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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
28.04.2007, 20:13
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Motor zieht mir die Batterie Leer
Hallo an alle
 war heute auf dem Wasser und habe folgendes Festgestellt. Während der Fahrt musste ich feststellen das meine Batterie immer leerer wurde die Voltanzeige ging von 12volt bis auf 9volt langsam runter anstatt sie aufzuladen. Es waren keine andere Verbraucher an.  Frage an euch woran könnte es liegen.Gruß Peter
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Gruß Peter Immer Locker bleiben verlängert das Leben !! 
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#2
28.04.2007, 20:22
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Lima-Regler platt, hatte ich damals mal bei meinem Käfer, war lustig. Während der Fahrt ein fieser Geruch, nach 15km wurde das Lich müde und dann reichte es nicht mehr für die Zündung. Nachts und im Dunkeln mit ohne laufendes Auto mitten im Wald zwischen dem nächsten kaff und gerade mal garnix.
 Glaubs ruhig.Gruß Bernd
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain)
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#3
28.04.2007, 20:41
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Das muss nicht unbedingt der Regler sein: Die Lima braucht einen Erregerstrom, sonst liefert die keinen Saft. Das Kabel kann auch ab sein...
Gruß Torben
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#4
29.04.2007, 07:40
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Hallo,
Kabel sind alle dran. Was ist erregerstrom? Wrde nochmal alles durchmessen. gruß Peter
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Gruß Peter Immer Locker bleiben verlängert das Leben !!
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#6
29.04.2007, 10:15
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Bordspannung
Hallo Peter,
da gibt es nur zwei Möglichkeiten, Dioden defekt oder verpolt. An einen defekten Regler glaube ich nicht, weil da nur eine Nicht- oder Überladung passieren kann. Es sei denn dein Zünd- oder Dieselsystem hat so viel Leistung, dass bei Nichtladung die Spannung so schnell in die Knie geht. Gruß von SY TERTIA Andreas
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#7
29.04.2007, 10:43
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Zitat:
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Gruß Peter Immer Locker bleiben verlängert das Leben !!
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#9
29.04.2007, 18:01
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Wenns die Kohlen wären, würde die Batterie nicht so schnell eintladen.
ich würde die batterie laden und dann das Bordsystem systematisch durchmessen - wohin fließt welcher Strom? Gruß Ewald
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#10
30.04.2007, 09:38
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Es könnte sein das die Diodenplatte schrott ist.
Oder etwas mit der Voreregung nicht stimmen. Eine Vorerregung ist erforderlich, da der im Läufer vorhandene Restmagnetismus erst bei hohen Drehzahlen zur Induktion einer Spannung führt,die größer als die Schwellenspannung (2*0,7V also 1,4V ) der Plus und Minus Diode ist. Erst nach Überschreiten der Schwellenspannungder Dioden erregt sich der Generator (Lima) selbst. Bis zur selbsterregung ist die Lima sozusagen ein Verbraucher. Die Diodenplatte besteht aus 6 Leistungsdioden und ist für die Gleichrichtung des Drehstromes Verantwortlich. Hoffe das Hilft ein wenig Gruß Dennis
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Der Winter ist das Grauen !!!! (Bayliner 2450 5,0 V8 OMC) http://www.bayliner-club.de
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#11
30.04.2007, 13:31
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moin,
was für eine lima hast du eingebaut wenn es eine bosch ist, hol dir einfach einen neuen regler (neue kohlen hängen da auch schon dran) und bau ihn ein, sind nur zwei schrauben und ist relativ preiswert. danach kann man immer noch die großen sachen in angriff nehmen.bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#12
30.04.2007, 14:22
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Hallo,
ich danke euch alle für eure Tips  und werde sie am wochenende alle einmal auspropieren melde mich dann nochmal wie es ausgegangen ist.Gruß Peter
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Gruß Peter Immer Locker bleiben verlängert das Leben !!
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#13
01.05.2007, 10:45
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Viel Glück
Alles wird gut.
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#14
01.05.2007, 21:13
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Zitat:
Gruß Torben
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#15
02.05.2007, 18:29
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Wenn Du eine Ladekontrollampe hast und diese Defekt ist,also nicht leuchtet wenn Du die Zündung einschaltest hast Du keinen Ladestrom.Birne wechseln und alles funktioniert wieder.Holger
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#16
04.05.2007, 20:19
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Das Problem hatten wir letztes Jahr auch bei uns lag es da dran das wir auf der Lahn eine Geschwindigkeitsbegrenzung haben und da unser Boot mit 800 Umdrehungen die Geschwindigkeit erreicht hatte wurde die Lichtmachine nicht genügend angetrieben um die Batterie zu laden
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