Kühlung für Alpha One

[tom03]

Hallo,

auf der Interboot hab ich ein Kühlsystem für Alpha One Z gesehen.
Per Schlauch wird Wasser von unten an der Platte nach oben am Z transportiert und
dann über das Oberteil des Z gespritzt. Hintergrund ist, dass der Z in Gleitfahrt
über Wasser sitzt und nicht gekühlt wird.

Das Ganze soll so um die 120 EUR kosten.
Kennt das jemand und braucht es das ?

LG, Tom

[Merlin Magic]

Richtig ist das der Alpha relativ warm wird. Aber bisher haben das (fast) alle ausgehalten. Denke nicht das es wirklich notwendig ist, aber wers braucht...

Bernd

[Eckaat]

Das Oberteil des Alpha One in dem die Kegelräder sitzen, wird auch im Sommer nicht wärmer als etwas über handwarm - wenn Öl drin ist.

Ist sicher was für die Offshore-Fraktion, die so 3-4 Stunden am Stück Vollgas fährt und der Stümpel dann ständig aus dem Wasser guckt. Aber die haben bestimmt auch keinen Alpha One am Pöker. Und ob es diese Fraktion in Deutschland überhaupt gibt?

Gruß Ecki, der nach erfolreicher Reparatur da öfter angefasst hat.....

[regal292]

Der grosse Nutzen an diesem Teil hat sicher auch nur der Verkäufer. Ich fahre mit unserem Boot (2 x Alpha 1) schon 10 Jahre umher und habe keine Probleme damit.

[Fraenkie]

Zitat von Eckaat

Das Oberteil des Alpha One in dem die Kegelräder sitzen, wird auch im Sommer nicht wärmer als etwas über handwarm - wenn Öl drin ist.



Gruß Ecki, der nach erfolreicher Reparatur da öfter angefasst hat.....

In Gleitfahrt, wenn das Ding bis runter zur Antikaviplatte aus dem Wasser ist hast du an den Deckel gefasst

Ich hab da schon bei einigen Merc´s in langer Gleitfahrt runtergeschaut. Wird schon warm, trotz vereinzelter Tropfen Spritzwasser ist das Staubtrocken außen am Oberteil.

Trotzdem, das Kühlwasser bildet auch auf seinem Weg zum Motor einen kleinen Kühlmantel um das OWT-Getriebe. Es laufen so viele serienmäßige Merc´s, dat Dingens wird doch seit 40 Jahren verkauft--> hat sich wohl jemand überlegt.

Die Dusche halte ich persönlich für Kindisch und Grottenhässlich. Aber keine Idee ist ja so blöd als dass man nicht mal versuchen könnte Geld mit zu machen

[divefreak]

Zitat von Fraenkie

Die Dusche halte ich persönlich für Kindisch und Grottenhässlich. Aber keine Idee ist ja so blöd als dass man nicht mal versuchen könnte Geld mit zu machen

Die Idee ist so gut das sie von einem MP-Ingenieur bei einer Sunseeker mit 2x 8,2l Diesel und Bravo 3 nachgerüstet wurde

MFG René

[Fraenkie]

Zitat von divefreak

Die Idee ist so gut das sie von einem MP-Ingenieur bei einer Sunseeker mit 2x 8,2l Diesel und Bravo 3 nachgerüstet wurde

MFG René

Es mag ja immer extreme Ausnahmen geben.
Es wird ja auch net schaden (außer der Widerstand durch das Geplantsche).

Muß man einen "MP-Ingenieur" kennen? Kann der was?

[Eckaat]

Zitat von Fraenkie

In Gleitfahrt, wenn das Ding bis runter zur Antikaviplatte aus dem Wasser ist hast du an den Deckel gefasst

Ja, wieso? Werden vielleicht so um die 45-50 ° C sein, ist angenehm warm aber nicht heiß.

Gruß Ecki

[Coldbiker]

Mein Alpha ist von 1990 und bisher ohne Probleme. Die Wasserkühlung ist nur Geldmacherei.

Gruß
Rudolf

[Fraenkie]

Zitat von Eckaat

Ja, wieso? Werden vielleicht so um die 45-50 ° C sein,

Gruß Ecki

Na ich hätt halt ein bisschen Schiss von der Badeplattform zu kippen.
Die Höllenmaschine flöst mir doch ein bisschen Respekt ein, wenn ich sie so in Aktion ankucke.
Aber ich bin eh kein Praktiker und ein bissle Ängstlich.

50° fasst man nicht mehr schmerzfrei an, also wohl noch weniger. Das ist doch gar nix für ein gscheites Getriebe.
Das sowas überhaupt verrecken kann

[Cyrus]

Bei einem großen Motor und hoch montierten Antrieb mach das Sinn.

Vorallem wenn die Farbe Blasen schlägt.

[Merlin Magic]

Zitat von Cyrus

Bei einem großen Motor und hoch montierten Antrieb mach das Sinn.

Vorallem wenn die Farbe Blasen schlägt.

Das klingt vernünftig. Wird aber wohl auf einen Alpha nicht zutreffen. Denn wenn der Motor so groß ist um den so heiss zu fahren fliegen einem wohl schon lange vorher die Kegelräder um die Ohren

Bernd

[Cyrus]

Hallo Bernd,

es gab zwischen 86 und 88 einen 454 (7.4L) Magnum Alpha One mit 330 PS an der Kurbelwelle.

