Yamaha 25NMHO stottert/ läuft schlecht bei über 1/4 Gas

[Ole190]

Moin,
Ich habe eine Frage. Nachdem ich mir einen gebrauchten Yamaha 25NMHO (Autolube) aus 1998 gekauft habe wollte ich eine erste Probefahrt machen. Der Motor stand 5 Jahre, sprang aber an und ging auch nicht aus. Also gang rein und erst mal mit wenig Drehzahl los damit er warm wird. Dann habe ich auch mal mehr gas gegeben jedoch fing er dann an zu stottern und schlecht zu laufen. Dazu qualmt er auch stark blau wenn er schlecht läuft. Die Kontrolllampe leuchtete aber nicht (kann man die prüfen?). Auf jeden Fall komme ich gerade so ins gleiten wenn ich genau so viel gas gebe, wie er gut läuft. Habe dann die vergaser sauber gemacht, neue Zündkerzen rein, hat aber alles nichts gebracht. Was ich noch sagen muss, wenn ich mehr gas gebe, dann geht die Drehzahl für so etwa eine Sekunde hoch und der Motor hat würde ich mal sagen, seine normale Leistung, nach dieser Sekunde fängt er aber an zu stottern und verliert so viel Leistung, dass er sogar aus der Gleitfahrt raus fällt. Meine Idee ist, dass es einen Fehler im autolube system gibt und er deswegen bei einer bestimmten Drehzahl in den „Safe mode“ geht. Ich habe auch mal aus dem Öltank den Füllstandssensor heraus gezogen, trotzdem blieb die Kontrolllampe aus also ist die vielleicht defekt? Ich bin auf jeden fall echt überfragt, laut Vorbesitzer lief er wohl vorher. Falls einer eine Idee hat würde ich mich sehr freuen.
LG Ole

[jogie]

Benzin 5 Jahre alt oder neu ?
Benzinfilter neu ?
Tanksieb gereinigt ?
Den zerlegten und neu zusammengebauten Vergaser richtig eingestellt ?
Stimmt der Zündzeitpunkt ?
Geht die Zündverstellung richtig ?

wenn ich mehr gas gebe, dann geht die Drehzahl für so etwa eine Sekunde hoch und der Motor hat würde ich mal sagen, seine normale Leistung, nach dieser Sekunde fängt er aber an zu stottern und verliert so viel Leistung,

Warscheinlich weil zu wenig Benzin nachkommt.

[Ole190]

Das Benzin ist natürlich frisch, der Tank auch. Den vergaser habe ich genauso eingestellt wie vorher, läuft ja auch genauso wie vorher. Wie kann ich denn den Zündzeitpunkt überprüfen?

[jogie]

Zitat von Ole190

Das Benzin ist natürlich frisch, der Tank auch. Den vergaser habe ich genauso eingestellt wie vorher, läuft ja auch genauso wie vorher. Wie kann ich denn den Zündzeitpunkt überprüfen?

Den vergaser habe ich genauso eingestellt wie vorher, läuft ja auch genauso wie vorher.
Das wird nicht passen. Ein Vergaser wird bei laufendem Motor richtig eingestellt. Und der Schwimmerstand muss passen, außer es ist ein Membranvergaser.

Wie kann ich denn den Zündzeitpunkt überprüfen?
Mit einer Zündlichtpistole. ( Viele Videos bei Youtube )

[Christian30]

Zitat von Ole190

Moin,
Ich habe eine Frage. Nachdem ich mir einen gebrauchten Yamaha 25NMHO (Autolube) aus 1998 gekauft habe wollte ich eine erste Probefahrt machen. Der Motor stand 5 Jahre, sprang aber an und ging auch nicht aus. Also gang rein und erst mal mit wenig Drehzahl los damit er warm wird. Dann habe ich auch mal mehr gas gegeben jedoch fing er dann an zu stottern und schlecht zu laufen. Dazu qualmt er auch stark blau wenn er schlecht läuft. Die Kontrolllampe leuchtete aber nicht (kann man die prüfen?). Auf jeden Fall komme ich gerade so ins gleiten wenn ich genau so viel gas gebe, wie er gut läuft. Habe dann die vergaser sauber gemacht, neue Zündkerzen rein, hat aber alles nichts gebracht. Was ich noch sagen muss, wenn ich mehr gas gebe, dann geht die Drehzahl für so etwa eine Sekunde hoch und der Motor hat würde ich mal sagen, seine normale Leistung, nach dieser Sekunde fängt er aber an zu stottern und verliert so viel Leistung, dass er sogar aus der Gleitfahrt raus fällt. Meine Idee ist, dass es einen Fehler im autolube system gibt und er deswegen bei einer bestimmten Drehzahl in den „Safe mode“ geht. Ich habe auch mal aus dem Öltank den Füllstandssensor heraus gezogen, trotzdem blieb die Kontrolllampe aus also ist die vielleicht defekt? Ich bin auf jeden fall echt überfragt, laut Vorbesitzer lief er wohl vorher. Falls einer eine Idee hat würde ich mich sehr freuen.
LG Ole

Steck den Schwimmer des Autolube ganz normal wieder rein und füll den Öltank auf bis max.
Hatte ich auch mal, die Dinger reagieren viel zu früh.
Klassiker.

Gruss
Christian

[skibo]

Am Autolube wird es bestimmt nicht liegen...