Dichtfläche und Deine "silberne" Dichtung zeigen Rostspuren. Das kann in dem Zustand nicht mehr dicht werden ode rnicht lange dicht bleiben. Wie Cyrus sagte, ist über Abplanen und Planschleifen nachzudenken und wenn sie "silberne Dichtung schon so aussieht wird die nächste Dichtung auch bald so aussehen, wenn das nicht komplett saniert wird.

Zitat:
Zitat von Doc Beitrag anzeigen

Kann es sein, das die Dichtungen Motor/Krümmer irgendwo kaputt sind,
und etwas Wasser dort rausläuft, und mit den ausstoßenden Abgasen
im Krümmer verteilt wird
...

Wenn die leicht abgehen, mach ich die weg, und man kann sich ein
genaues Bild machen, was los ist.
Das können auch Haarrisse sein, die man nicht sieht. Äh - abschrauben soltest Du im eigenen Interesse vielleicht auch, wenn es SCHWER geht.

MfG
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