Festsitzender Kugelhahn des Seewasserventils

[olli81]

Moin,

bei unserem kürzlich als defekt aus Erbschaft erworbenen Schiff funktioniert die Kühlung der Steuerbordmaschine nicht richtig, da das Seewasserventil von Anfang an in leicht geöffneter Position festsitzt (ca. 2 Uhr, 12Uhr wäre auf, 3 Uhr zu).

Ich habe gestern im Zuge der Wartung den Impeller des Volvo Penta KAMD44P-B ersetzt, und nun folgendes Problem:

die Seewasserpumpe sitzt oberhalb der Wasserlinie, und oberhalb ist ein Schwanenhals zum Motor angebracht, damit im geschlossenen Zustand das Wasser in der Pumpe bleibt.
Durch Austausch des Impellers hat sich nun das System durch Öffnen des Pumpendeckels entlüftet, und saugt durch das nur leicht geöffnete Seeventil nicht mehr genug Wasser selber an, so das die Maschine nun gar kein Kühlwasser mehr bekommt..

Da das Schiff 9,5t wiegt, und in der Nähe nicht mal eben schnell ein Kran steht, bin ich bzgl. des Austausches des Kugelhahns ein wenig ratlos

Gängigmachen des Kugelhahns mit WD40 und leichten Hammerschlägen hat gestern nicht funktioniert, und das Ganze im Wasser liegend abschrauben und austauschen ist mir ein zu großes Risiko..

Habt Ihr eine Idee, wie ich zumindest den vorherigen Status Quo durch Auffüllen des Kühlsystems wieder herstellen kann, so das die Maschine wie zuvor zumindest etwas Kühlwasser bekommt (reicht für bis zu 2500rpm, erst darüber wird die Maschine zu heiß).

[volker1165]

Schwanenhals oben aufmachen und Wasser reinkippen. Ohne Bilder wird das nix

[olli81]

Hab ich gestern bereits gemacht, das Wasser fließt dann gleich wieder langsam nach unten ab, da der Kugelhahn ja leicht geöffnet ist.

[Bergi00]

Hat der Schwanenhals oben eine Entlüftung ?

[olli81]

Ich habe überlegt mir nachher mal einen Nasssauger mit zum Schiff zu nehmen, und mit dem oberhalb der Seewasserpumpe erstmal Wasser anzusaugen.

Dann Maschine starten, und sofort den Schwanenhals wieder draufstecken...

[olli81]

Zitat von Bergi00

Hat der Schwanenhals oben eine Entlüftung ?

Nein. Und der Schlauch geht auch direkt unzugänglich unter die Maschine.

[kapitaenwalli]

Moin

Eine Impellerpumpe ist grundsätzlich selbstansaugend. Teste erstmal die Pumpe, die sollte auch bei halboffenen Ventil ansaugen.

[Desertbyte]

Lass den Rostlöser doch mal einwirken, dann wieder ein paar (leichte) Schläge drauf mit dem Hammer um den Gammel loszulösen. Ist am Ende das Prinzip Hoffnung.

...oder du stopfst die Rumpfdurchführung zu und wechselst das Ventil. Mit einem von außen drückenden, ordentlichen Stopfen sollte das auch machbar sein.

Am Ende, ich sag es nicht gern: Ventil gängig bekommen oder Austausch.

[olli81]

Zitat von Desertbyte

Lass den Rostlöser doch mal einwirken, dann wieder ein paar (leichte) Schläge drauf mit dem Hammer um den Gammel loszulösen. Ist am Ende das Prinzip Hoffnung.

...oder du stopfst die Rumpfdurchführung zu und wechselst das Ventil. Mit einem von außen drückenden, ordentlichen Stopfen sollte das auch machbar sein.

Am Ende, ich sag es nicht gern: Ventil gängig bekommen oder Austausch.

Ja, das ist mir ja auch klar, nur das wie ist halt nicht ganz so einfach...

[olli81]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Eine Impellerpumpe ist grundsätzlich selbstansaugend. Teste erstmal die Pumpe, die sollte auch bei halboffenen Ventil ansaugen.

Ich habe den Impeller getauscht, und die Pumpe dreht... Wie genau soll ich denn die Pumpe testen?

[kapitaenwalli]

Ansaugschlauch von Pumpe lösen und sichern.

Anderen Schlauch auf Pumpe und aus Eimer pumpen.

Oft sind die Pumpen eingelaufen, Deckel oder rückwärtiges Blech. Dann baut sie keinen Unterdruck auf.

[Totti-Amun]

Zitat von Desertbyte

Lass den Rostlöser doch mal einwirken, dann wieder ein paar (leichte) Schläge drauf mit dem Hammer um den Gammel loszulösen. Ist am Ende das Prinzip Hoffnung.

Nach fest kommt ab.

Vielleicht klemmt was zwischen...?...

Gruß

Totti

[Desertbyte]

Zitat von Totti-Amun

Nach fest kommt ab.

Vielleicht klemmt was zwischen...?...

Gruß

Totti

Ja, da hast du nicht unrecht damit...

