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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 21.04.2007, 19:39
marcm marcm ist offline
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Standard Accumot auseinanderbauen (Elektromotor)

Ich kämpfe grad mit einem Accumot Elektromotor, die Kabelisolierungen sind derart zerstört dass man nurnoch neue Leitungen einziehen kann.

Jetzt habe ich den Motor auseinander genommen, (das war garnicht so einfach) und muß die neuen Leitungen einziehen und anschließen.

Der Anker und Kohlenhalter sind demontiert, wie bekomme ich nun das Feldpaket (die Spulen die im Körper des Motors sitzen) heraus?
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  #2  
Alt 21.04.2007, 20:18
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nightforce nightforce ist offline
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Garnicht, das kann nur ein Profi instand setzen.
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Gruß Frank
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  #3  
Alt 23.04.2007, 13:08
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Michael Bartels Michael Bartels ist offline
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Hallo,

habe vor ca. 5 Jahren schon mal nen Accumot 800 repariert, aber wie die Feldwicklungen befestigt sind, weiß ich nicht mehr weil ich sie nicht rausnehmen musste.

Es war "nur" die Ankerwelle verbogen und die musste gerichtet werden.

Grüsse

Michael
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Viele Grüße

Michael
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  #4  
Alt 23.04.2007, 14:42
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apiroma apiroma ist offline
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Kann es sein, daß die Magnete eingeklebt wurden (evtl. mit dem Anpreßdruck beim Magnetisieren??). Im Motor den ich schon mal zerlegt habe, gab es eine Art Kunststoffkäfig. Dort waren die Magnete eingegossen.
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Grüße
Karl-Heinz
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  #5  
Alt 23.04.2007, 16:44
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drscubi drscubi ist offline
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Die Feldwicklungen werden oft nur über die Polschuhe geschoben. Dazu sind die Feldwicklungen nicht lackiert, also noch flexibel. Meistens werden sie dann Stirnseitig über Stifte gegen den Polschuh fixiert. Sind geschraubte Polschuhe vohanden sind diese meistens von aussen durchs Gehäuse verschraubt. Dann müsstest du aber Aussen am Stator die Schraubenköpfe sehen.
Sei vorsichtig, dass du die Kohlenhalter wieder im identischen Winkel anschraubst.
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Gruss vom Neuenburgersee
Tom
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  #6  
Alt 30.04.2007, 09:54
marcm marcm ist offline
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Magnete sind da garkeine, das sind zwei Wicklungen die in Reihe geschaltet sind mit einem Mittelpunkt den man anzapfen kann um sie parallel zu schalten.
(Ermöglicht zwei Fahrstufen.)

Das Feldpaket besteht aus vielen Blechen, hätte man einen massiven Eisenkörper genommen hätte man Verluste durch Wirbelströme, und den beiden Spulen die im Kreis darum gewickelt sind.

Man kann das Feldpaket nicht im Stator bewegen, wenn da Schrauben wären hätte ich die gefunden.
Das Ganze muß ja ihrgendwie zusammengebaut worden sein, also wird man es ja wohl auch wieder auseinander nehmen können...



Ich werd mal ein paar Fotos machen, kann ja sein das dann Jemandem ne rettende Idee kommt.
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  #7  
Alt 01.05.2007, 21:23
Brummer Brummer ist gerade online
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Moin,

was für einen Accumot hast Du den ?

Bei meinem 1500 ist die Feldwicklung immer in Reihe.
Fahrstufen über die Batts ( 12V 24V 48 V )

Grüße Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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  #8  
Alt 02.05.2007, 20:06
marcm marcm ist offline
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Ist ein Nautilus 500 R.

Gut, habe auch schon mit dem Erfinder des Motors telefoniert, ein netter Mensch aber dieser sagte mir auch dass ich das mit dem Feldpaket rausnehmen vergessen kann.

Mein Problem ist das die Anschlusskabel an der Stelle wo sie aus dem Rohr kommen durchgescheuert sind, und nun müssen sie neu.

Mal schauen, man sagte mir man kann den Kram nach innen reinziehen und dann einfach anlöten oder pressen, ich bin mal gespannt wie es funktioniert.

