Volvo Penta AQ 131D Wasserpumpe undicht

[Bootaniker79]

Hallo zusammen!

Heute hätte ich mal eine Frage zum Thema Wasserpumpe beim Volvo Penta AQ 131D. Es geht dabei nicht um die Seewasserpumpe, sondern um den zweiten Kühlkreislauf. Zunächst stellt sich mir die Frage, ob ich eine komplett neue Pumpe brauche oder ob es es vielleicht mit einem Dichtungs- bzw. Reparatursatz getan ist… und wie bzw. ob ich das rausfinden kann, ohne alles zu zerlegen. Ich schildere vielleicht erstmal die Symptome. Das Boot steht selbstverständlich momentan trocken im Winterlager. Ich hatte es brav nach VP-Handbuch eingewintert und entsprechend mit Frostschutz gespült. Durch die grüne Kühlflüssigkeit kann ich also nun schön beobachten, wie sich alle paar Tage eine kleine Pfütze in der Bilge bildet. Es ist meist nicht viel, aber irgendwo leckt es. So wie ich das sehe, tritt das Wasser im Bereich der Dichtung aus.
Nach dem Ende der Frostphase möchte ich nun an den Austausch machen. Und meine Fragen vorweg wären:
1. Muss es die ganze Pumpe sein oder reicht ein Dichtungssatz bzw. gibt es eine Möglichkeit das rauszufinden?
`2. Wenn es die komplette Pumpe ist, darf es dann eine „günstige“ sein (bei ebay gibt es z.B. eine für 100€ von der Firma Hepu…angeblich Erstausrüsterqualität: Hepu Wasserpumpe Volvo Penta AQ 131 A B C D 151 A B C 171 A C 230 250 A B 251 A | eBay.de )oder muss es original VP sein? Habt ihr da Erfahrungen?
3. Und last but not least: Was muss ich bei dem Austausch beachten? Da gibt mein Werkstatthandbuch nichts her und ich bin (noch 😉) kein erfahrener Schrauber… Ich stelle mir eigentlich vor Wasser ablassen… alles was im Weg ist, abmontieren (Wärmetauscher?) bzw. lösen (Riemen und Scheiben…) … alte Wasserpumpe abschrauben und neue inkl. Dichtung wieder anziehen (Drehmoment?) … Ist es so easy oder gibt’s da was, auf das auf jeden Fall zu achten wäre?
Ich liefere heute Abend noch einmal ein Bild nach von der ganzen Situation.
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!

Gruß Christian

[turbopapst]

Hallo Christian,

wegen ca. 70 € brauchst du nicht über einen "WaPu-Rep-Satz" nachdenken...
Link: https://www.ebay.de/itm/197900421450...0aAhpLEALw_wcB (PaidLink)

mach das Ding NEU, und am besten auch gleich den Zahnriemen.

[Bootaniker79]

Hallo Werner!
Danke für die schnelle Antwort. Ja, das mit dem Preis für die komplette Pumpe war ja quasi Teil der Frage: WENN so ein Teil aus dem Zubehör durchaus was taugt, würde ich auch nicht lange überlegen und gleich die ganze Pumpe kaufen. Wenn die Ansage hier jetzt lauten würde "auf jeden Fall VP-original Teil kaufen!" dann sähe die Situation schon anders aus, da dass Teil dann ja mal eben um die 400€ kostet, wenn ich das richtig im Kopf hab...

[Bootaniker79]

... das mit dem Zahnriemenwechsel wollte ich eigentlich vermeiden... der hat noch nicht soviel getan (laut Vorbesitzer...)

[turbopapst]

Zitat von Bootaniker79

... das mit dem Zahnriemenwechsel wollte ich eigentlich vermeiden... der hat noch nicht soviel getan (laut Vorbesitzer...)

hier ein ähnlicher Beitrag zum Thema Zahnriemen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=158940

da für die Arbeit mit der WaPu schon sehr viel Vorarbeit geleistet werden muss, würde ich den Zahnriemen bei der Gelegenheit gleich mitwechseln...

(das ist NUR meine persönliche Meinung)

[Bootaniker79]

Danke, habe mal in den Beitrag reingeschaut, das könnte helfen. Der im Beitrag angegebene Link zum Workshop-Manual für den AQ131 läuft leider ins Leere, aber vielleicht ist das das gleiche Heftchen was ich in Papierform noch zu hause habe... ich schau nachher mal nach...

[windy0386]

Zitat von turbopapst

Hallo Christian,

wegen ca. 70 € brauchst du nicht über einen "WaPu-Rep-Satz" nachdenken...
Link: https://www.ebay.de/itm/197900421450...0aAhpLEALw_wcB (PaidLink)

mach das Ding NEU, und am besten auch gleich den Zahnriemen.

Wenn man der Beschreibung von RECMAR folgt, steht da auch AQ115.
Der hatte diese Pumpe niemals.
Bitte genau vergleichen da es mE. 2 verschiedene gibt

[Quatschko]

Zitat von windy0386

Wenn man der Beschreibung von RECMAR folgt, steht da auch AQ115.
Der hatte diese Pumpe niemals.
Bitte genau vergleichen da es mE. 2 verschiedene gibt

Wird ein Schreibfehler sein, und AQ151 heißen.