Diese Kombination freut sich über eine Antriebsdusche.

[Merlin Magic]

Jo das glaube ich gern. Wieder was gelernt. Dachte Alphas gehen nur bis ca 260PS oder so. Haben die dann beim 7,4er alle Jahre mit dem Impeller auch gleich die Kegelräder mitgetauscht?

Bernd

[Chili]

Es ist deprimierend!
Heute habe ich festgestellt, dass der Antrieb (Alpha One gen. II) bei Gleitfahrt ziemlich warm wird und das Oberteil staubtrocken ist.
Habe auch extra schon ein Bild vorbereitet gehabt:


Und bevor ich frage, habe ich die Suchfunktion benutzt.
Und stelle fest, dass exakt dieses Thema erschöpfend behandelt wurde.

Nun, ich schrub das hier, damit mein Foto nicht umsonst war.

[Cyrus]

Der sieht noch gut aus.

Einige Antriebe sind total weiß verkalkt oder versalzt.
Bei meinem Bravo schlägt die Farbe Blasen.

[Exhauster]

Zitat von Merlin Magic

Jo das glaube ich gern. Wieder was gelernt. Dachte Alphas gehen nur bis ca 260PS oder so. Haben die dann beim 7,4er alle Jahre mit dem Impeller auch gleich die Kegelräder mitgetauscht?

Bernd

Brauchte man nicht...war ne 1.32er Untersetzung mit verstärkten Schrägrollenlagern!

Gruß Karsten

[lachshunter]

Zitat von Exhauster

Brauchte man nicht...war ne 1.32er Untersetzung mit verstärkten Schrägrollenlagern!

Gruß Karsten

Moin Karsten,

brauchst ihm nicht antworten....die Frage war vor deiner Zeit.


Gruß, Frank.

[Exhauster]

Zitat von lachshunter

Moin Karsten,

brauchst ihm nicht antworten....die Frage war vor deiner Zeit.


Gruß, Frank.

Moin Frank

Geile Nummer, jetzt muss man hier schon aufs Datum achten

Gruß Karsten

[Leuchtturm]

Moin Forum !
Ich krame das thema auch mal wieder hervor. Mein Antrieb sieht genauso aus wie auf dem Bild 5 Post´s zuvor. Beantwortet ist sie ja schon wegen der Wärme. Allerdings wird der Deckel schon nach guten 5 min Warm bleibt aber dann Handwarm. Geht denn da das Abgas vorbei?
Nachdem ichdann mal so meinen Blick in den Motorraum schweifen ließ dachte ich bei mir schaue mal nach dem Getriebeöl. Alles soweit in Ordnung vom Stand keinen Ölschlamm oder Milchigkeit festzustellen. Aber das Öl war sehr dunkel fast schon schwarz ist das nicht ursprünglich Blau???
Alle wieviel Betriebssstunden sollte ds gewechselt werden?
ambei mal ein Bild leider mit der Handycam und etwas schlechter.

[onkelheri]

Ahoi Martin,

nach den ersten 10 Betriebsstunden ...dann 1 x jährlich oder alle 200h - je nachdem was vorher eintritt. So habe ich es in Erinnerung

[Leuchtturm]

OHA dann wirds´aber Zeit bei meinem Antrieb, der hat nun 400 std. weg. Man,man hätte ich doch schon mal eher nachgefragt.
Naja die letzen 10 std. wird er nun auch noch mit der Brühe fahren müssen bis zum Saisonende.
Füllmenge war 1,8 Liter ist das so OK?
Alpha one Gen.II

[RING18]

Zitat von Leuchtturm

OHA dann wirds´aber Zeit bei meinem Antrieb, der hat nun 400 std. weg. Man,man hätte ich doch schon mal eher nachgefragt.
Naja die letzen 10 std. wird er nun auch noch mit der Brühe fahren müssen bis zum Saisonende.
Füllmenge war 1,8 Liter ist das so OK?
Alpha one Gen.II

Du kannst beruhigt sein, in den neuen Antrieb wird dann auch neues Öl gefüllt

[onkelheri]

Naja ... an nur altem Öl ist eher selten was kaputt gegangen, an keinem Öl scheitert es noch viel öfters

Ein Ölwechsel - bitte im betriebswarmen Zustand(!) - dient ja in erster Linie auch zu sehen ob Abrieb übermäßig vorhanden ist dann sieht das Öl aus wie Metalliclack. Beim Ölwechsel mal ein Feinsieb /Damensstrumpf über den Auffangbehälter spannen, Metallbröckchen fallen sofort auf! Sicher ist so eine Intervallangabe "belastbar" je nach Fahrweise aber eher nicht - das bleibt deinem "Gewissen" überlassen. Über Knirschen dann aber nicht wundern.

So schwarzes Öl ist meist am Rande der Aufnahmefähigkeit von Partikeln angelangt. Ich würde es dennoch bald wechseln und nicht die Saison ausreizen, bedenke das kann zur Achillesferse mutieren!

Hochdruckfestes Hypoidöl SAE70(?), gerne auf Molybdänbasis, ist immer eine feine Sache.

Ahoi

[Leuchtturm]

Ich denke ich werde das Original Öl von Mercury benutzen. Oder gibt es da besseres??
Bitte dann mit Bezugsquelle angeben. Danke!