Anleitung Wechsel CAV Pumpe DAF DD 575

[Klara]

Hallo, ich bin neu hier im Forum und habe gleich eine Frage. Mein Boot fährt mit einem alten DAFDD575 und macht das auch gut, aber leider tropft die Förderpumpe dermassen stark, dass Fahren keinen Spass macht. Nun würde ich gerne den Dichtsatz wechseln, evtl. Die Pumpe austauschen. Ich finde aber nirgends eine genaue Aus- und Einbauanleitung. Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir die einzelnen Schritte beschreiben? Und worauf jeweils zu achten ist? An der Pumpe befindet sich (sichtbar) keine lesbare Typennummer oder Hersteller.
Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.
Klara

[Benifun57]

Hallo,
du brauchts so ein kit:
https://www.dedieseldokter.nl/de_DE/a-55989995/kraftstoff-foerderpumpe-ersatzteile/daf-475-daf-575-kraftstoff-foerderpumpe-revisionssatz-cav-pumpe/#description

Auf der aussenseite ist so ein Rundes Alu Bauteil wo die Hauptleitungen rein und raus gehen, das Schraubst du weg, dort drunter ist diese art Membrane die meistens undicht wird.
das zerlegen selbst ist nicht so schwer, kann ich schlecht erklären jetzt aber das ist selbst erklärend wen man sich mit Mechanik etwas auskennt, am besten immer das Handy in der Hand halten und Fotos machen von allem was man auseinanderbaut so findet man nacher alles wieder,
am besten einen sauberen Arbeitsplatz haben wo man sieht wen z.b. Kleinteile rausfallen oder so
Grüße Beni

[Benifun57]

Könntest du genauer eingehen was undicht ist erstmal? Wo sabbert es den raus

[Succes_Falcon]

Hallo Klara,

zuerst einmal sollte geklärt werden, welche Pumpe bei dir verbaut ist. Der DAF 575 kann sowohl eine Bosch wie eine CAV ESP haben. Die CAV Pumpe wiederum gibt es mit zwei verschiedenen Regelsystemen, Fliehkraft oder Pneumatik. Mach mal ein Foto von der ESP. Sollte ungefähr so sein wie mein angehängtes 1. Foto. Auf dem 2. Foto sieht man das Typenschild

@Beni, der Satz, den du verlinkt hast ist für eine pneumatisch geregelte CAV Pumpe.

Der Aus- und insbesondere der Einbau der Pumpe ist kein Kinderspiel.

[Quatschko]

Er will doch nur die Förderpumpe INSTen…

[Succes_Falcon]

ist mir im Nachhinein auch aufgefallen. Der DAF mit CAV ESP hat keine Förderpumpe. Er hat eine Einspritzpumpe und in dieser integriert eine Vorförderpumpe.

Es ist halt die Frage, wo ist was undicht. Bis zu dieser Klärung ist alles Spekulation. (ich wollt schon immer mal den Weihnachtgrinch verwenden )

[hugonline]

Moin -
Keine weitere Reaktion von Klara ?
Frohes Neues Jahr allen DAF Fahrern !

[Klara]

Hallo zusammen,

Tut mir ehrlich leid!!, zwischenzeitlich war soviel anderes am Boot, dass ich die Förderpumpe immer vor mir her geschoben habe und dabei vergessen hatte, dass ich hier eine Frage gestellt habe. Soll nicht wieder vorkommen.
Nun habe ich sie endlich ausgebaut.

Den Ersatzteilsatz vom Dieseldoktor habe ich, das passt auch alles. ABER wie kriege ich die Membran raus, welche genau das ist wo es tropft? Ich habe eine Sprengzeichnung auf der ich sehe, dass die Membran mit einer Art „Fuss“ verkeilt ist. Aber wie kriege ich das auseinander, bzw wieder zusammen?
Wenn ihr mir doch noch mal mit Rat helfen würdet, wäre ich unendlich dankbar.

[Klara]

Hello,
Nun habe ich alles hinbekommen und rausgefunden und auch den Rest abgeschraubt. Leider fehlt für heute die richtige Dichtung, im Dieseldoktorsatz war die falsche. Die richtige gibts da auch, aber das dauert natürlich wieder. Also nochmal sorry wegen nicht mehr antworten, und sollte mal wieder ein Mensch vor dem gleichen Fragezeichen stehen, kann ich es jetzt auch erklären. ������

[hugonline]

Hallo Klara,
mach mal bitte ein paar Fotos, damit man sich mal in die Situation reinversetzen kann.
Ich bin auch an Details interessiert - habe bei mir diese Dieselförderpumpe mit Handhebel noch nie aufgeschraubt - aber kann ja noch kommen ! danke schon mal im Voraus.
Gruss
Hermann

[Klara]

Hallo Hugoline,
Gerne.

[hugonline]

Hallo Klara,
Zunächst mal Danke für die Bilder !
Du schreibst dass Du eine Sprengzeichnung hast - schick bitte mal ein Bild !
Wenn wirklich am unteren Rand die „Suppe“ rausläuft, dann kann m.M. nach nur die Verschraubung locker gewesen sein - denn die Gummidichtung sieht auf den Bildern doch noch gut aus.
Oder hat es evtl. aus der Mitte und dem Handhebel getropft ?
Ich würde jetzt folgende vorschlagen:
- alles soweit wie möglich zerlegen und gründlich reinigen
- die Flächen vorsichtig säubern, ohne Riefen zu produzieren
- alles wieder zusammenbauen
- evtl. auf die Papierdichtung einen Hauch von Hylomar auftragen
Die Kontrolle, ob alles dicht ist, kann leider erstes wieder beim Motorlauf erfolgen.
Viel Erfolg!
Gruss
Hermann