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| Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
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#1
03.07.2007, 10:18
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Überfuhrung Frankfurt - Travemünde
Moin moin,
ein Freund von mir, leider ohne Internetanbindung, hat sich ein 48 Fuß Schiff in Frankfurt/Main gekauft und möcht diese nun nach Travemünde überführen. Hat jamand von Euch schon mal diese Strecke zurückgelegt ? Wir suchen die schnellste Verbindung und würden auch Nachts fahren sofern erlaubt. Wie ist es auf der möglichen Strecke mit der max. Höhe. Ich / Wir wären über jede Info dankbar. Vielleicht muß ich noch sagen das weder mein Freund noch ich trotz vorhandenem Binneschein jemals auf Flüßen unterwegs waren. Schonmal im vorraus dankend Krischan 
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#2
03.07.2007, 11:21
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Moin,
ist es nicht einfacher das Boot über die Strasse transportieren zu lassen? Wenn Du willst, schick mir eine PN, ich kann Dir jemanden vermitteln. Gruss, Peter
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#3
04.07.2007, 09:05
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Hallo
Ich gehe davon aus, dass Ihr wahrscheinlich den Mast gelegt habt.... Welchen Tiefgang habt ihr ?  (Im Moment weiß ich nicht, wie tief der Elbe-Lübeck-Kanal ist) Es gibt, außer über See, nur eine passable Route: Rhein -> bei Duisburg in den Rhein-Herne-Kanal -> Dortmund-Ems-Kanal -> bei Ibbenbüren/Teutoburger Wald in den Mittellandkanal -> hinter Braunschweig in den Elbe-Seitenkanal -> Elbe -> etwas stromauf bei Lauenburg in den Elbe-Lübeck-Kanal -> Trave Hier ist eine entsprechende Karte: http://www.elwis.de/Binnenwasserstra...str/index.html Hinweise zur Benutzung der Wasserstraßen für die Freizeitschifffahrt : http://www.elwis.de/Freizeitschifffahrt/index.html Schleusenbetriebszeiten: http://www.elwis.de/NfB/Schleusenbet...ten/index.html Empfehlen würde ich unbedingt: "vom Rhein zur Nord-u. Ostsee" von Manfred Fenzel: http://www.hansenautic.de/product_in...nd-Ostsee.html ggf auch "Der Rhein" vom selben Autor http://www.hansenautic.de/product_in...Der-Rhein.html Wichtig ist auf jeden Fall, die aktuellen Infos über die einzelnen WS sich zu besorgen: z.B. für den Elbe-Lübeck-Kanal: http://www.elwis.de/Freizeitschifffa...luebeck-kanal/ dort findet man Tel.-Nr , etc auch dürfen die Geschwindigkeiten dort nicht überschritten werden - es wird kontrolliert !! Ich würde grundsätzlich auf der HP der Wasser-u. Schifffahrtsverwaltung des Bundes ausgiebig herumstöbern: http://www.elwis.de/ Gruß Gerd-H. PS: und vorab Anlegen an Schleusenwänden üben !! 
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Motto: "...sailing away with the first winds of the new day...." (frei nach I.A.)
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#4
04.07.2007, 10:07
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Wenn ihr noch keine Erfahrung auf dem Rhein habt, nehmt euch jemand mit, der sich auskennt. Gerade von Mainz bis Köln wäre das hilfreich.
Gruß Ewald
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#5
04.07.2007, 12:04
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Einen Mast hat das Boot nicht aber eine Höhe von 4,?, die genaue Höhe habe ich noch nicht raus bekommen.
Da es sich um einen Halbgleiter mit 18Kn Marschgeschwindigkeit handelt währe eine Route über See auch interresant. Ist dort die Strecke Rhein - Ijssel - Nordsee - Nordostseekanal bekannt? Danke Krischan
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#6
04.07.2007, 13:05
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Mit unter 5m Höhe wirst du über IJssel und IJsselmeer von der Höhe her keine Probleme haben und zwischen Mainz und Nordsee nur eine Schleuse. Wenns wetter draußen passt, sicher die schnellere Route.
Evtl. ab Lemmer/IJsselmeer über Princess - Margriet - Kanal nach Delfzijl zum Dollart. Gruß Ewald
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#7
04.07.2007, 14:45
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Zitat:
Viel Glück und gute Fahrt Heinz
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#8
04.07.2007, 17:16
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klar geht Ijsselmeer usw....
aber dann.... ohne Erfahrung durch die Seegaten...? durchs Watt oder außen herum ??? Vielleicht hat jemand einen See-Routenplaner und vergleicht mal die beiden Strecken von der Länge ich denke mal, als Neuling mit einem Halbgleiter über See..... ....wenn das mal nicht zu viel wird !!! Über die Ijssel kannste auch nicht zu schnell fahren... höchstens die Strömung mitnutzen... und in Holland auf dem Princess-Margaret-Kanal kannste nicht unendlich Speed machen... mal schauen, was die beiden Streckenentfernungen sagen... so long Gerd
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#9
04.07.2007, 21:41
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Hi ,
versuch´s doch mal über "Wer mit wem", weiter oben, vielleicht hat ja jemand mit Erfahrung Zeit und Lust, denn das klingt mir noch alles recht ungeplant  Gute Fahrt in jedem Fall ! Gruss Lars
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Keine Zukunft vermag gutzumachen, was Du in der Gegenwart versäumst. (Albert Schweitzer)
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#10
05.07.2007, 06:49
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Schon mal vielen Dank für die vielen Antworten und Tipps.
Damit ein nicht falsch verstanden wird, mein Kumpel und Ich fahren schon ein paar Jahre Boot und auch auf See aber Ostsee -Kattegat- oder ähnlich. Aber bisher mit Gleitern in der 7 Meterklasse Gruß Krischan
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#11
05.07.2007, 07:18
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Zitat:
Aber wenn ihr Euch nahezu windstilles Wetter aussucht, wird es über die Nordsee gehen.... ...dann kann sie jedenfalls auch spiegelglatt sein....  Gerd
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#13
05.07.2007, 10:59
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Zitat:
wieso Elbe-Lübeck-Kanal umgehen ? Ist doch über Elbe und NOK, Kiel, Fehmarnsund wesentlich weiter, so mind. 200 km. Auf dem Elbe - Lübeck- Kanal fahren doch die Binnen-Tanker mit ca. 80m Länge, Durchfahrtshöhe und Tauchtiefe reichen dann doch. Wenn über NOK, dann würde ich doch ab Minden auf die Weser bis Bremerhaven, dann Cuxhaven und dann bei Brunsbüttel in den NOK. Gruß aus dem Weserbergland Axel www.wyce.de
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#14
05.07.2007, 12:25
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Hier sind Datentabellen über die Schifffahrtsstraßen:
http://www.elwis.de/Binnenwasserstra...len/index.html Guck unter Wasser-u. Schifffahrtsdirektion Ost...dazu gehört der ELK ich krieg da im Moment nix runter, sonst würd' ich es Dir sagen Zu dem Weg über die Weser: Hier haste das gleiche Problem mit den Seegaten.... Auf der Elbe kannste ab 4-5 Bft für Dein Schiff Strom gegen Wind vergessen ggf. könnteste das Weser-Elbe-Wattfahrwasser fahren, aber dafür mußt Du fit in Gezeitenberechnung sein Kannst mich aber auch da genauer ausfragen Gerd
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