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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt Gestern, 00:39
n757ku n757ku ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.07.2023
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22 Danke in 3 Beiträgen
Standard AQ 290 von Single Prop auf Duoprop umbauen

Mahlzeit Freunde

Ich habe da noch einen sehr hübschen 290er SP Antrieb absolut komplett mit Hydraulik und Spiegelplatte liegen sowie einen 280er mit 1,95:1 DP-Unterteil. Das DP-Unterteil soll an den 290er dran. Zum Einstellen der Vorspannung auf dem Kegelrollenlager muss der Außenkäfig im Oberteil sorgfältig positioniert werden. Dazu müssen bei der Montage Shims mit spezieller Materialstärke über den Käfig in die Lageraufnahme vom Oberteil gelegt werden. Wie man das ausmisst und berechnet weiß ich alles. Problematisch scheint die Beschaffung von Shims zu sein. Ich habe im Internet keine Bezugsquelle gefunden.

Bevor ich messe und mir dann so ein Teil anfertigen lasse richte ich daher höflich die Frage an die Gemeinde hier, ob jemand eine Bezugsquelle benennen kann oder gar noch einige Shims herumliegen hat.

Danke und beste Grüße

Eric
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  #2  
Alt Gestern, 07:07
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
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Beiträge: 8.667
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
21.700 Danke in 6.983 Beiträgen
Standard

Ich würde das zum Anlass nehmen und NICHT auf Duoprop umbauen.

Meiner Meinung nach ist es das nicht wert.
Ich finde SingleProp unproblematischer.

Keine Hohlwelle, weniger Dichtringe und SingleProps sind günstiger und besser verfügbar.
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  #3  
Alt Gestern, 12:07
Benutzerbild von Der_mille
Der_mille Der_mille ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.07.2021
Ort: Kobenz
Beiträge: 529
Boot: Fairline 26 Sunfury
730 Danke in 307 Beiträgen
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Was für Maße haben diese "Shims". Wir beziehen für die Firma um Präzisionslager zu austanzieren präzisionsgeschliffene Scheiben. Kaufen wir bei Kellner und Kunz.

LG Mille
__________________
Ziel? Was ist das?
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