Ich hatte bei den Schlägen aber tatsächlich an aus dem Handgelenk gemachte Schläge mit einem 200-300g Hammer gedacht, also wirklich nur um den Gammel durch Vibration etwas zu bewegen um das Kriechöl besser wirken zu lassen.

...also nichts grobmotorisches

[polterklumpen]

Nimm mal einen Kompressor und blase mal die Aussaugleitung nach draußen durch. Da haben sich vielleicht Tiere und Dreck gesammelt. Muss ja dann draußen blubbern. Das ist alles mit Gewebe, verträgt also auch etwas Druck.

[coffeemuc]

Erwärmen hilft oft auch. Ggf mehrfach erwärmen/abkühlen.

Bei verkalkten Wasserhähnen (Wohnbereich etc.) hilft oft auch wechselweises zu/auf mehrfach wiederholen. Auch wenn sich der Hahn am Anfang nicht bewegt, schwächt das Wechselspiel den Kalk in seiner Struktur, bis er irgendwann aufgibt. Also der Kalk, nicht der Hahn.

Wurde eigentlich schon genannt, aus welchem Material der Hahn ist?

[Succes_Falcon]

Eigentlich sollte in der Leitung vom Seeventil zum Impeller auch noch ein Seeewasserfilter sitzen.

Läßt sich das System nicht von dort füllen? Evtl. kann auch jemand von außen im Wasser (ist ja inzwischen nicht mehr so kalt) das Seeventil zuhalten, damit das Wasser nicht immer auch das Niveau der Wasserlinie absinkt.

[Quatschko]

Alles ein geflicke. Mit schrottigem Seeventil rumfahren. Ich hoffe dein Kahn ist nicht versichert, nicht dass meine Beiträge deine vernachlässigte Kiste mitbezahlen…

[Conni]

Hast Du das Seeventil mal von außen angeguckt?

[Fronmobil]

Zitat von Quatschko

Alles ein geflicke. Mit schrottigem Seeventil rumfahren. Ich hoffe dein Kahn ist nicht versichert, nicht dass meine Beiträge deine vernachlässigte Kiste mitbezahlen…

Sehr sympathische Wortmeldung!

Olli, versuch es mit einem Lecksegel, wenn garnichts anderes hilft,
um den Zugang dicht zu machen. Wird trotzdem ein wenig Wasser
rein kommen, aber das ist beherrschbar.

Mach hin, am Samstag ist STERN-Termin!

[olli81]

Zitat von Desertbyte

Ja, da hast du nicht unrecht damit...

Ich hatte bei den Schlägen aber tatsächlich an aus dem Handgelenk gemachte Schläge mit einem 200-300g Hammer gedacht, also wirklich nur um den Gammel durch Vibration etwas zu bewegen um das Kriechöl besser wirken zu lassen.

...also nichts grobmotorisches

Ich hatte nicht vor das Seeventil mit einem Schlag zu entfernen..

Ich teste das nachher mal in Kombination mit Erwärmung.

[billi]

nimm eine Plane ziehe sie unterm Boot durch... über den Einlass... das müsste so viel dichten dass du den Hahn Wechseln kannst... alten Hahn weg neuen drauf...

[olli81]

Zitat von Conni

Hast Du das Seeventil mal von außen angeguckt?

Nein, ich habe das Schiff im Wasser liegend übernommen.

Es stand aber den Winter über an Land, und es wurde auch noch der UW-Anstrich neu gemacht, insofern gehe ich davon aus, das ein Stock oder ähnliches im Seeventil aufgefallen wäre.

[olli81]

Zitat von Quatschko

Alles ein geflicke. Mit schrottigem Seeventil rumfahren. Ich hoffe dein Kahn ist nicht versichert, nicht dass meine Beiträge deine vernachlässigte Kiste mitbezahlen…

Sehr hilfreicher Text, Du qualifizierst Dich mit Deinem Beitrag eindeutig als idealer Kandidat für ein Neuboot..

Ich habe das Schiff wie im ersten Beitrag dieses Threads verlinkt defekt aus Nachlass des kürzlich verstorbenen 82-jährigen Eigners gekauft, da muß halt einiges repariert werden.

[Desertbyte]

Zitat von olli81

Ich hatte nicht vor das Seeventil mit einem Schlag zu entfernen..

Ich teste das nachher mal in Kombination mit Erwärmung.

Es gibt bei solchen Dingen nicht die eine Sache die funktioniert und alle anderen nicht…

Kannst auch alles machen, miteinander/nacheinander…

Aber mit Billi’s Plane und vorher vielleicht noch einen Pfropfen rein von außen: Ich pers. würde das dumme Ventil tauschen und gut ist.

[olli81]

Zitat von Fronmobil

Sehr sympathische Wortmeldung!

Olli, versuch es mit einem Lecksegel, wenn garnichts anderes hilft,
um den Zugang dicht zu machen. Wird trotzdem ein wenig Wasser
rein kommen, aber das ist beherrschbar.

Mach hin, am Samstag ist STERN-Termin!

Keine Angst Klaus, wie Du weißt habe ich noch ein Zweitboot..

Wir werden aller Voraussicht nach mit der Zunia am Stern teilnehmen..