Tankgeber an Mercmonitor anschließen

[PrinzEugen]

Hallo zusammen,
Ich habe jetzt Stunden damit verbracht, Threads zum Thema Fuel Sender an Smartcraft durchzulesen, komme aber bei mir trotzdem nicht weiter:

Ich habe zwei 2020er 350 MAG MPI eingebaut und mit MercMonitoren versehen (jede Maschine getrennt mit einem Monitor, also nicht irgendwie verbunden mit NMEA2k) Funktioniert auch alles auf Anhieb, sogar der analoge Trimmsender arbeitet mit dem Monitor. Genial.

Ich schaffe es aber nicht, die Tankanzeige auf den MercMonitor zu bekommen.
Ich habe den Stecker am Motor lokalisiert, ist auch markiert mit "FUEL LVL 1 AND 2". Es ist also nicht der kombinierte Paddle/Fuel Stecker, sondern ein eigener, reiner Fuel Level Stecker.
Es gehen da zwei Kabel rein eines schwarz mit dünnem pinkfarbenen Streifen (also NICHT pink mit schwarzem Streifen), eines hellblau mit schwarzem Streifen.
Jetzt das Problem: Nur der blaue bringt 5V, wenn ich die Zündung einschalte, der schwarzpinke hat Massepotential.
Der Mercmonitor sagt immer nur "Sensor Tank 1 faulty" und "Fuel level 2 critical". Ich habe bereits ein Poti zum testen drangemacht, weil ich natürlich VDO Geber habe, die irgendwie 0-80 Ohm haben und das natürlich nicht geht, aber egal, was ich am Poti einstelle, ich kriege keine Anzeige auf dem MercMonitor...
Hat jemand eine Ahnung, was ich da falsch mache?

Ich hatte gedacht, pink ist 5V Tank 1 und blau ist 5V Tank 2, und die messen Widerstand gegen Masse...

Oder hat die 5V Spannung eine eigene "Masse" (den schwarz-pinken Draht)?

Danke schonmal, ich trinke jetzt erstmal ein Frustbier. :-(

LG Philipp

[PrinzEugen]

Ok, falls jemand davon profitiert...
Ich bin jetzt einen Schritt weiter:
Blau mit schwarzem Strich hat 5V und misst den Widerstand 240-30 Ohm und gibt das am MercMonitor auf TANK 1 aus!
So funktioniert es jetzt, aber verstehen tue ich es nicht, Tank 2 zeigt immer noch 0,0 Liter an und keinen Fehler, obwohl sonst nichts angeschlossen ist.
Da ich Tank 2 nicht brauche, ist es aber so ok.

[Desertbyte]

Wahrscheinlich müsstest du Tank 2 deaktivieren im Setup vom Mercmonitor oder im Motor selbst.

Weil wenn Tank 2 = aktive, dann versucht er natürlich das Signal zu interpretieren und interpretiert das offene Kabel als 240Ohm und damit = Tank 2 Leer.

Wenn du einen 30R Widerstand draufmachen würdest, dann würde er wohl sagen Tank 2 = voll, womit aber auch keinem geholfen wäre oder noch weniger.

PS: Im Handbuch zum Mercmonitur wird die Prozedur zur Tank-Konfiguration recht verständlich erklärt, ab Seite 39!

[PrinzEugen]

Danke für die Antwort, soweit ist es klar, ich bekommen natürlich die Anzeige nur, wenn ich den Tank 2 aktiviere, daher alles gut.
Hat mich nur gewundert, dass die Tanks sich im Monitor unterschiedlich verhalten und das schwarz-pinke Kabel keine 5V, sondern Massepotential hat...