Mariner 115 PS 2 takt 4 zylinder läuft nur auf 2 Zylindern

[fz_racer]

Hallo liebe Community
Ich hoffe ich bin in dieser Rubrik richtig mit meinem Problem.
Ich habe ein Fletcher Bravo 119 Boot mit einem Mariner 115 PS 2 takt 4 Zylinder aus dem Jahr 2000. Die Motornummer ist OPO33041. Es handelt sich um einen Aussenborder.
Folg. Problem hat der Motor:
Er läuft nur auf den beiden oberen Zylindern (Nr 1 & 2).
Beim Nachschauen in allen möglichen Foren kam ich zu dem Schluss, das der Stator defekt ist. Also fix 2 gebrauchte gekauft, eingebaut, das gleiche Problem. Dann einen Trigger (gebraucht mit Garantie) gekauft, keine Besserung. Die Zündspulen quer getauscht und neue eingesetzt, keine Besserung, inkl. neuen Zündkerzen.
Die Drehzahlbegrenzer Box deaktiviert, keine Besserung
Der Mototr hat KEINE Switchbox. Die Kabel vom Stator und Trigger gehen direkt zu den Zündspulen.
Langsam verzweifel ich.
Hat evtl. einer von euch ein ähnliches oder gleiches Problem mit seinem Motor und eine Lösung gefunden?
Ich bin für ALLE Lösungsvorschläge dankbar.
Danke für eure Hilfe.

Viele Grüße aus dem Ruhrpott
Jörg

Nachtrag: Die Zündung funktioniert nicht auf Zylinder 3&4, Kompression ALLER Zylinder um die 8 bar, Sprit kommt an, Vergaser sind gereinigt und dieser Mariner Motor hat keine Zylinderabschaltung. Rev Limiter überbrückt, keine Besserung

[jogie]

Anstatt wild drauf los zu schrauben sollte man mal schauen ob alle Zylinder ein Zündfunken haben.

[uli07]

Oder ob alle Zylinder Sprit bekommen.

[jogie]

Das weis niemand.
Einfach mal blind drauf los........

Beim Nachschauen in allen möglichen Foren kam ich zu dem Schluss, das der Stator defekt ist.

[uli07]

Hilft aber der Wirtschaft.

[RING18]

Ein Freund von mir lässt fragen, ob der Motor zufällig nur im unteren Drehzahlbereich auf zwei Zylindern läuft weil obenraus die Zylinderabschaltung nicht mehr aktiv ist

[jogie]

Zitat von RING18

Ein Freund von mir lässt fragen, ob der Motor zufällig nur im unteren Drehzahlbereich auf zwei Zylindern läuft weil obenraus die Zylinderabschaltung nicht mehr aktiv ist

Dann frag dein Freund mal wie die Zylinderabschaltung bei so nem alten 2Takter mit Vergaser funktioniert.

[JoKei]

Dann frag dein Freund mal wie die Zylinderabschaltung bei so nem alten 2Takter mit Vergaser funktioniert.
__________________

hier kannst du dich fortbilden :

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=292930

[fz_racer]

Hallo erstmal, bei meinem Mariner haben die unteren Zylinder KEINE Zündung, darum Stator und Trigger und Zündspulentausch. Mein Mariner hat auch KEINE Zylinderabschaltung. Wenn er eine hätte, dann würde die Abschaltung über die Vergaser laufen. Ich weiß ja, wie er vor dem Ausfall der Zylinder lief.
Und die Kompession ist auf allen Zylinder gleich, um die 8 bar.
Ich tausche generell ungern Teile, aber hier gibt's keine Zündung, obwohl die Messwerte der Spulen im Stazor und Trigger halbwegs stimmen.
Gruß Jörg

[hempelche]

Zitat von fz_racer

.... obwohl die Messwerte der Spulen im Stazor und Trigger halbwegs stimmen.
Gruß Jörg

Die Werte nur ungefähr einhalten langt nicht. Die müssen genau in dem Bereich sein der hier angegeben ist. Sonst sind die Brocken Schrott:

https://www.marineengine.com/parts/cdi-electronics-outboard-parts/outboard-ignition-troubleshooting/CDI-Electronics-Troubleshooting-Outboard-Ignition.pdf?srsltid=AfmBOor-GZwXDiLBYyk-CTMVK7A9MAiUQSgRXC7wPfJxXgbR-ayBojc9

Ein ordentlicher Motorlauf kommt bei diesen Motoren nur raus - wenn die Werte der Bibel oben stimmen!

[Quatschko]

Zitat von jogie

Dann frag dein Freund mal wie die Zylinderabschaltung bei so nem alten 2Takter mit Vergaser funktioniert.

Das wurde dir im Juli letzten Jahres schon einmal erklärt.

[fz_racer]

Hallo Markus
Herzlichen Dank für deine Infos. Ich werde bei nächster Gelegenheit nachschauen.
Danke und Gruß
Jörg