[Quatschko]

Zitat von Bootaniker79

... das mit dem Zahnriemenwechsel wollte ich eigentlich vermeiden... der hat noch nicht soviel getan (laut Vorbesitzer...)

Jemand der Zahnriemen aber nicht die Wasserpumpe tauscht, hat sein Vertrauen verspielt, dann würde ich schon nicht mehr glauben dass derZahnriemen überhaupt getauscht wurde.

Beides neu.

[Bootaniker79]

Guten Abend zusammen!
Erst einmal vielen Dank für Eure zahlreichen Kommentare und Tipps!
Erst einmal vorweg: Das Handbuch zum AQ131 habe ich inzwischen an anderer Stelle im Netz auftreiben können:

https://www.manualslib.com/products/...1-3967740.html

Und so langsam dämmert mir auch, warum es natürlich Sinn macht die Wapu mit dem Zahnriemen zusammen zu erneuern... wenn der Kühler erst mal runter ist, hat man ja relativ freie Bahn, wenn ich das richtig verstehe?!
Und ich erinnere mich nun auch, dass wenn wir früher bei meinen Autos den Zahnriemen gemacht haben, ebenfalls immer die Wapu mitgemacht haben. Obwohl die Bebilderung gut ist und die Texte recht eindeutig sind, habe ich trotzdem doch etwas Manschetten vor dem "grossen Eingriff". Ich bin halt "nur" Tischler und beim Zahnriementausch hab ich bisher immer nur meinem Vater oder meinem Bruder (beide Kfz-Meister, aber leider beide nicht mehr greifbar...) gehandlangert. Und in meiner Erinnerung war der Zahnriemen immer ne Riesensache, bei der man auch viel versauen kann... aber vielleicht ist das auch nur meine Wahrnehmung als fachfremder Laie. Ich denke, ich werde mein Glück versuchen, sobald es wieder ein paar Grad wärmer ist im Winterlager. Bis dahin kann ich mich ja noch ein bisschen einlesen in die Materie...
Wenn ihr noch einen heißen Tipp habt, worauf man auf jeden Fall drauf achten sollte, bzw. wo so die Tücken bei der Sache sind, immer gerne her damit.. ;)
Bestellen würde ich dann demnächst also: die Wasserpumpe und den Zahnriemen mit Spannrolle... sonst noch was? Irgendwelche Dichtungen, die bei der Aktion neu müssen o.ä.?

[turbopapst]

Hallo,

hier ein Video: https://www.youtube.com/watch?v=7eIFWUbSZTw

[Bootaniker79]

Moin Werner!
Danke! Das ist super mit dem Video!
Hab ich mir direkt mal angeschaut.
Zwei Fragen bleiben offen:
1. Was kann ich statt des Spezialwerkzeugs bei Minute 02.06 zum Lösen der Riemenscheibe benutzen?
2. Die Dichtungen bei Minute 05.21 und 06.24 sollen neu, wenn ich das richtig verstanden habe... Wie heißen die auf deutsch bzw. brauche ich die tatsächlich?

[turbopapst]

Hallo,

1. Was kann ich statt des Spezialwerkzeugs bei Minute 02.06 zum Lösen der Riemenscheibe benutzen? einen Schlagschrauber, oder Anlasser raus und mit einem Montiereisen am Zahnkranz blockieren.


2. Die Dichtungen bei Minute 05.21 und 06.24 sollen neu, wenn ich das richtig verstanden habe... Wie heißen die auf deutsch bzw. brauche ich die tatsächlich?

die heißen auf deutsch "Simmerring" oder "Wellendichtring"

kannst Du ohne großen Aufwand mit erneuern.

wenn schon denn schon !!!!

[george1701]

Du kannst auch durch die Riemenscheibe ein Flacheisen schieben. Wenn du es dann unter den Motorblock schiebst, hast du die Riemenscheibe auch blockiert.

[justme]

Moin moin,
IIRC ist der Volvo B230 bis auf eine einzige Ausnahme (die es aber nur im PKW gab, nie im Boot) immer ein Freiläufer - von daher ist das Risiko, beim Zahnriemenwechsel da irgendwas größeres kaputt zu machen relativ überschaubar, selbst wenn man sich grob vertut. Der ist dann vielleicht gar keine so schlechte Wahl für einen Erstversuch

Dichtungen sollte es für den Motor auch noch die meisten geben, selbst original bei Volvo: https://marinepartseurope.com/de/dea...1d?type=search

lg, justme

[Bootaniker79]

Moin.
Danke für die weiteren Tipps mit dem Flacheusen und den Dichtungen! Zum Thema "Freiläufer" hatte ich hier auch irgendwi schon was gelesen... und d der Typ aus dem Video sagt es ja am Ende auch, dass man eigentlich nichts kaputt machen kann und der Motor schlimmstenfalls nicht rund läuft... dann heißt es einfach auf ein neues!
Das beruhigt mich tatsächlich etwas bzw. macht mir die Entscheidung dabei zu gehen etwas leichter ;)