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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Moin zusammen,
mit dem neuen (alten) Boot habe ich auch noch diverses Garmin Gedöns mitgekauft. Im Prinzip funktionieren Plotter, Windanzeiger, Tiefenanzeige und AIS Anzeige über NMEA 2000 vom Icom M501 auch, nur leider wird das Boot immer verkehrt herum angezeigt, sprich, ich fahre laut Plotter rückwärts, wenn ich vorwärts fahre. Am Funkgerät kann es nicht liegen, das war im letzten Jahr noch nicht im Netzwerk und da war der Fehler auch schon da. Meine Suche in der Bedienungsanleitung hat mich zwar sehr schlau gemacht, allerdings nicht darüber wie ich die Ausrichtung ändere ... permanent rückwärts fahren ist auf die Dauer keine Lösung. Verbaut sind : Plotter GPSMAP 922XS, Funkgerät ICOM M501, GND10 mit Gwind und GMI 20, Reactor 40.
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Physik gilt auch für Menschen die sie nicht verstehen. |
#2
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Wo sind GPS Empfänger, GPS Kompas.
Da ist wohl ein Geber 180° verdreht eingebaut worden.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() Rechtschreibfehler dienen der Belustigung der "Rechtschreibexperten" die diese finden, aber nicht in der Lage sind die Fehler an Ihren Booten zu finden.
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#3
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Ich kenne mich mit den Garminteilen nicht so aus, vermute aber das der Ractor40 ein Autopilot ist.
Kenne das von vielen Autopiloten, das der Kompass neu kalibriert werden muss, dann steht das Boot auch wieder richtig auf der Karte. Bei meinem Simrad Precision9 Kompass muss ich die Kalibrierung über den Plotter starten und dann ein Muster abfahren (mache ich jedes Jahr bei der ersten Fahrt) |
#4
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Das hatte ich auch schon gedacht, der GPS Kompass scheint im Reactor zu sein, der nach Anleitung montiert ist, eben habe ich aber noch gelesen dass der Panoptix Geber ( Sonar Geber ) mit seiner Ausrichtung wohl auch noch mit der Ausrichtung des Bootes auf dem Plotter zu tun hat ...
Insgesamt nicht so wirklich selbsterklärend ![]()
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#5
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Ja, der Reactor 40 hat was mit dem Autopiloten zu tun, der Autopilot ist aber noch nicht angeschlossen, das ist noch ein ganz anderes Thema weil Ruderlagegeber (0815 China Plastikteil) und Hydraulikpumpe ( Autohelm ) ein Fremdfabrikat sind und ich mit der Verkabelung hadere. Ich habe einen Hydraulik - Ruderanlage mit 2 Steuerständen und dazu noch eine Pinnensteuerung die direkt auf der Ruderwelle sitzt.
Ich könnte mal versuchen den Reactor einfach aus dem Netzwerk zu entfernen und schauen was passiert ... oder mal den Kalibrierungsvorgang einleiten, vielleicht funktioniert das auch ohne Pumpe und Ruderlagesensor. Das war alles schon auf dem Boot, nur nicht angeschlossen.
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#6
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Steck doch mal das Netzwerk und den Sonar am Garmin aus und gucke, was passiert. Dann hast Du eine Idee, ob es „aus dem Gerät“ oder aus der Peripherie kommt.
Zusätzlich dann mal ein anderes Anzeigesymbol aus den Möglichkeiten auswählen, eventuell hat ein Spassvogel ja ein ein um 180 Grad gedrehtes Schiff als Symbol geladen. Oder zeigt auch Dein Kurs in die falsche Richtung? Gruß Rüdiger |
#7
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Das Boot bewegt sich tatsächlich rückwärts auf der Karte wenn ich fahre. Und der Kurs wird falschherum angezeigt.
Ich teste mich mal weiter durch.
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#8
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Stell doch erst einmal die Karte auf 2 D Nordweisend, so dass die Karte immer gleich bleibt und dann testest Du.
Gruß Rüdiger |
#9
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Hallo,
an einem Punkt, in der Software, kann man die Fahrtrichtung auswählen. Musst du mal die Einstellungen durchgehen.
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Grüße aus M-V Daniel |
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