Ich werd euch auf dem laufendem halten.
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  #9  
Alt 02.05.2007, 20:24
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nightforce nightforce ist offline
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Siehst,
ich hab dir das oben schon geschrieben, die Feldpakete werden in Ölpapierhalbschale reingewickelt und dann verharzt, zugebunden und da kann man wenig als Selfmademan machen, da die jeweilige Feldspule im Kern einen Block bildet, da geht nur rausbohren und neuwickeln.
Das wird aber sicher teurer als nen Ersatzmotor.
Versuch die Strippen zu fangen, selbstverklebender Schrumpfschlauch (Muffenschlauch) hilft dir bei evtl Verbindungen/ Isolationsproblemen, die du neu legen willst.
geh nur nicht zu weit ans Feldpaket ran, sonst gibt es keine Rettung.
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Gruß Frank
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  #10  
Alt 05.05.2007, 09:36
marcm marcm ist offline
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Ich dachte man kann das ganze Feldpaket in einem Stück rausnehmen.

Ok, jeder darf sich mal irren....

Die Leitungen hab ich herausbekommen, ich werd sie nun anflicken.

Wie verbinde ich sie mit den Neuen? Anpressen wird wohl schwer weil man da schlecht mit einer Zange herankommt aber vor Löten habe ich angst weil ich nicht weiß wie warm es im Motor wird.

Hat schon Jemand Erfahrung wie man die Neuen Strippen dann durch den Schaft ziehen kann?

Was gibt es eigendlich als Schutz dafür das die Leitungen nicht an der Stelle wo sie oben aus der Wwelle kommen durchscheuern? bislang war da ein Gartenschlauch drauf, taugt aber nicht viel...

Wozu dient eigendlich das Pergamentpapier, man sagte mir ich könnte es ruhig zerstören, hatte allerdings kein gutes Gefühl dabei.

Geändert von marcm (12.04.2008 um 15:26 Uhr)
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  #11  
Alt 07.05.2007, 19:50
marcm marcm ist offline
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Hilfe, die einen meinen Löten ist besser, weil es eine elektrisch bessere Verbindung ist, die anderen meinen Quetschen sei besser, ich bin nicht überzeugt....
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  #12  
Alt 07.05.2007, 22:46
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Hier hilft wirklich nur Löten. Du könntest die Stellen etwas mit SChrumpfschlauch verdicken und im Loch mit Sika gegen Scheuern fixieren (k. Silikon, wenn DU nachträglich dort arbeiten mußt, hält nichts mehr richtig)
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Grüße
Karl-Heinz
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  #13  
Alt 08.05.2007, 16:59
marcm marcm ist offline
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Mir hat ein Radio und Fernsehtechnikermeister (ja ich weiß...) der bei mir im Großhandel sitzt gesagt er würde das auf keinen Fall Löten, denn wenn sich der Motor erwärmt, und vor allem wenn bei Last ein hoher strom durch die Spule fließt dann kann es schonmal vorkommen dass sich die Lötstelle selbst entlötet.

Es gibt so tolle Quetschverbinder bei denen gleich Schrumpfschlauch mit drum herum ist der auch verklebt, ich überlege ob ich die Dinger nehme.
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  #14  
Alt 09.03.2008, 17:48
Dehler 25cr Dehler 25cr ist offline
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Standard accumot 800

Hallo,

habe einen defekten Accumot 800 R.

Kann mir jemand sagen, wie ich den auseinander bekomme?

Vorne sind zwei Löcher drin. Wird hier ein Schlüssel ähnlich wie bei einer Flex aufgesetzt und dann das Gehäuse aufgeschraubt oder ist das wohlmöglich sogar geklebt?

Für Infos wäre ich sehr dankbar

Rainer
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  #15  
Alt 10.03.2008, 09:24
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Michael Bartels Michael Bartels ist offline
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Zitat:
Zitat von Dehler 25cr Beitrag anzeigen
Hallo,

habe einen defekten Accumot 800 R.

Kann mir jemand sagen, wie ich den auseinander bekomme?

Vorne sind zwei Löcher drin. Wird hier ein Schlüssel ähnlich wie bei einer Flex aufgesetzt und dann das Gehäuse aufgeschraubt oder ist das wohlmöglich sogar geklebt?

Für Infos wäre ich sehr dankbar

Rainer
Hallo Rainer, es sollten 4 Bohrungen vorhanden sein, da ist normalerweise nichts verklebt.

