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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Moin und liebe Grüße aus dem Urlaub,
leider ist meine Kühlwassertemperatur an meinem Volvo hoch gegangen auf Grund von Wasserverlust im inneren Kreislauf. 2 Kreiskühlung. Äußere Kreislauf läuft problemlos. Jetzt frage ich mich, wo er das Wasser läßt. Co2 Test sag, Kopfdichtung ok. Kein Verlust nach aussen / Bilge zu erkennen Kein Wasser im Öl Kein Öl im Wasser Mir fällt jetzt nur noch der Wärmetauscher ein. Gibt es ein Werkzeug um den Kreislauf abzudrücken um zu schauen, ob er den Druck hält? Habe ich ein Bautteil oder eine Möglichkeit übersehen an der es liegen könnte? Wo könnte er noch das Wasser in den äußeren Wasserlauf drücken? Danke und Gruß André |
#2
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![]() Zitat:
https://www.ebay.de/itm/391521687307...SABEgKYfPD_BwE (PaidLink)
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() Wir sind ein Forum und nicht Google. Hier darf man sich für die Hilfe auch Bedanken. ![]()
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#3
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Danke Jogie, manchmal kommt man auf die einfachsten Dinge nicht, weil man völlig auf ein anderes Thema fixiert ist. Klar....einfach mal nach Werkzeug dafür google. *♂️
Danke und Gruß André |
#4
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Moin,
Solltest mir dem abdrücken nicht weiterkommen kann man als ganz primitiven Test das Wasser im Inneren Kreis "einfärben" dann kannst zum Beispiel beim spülen feststellen ob das Kühlwasser in den äußeren wandert. Würde ich aber erst machen wenn du mit dem abdrücken nichts findest. Und ein weiterer Tipp: einmal bei kalten und einmal bei warmen Motor abdrücken. LG Mille
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Ziel? Was ist das?
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#5
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Danke Mille.
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