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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hoffe ich darf auf diesem Weg um einen Tipp anfragen.
Es geht um einen Mercuiser 4-3 mpi An Pfingsten war ich mit meinem Boot am Gardasee. Bem auswintern und im Standgas war alles OK. Auf dem See lief nicht richtig gut und es wurde der Zündverteiler gewechselt. Danach fuhr das Boot OK, aber bei 3700 U-Min gab es den Piepsalarm. Alle Füllstände sind OK und auch Kühlung und Öldruck waren sehr gut. Das jeweils bei Fahrt und auch im Leerlauf. Das Boot habe ich gleich in Italien gelassen und es war kein Eintrag beim Auslesen zu erkennen. Jetzt wurden die Zündkerzen und der Benzinfilter gewechselt. Ich befürchte aber, dass es wieder piepst und sich daran nichts ändert, an was könnte das liegen? Der Zündkerzenwechsel und der Benzinfilter werden ja kaum etwas verändern oder doch? Denn wenn eine weitere Reparatur gemacht werden muss, ist der Urlaub schnell vorbei… |
#2
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Hallo Koli,
wenn es nur der Alarm ist aber die Betriebszustände soweit ok sind, könnte evtl. ein Kabelbruch/ Masseschluss die Ursache sein.
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Grüsse Martin ___________________________________________ Die Bitterkeit schlechter Qualität wirkt noch lange nach auch wenn die Süße des günstigen Preises längst verflogen ist! ![]() ___________________________________________ |
#3
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Hallo,
Nur eine Vermutung: evtl. wurde nach dem Verteilerwechsel der Zündzeitpunkt nicht richtig eingestellt, und jetzt macht der Klopfsensor den Warnton.?.?.?
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#4
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Wenn der Motor piept, dann ist auch ein Fehler hinterlegt. Mit G3 Software F12 drücken, dann schreibt er einen Bericht.
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