Benzinschlauch ersetzen - Luft in den Leitungen

[Gerd-CH]

Guten Tag

Zu meinem Motor (Mercury EFI 150) gehen ab Tank und bis Motor Benzinschläuche mit iDurchmesser von 10 mm in der Qualität ISO 7840 A1-15. Also hochwertige Marine Ausführung.
Die den Motor montierende Werft hat in 2023, um wahrscheinlich den Schlauchtüllen von 8 mm für den Kraftstofffilter/Wasserseparator zu entsprechen, in die Leitungen zwischen Tank und Motor, zwei recht lange Benzinschläuche mit iDurchmesser von 8mm, in die 10 mm Leitungen reineingesetzt. Verbunden haben sie sie Übergänge über Kupferrohrstücke und die verschiedenen Leitungen mit Klemmbriden daran befestigt.
Das Schlauch-Gewurschtel im Tankraum regt mich schon länger auf.
Diese 8 mm Schläuche sind leider irgendeine no-name Ware, ohne jede Kennzeichnung und schauen jetzt in der 3. Saison auch entsprechend aus, d. h. sie sind komplett mit einer weissen Schicht überzogen, während die A1-15 Schläuche wie frisch aus der Presse ausschauen.
Ich möchte die 8 mm Schläuche durch kürzere und hochwertige A1-15 Schläuche ersetzen und den Übergang von 10 auf 8 mm für den Filter, mit Messingreduzierstücken vernünftig montieren.

Frage:
Nach dem Ersatz der Schläuche habe ich natürlich Luft in den neuen Schläuchen.
Reicht es den Motor ein paarmal auf Zündung anzustellen damit die Motorseitige Pumpe die Luft rausziehen kann oder sollten die Schläuche, vor dem definitiven Verbinden, mit Benzin gefüllt werden?

Danke für Unterstützung.
Gerd

[molaboot]

Zitat von Gerd-CH

Guten Tag


Frage:
Nach dem Ersatz der Schläuche habe ich natürlich Luft in den neuen Schläuchen.
Reicht es den Motor ein paarmal auf Zündung anzustellen damit die Motorseitige Pumpe die Luft rausziehen kann oder sollten die Schläuche, vor dem definitiven Verbinden, mit Benzin gefüllt werden?

Danke für Unterstützung.
Gerd

Moin Gerd,
einfach machen und Motor starten, die Luft entweicht von alleine. Ist nichts anderes als wenn du den Tank leer fährst. Danach füllst du die Schläuche auch nicht mit Benzin.

Schöne Ostern

[Ostfriesen]

Meine Yamaha-ABs haben Pumpbälle in den Leitungen. Hast Du so etwas auch?

[Gerd-CH]

Zitat von Ostfriesen

Meine Yamaha-ABs haben Pumpbälle in den Leitungen. Hast Du so etwas auch?

Nein. Der Motor zieht vor dem Zünden während einiger Sekunden Sprit an und füllt diesen in sein supply module (FSM). So verstehe ich die zumindest die Zeichnungen vom Motor.

[Føx]

Zitat von Gerd-CH

Reicht es den Motor ein paarmal auf Zündung anzustellen damit die Motorseitige Pumpe die Luft rausziehen kann

Sofern alle verbindungen Dicht sind, Ja.

[Traibholz]

Zitat von Gerd-CH

... und den Übergang von 10 auf 8 mm für den Filter, mit Messingreduzierstücken vernünftig montieren. ...

Die 8mm Schlauchanschlüsse am Benzinfilter durch 10mm Schlauchanschlüsse zu eretzen ist nicht möglich?

[jogie]

Übergang von 10 auf 8 mm für den Filter, mit Messingreduzierstücken vernünftig montieren.

So was macht man nicht!
Benzindurchfluss reduzieren und 4 zusätzliche stellen die undicht werden können.

Da gehören Filter mit 10mm anschlüssen rein.

[coffeemuc]

Zitat von Gerd-CH

Ich möchte die 8 mm Schläuche durch kürzere und hochwertige A1-15 Schläuche ersetzen und den Übergang von 10 auf 8 mm für den Filter, mit Messingreduzierstücken vernünftig montieren.

Wäre es nicht besser einen 10 mm Filter zu verwenden?

[Gerd-CH]

Eure Überlegungen zu den filterseitigen Anschlüssen sind mir natürlich klar. Ich habe dieses Schlamassel auch nicht selbst montiert. Ich mach mal ein Foto vom Quicksilverteil, in dem der Filter steckt, und stell es hier rein. Komme aber erst morgen wieder zum Boot.

Eigentlich bin ich zuversichtlich, dass ich das Boot, nach zwei Jahren seit der Auslieferung, in dieser Saison mal fertiggebaut bekomme.

[Big Blue]

Moin,

wenn mit Mercury EFI 150 ein Außenborder gemeint ist:

Der hat an der Railleitung ein kleines Ventil. Sieht wie ein Autoreifenventil aus.
Da kann man auch den Pin in der Mitte reindrücken. Dann ein paar mal die Zündung an, bis dort keine Luft mehr kommt.

[Bootsfahrer82]

Die Schlauchtüllen würde ich am Filter wechseln, so das alle Komponenten für 10 mm Schlauch geeignet sind. Alles andere ist wie bereits gesagt, ungeeignet.
Vorprogrammierte brandgefährliche Fehlerquellen.

[Gerd-CH]

Also anbei die Bilder. Das Teil dürfte ja bekannt sein.

Kann ich bei den vorhandenen Filterhalter-seitigen Schlauchtüllen, solche für 10 mm Schlauch anschrauben?

a) Wo bekomme ich solche, die auch in die Gewinde vom Halter passen?
b) Wie bekomme ich die dicht, bzw. was für eine rote Dichtmasse quillt da bei den Blindstopfen hervor?

Danke und Gruss

[Big Blue]

Wozu rumbasteln.
Kostet neu komplett mit 10mm Anschlüssen nicht die Welt.

https://www.ebay.de/itm/364672644699...3ABFBM-sWCncll (PaidLink)

[Føx]

Die Messingschrauben sollten eigentlich von sich aus dicht sein, ggf wird es Zeit den Halter zu tauschen?

edit: bei den üblichen sind da auch Oringe dran:
https://www.amazon.de/Kraftstofffilt.../dp/B08VJH2DF2 (PaidLink)

Bei deinem Modell wohl nicht:
https://www.amazon.de/VGEBY-Kraftsto.../dp/B0B833YV3N (PaidLink)

[Gerd-CH]

Zitat von Big Blue

Wozu rumbasteln.
Kostet neu komplett mit 10mm Anschlüssen nicht die Welt.

https://www.ebay.de/itm/364672644699...3ABFBM-sWCncll (PaidLink)

Das schaut gut aus. Aber auch hier die Frage, wie bekommt man die Anschlusstüllen dicht mit dem Halter verschraubt?

[Big Blue]

Steht doch in der Artikelbeschreibung "inkl. Dichtungen"
Da sind O-Ringe dabei.
Darf man nur nicht zu fest ziehen, sonst reiben die sich auf.