Dieses Werkzeug hatte ich mir dafür extra gebaut:

Grüsse

Michael
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  #16  
Alt 13.03.2008, 13:43
musikdampfer musikdampfer ist offline
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Lieber Accumot-Bootsmotorenbetreiber,
seit einigen Monaten lesen wir von Ihrem Problem mit einem Accumot Elektrobootsmotor. Es handelt sich hierbei um einen E-Motor Typ
Nautilus 500/800 R.
So konnten wir im Forum u.a. etliche erheiternde und belustigende Beiträge lesen.
Derartige und andere Schäden wurden unter anderem von uns desöfteren schon behoben. Spezialwerkzeug zum Wicklungsziehen und Felderwicklungen und andere Ersatzteile für Accumotmotoren sind vorhanden.

Weitere Fragen Tel.: 08022 /81595 (abends)
J.G. u. T.G.
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  #17  
Alt 10.04.2008, 20:08
Bootsverleih Bootsverleih ist offline
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Zitat:
Zitat von marcm Beitrag anzeigen
Ich kämpfe grad mit einem Accumot Elektromotor, die Kabelisolierungen sind derart zerstört dass man nurnoch neue Leitungen einziehen kann.

Jetzt habe ich den Motor auseinander genommen, (das war garnicht so einfach) und muß die neuen Leitungen einziehen und anschließen.

Der Anker und Kohlenhalter sind demontiert, wie bekomme ich nun das Feldpaket (die Spulen die im Körper des Motors sitzen) heraus?
Hallo!!Ich habe diese Motoren,wenn du den Anker raus hast?Kannst du nur mit Schleifpapier Arbeiten. die Spule ist eingeklebt.wenn Du mehr wissen möchtest. 0174/2189641
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  #18  
Alt 10.04.2008, 20:11
Bootsverleih Bootsverleih ist offline
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Hallo! Wichtig ist nachher die einstellung ,damit er nicht Rechts rum Läuft. Bootserleih
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  #19  
Alt 10.04.2008, 20:21
Bootsverleih Bootsverleih ist offline
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Zitat:
Zitat von Dehler 25cr Beitrag anzeigen
Hallo,

habe einen defekten Accumot 800 R.

Kann mir jemand sagen, wie ich den auseinander bekomme?

Vorne sind zwei Löcher drin. Wird hier ein Schlüssel ähnlich wie bei einer Flex aufgesetzt und dann das Gehäuse aufgeschraubt oder ist das wohlmöglich sogar geklebt?

Für Infos wäre ich sehr dankbar

Rainer
Hallo! Du kannst 2 löcher sehen,Ich nehme immer 2 schraubendreher und einen Hammer,und Drehe den deckel auf.Ansonsten Hammer und Meisel ,aber Vorsicht.Der Deckel ist Nicht Geklebt. Es ist Eigentlich Ganz einfach.Bootsverleih
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  #20  
Alt 10.04.2008, 20:25
Bootsverleih Bootsverleih ist offline
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Ich dachte man kann das ganze Feldpaket in einem Stück rausnehmen.

Ok, jeder darf sich mal irren....

Die Leitungen hab ich herausbekommen, ich werd sie nun anflicken.

Wie verbinde ich sie mit den Neuen? Anpressen wird wohl schwer weil man da schlecht mit einer Zange herankommt aber vor Löten habe ich angst weil ich nicht weiß wie warm es im Motor wird.

Hat schon Jemand Erfahrung wie man die Neuen Strippen dann durch den Schaft ziehen kann?

Was gibt es eigendlich als Schutz dafür das die Leitungen nicht an der Stelle wo sie oben aus der Wwelle kommen durchscheuern? bislang war da ein Gartenschlauch drauf, taugt aber nicht viel...

Wozu dient eigendlich das Pergamentpapier, man sagte mir ich könnte es ruhig zerstören, hatte allerdings kein gutes Gefühl dabei.
Hallo!Grünen bindedraht aus dem Bauhaus,ist dann kein Problem. Das Papier kann ruhig abgehen.Bootsverleiher
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  #21  
Alt 10.04.2008, 20:29
Bootsverleih Bootsverleih ist offline
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Ich kämpfe grad mit einem Accumot Elektromotor, die Kabelisolierungen sind derart zerstört dass man nurnoch neue Leitungen einziehen kann.

Jetzt habe ich den Motor auseinander genommen, (das war garnicht so einfach) und muß die neuen Leitungen einziehen und anschließen.

Der Anker und Kohlenhalter sind demontiert, wie bekomme ich nun das Feldpaket (die Spulen die im Körper des Motors sitzen) heraus?
Hallo! Nicht raus nehmen ,Du zerstörst nur das gehäse.Dann kannst Du alles in Die TONNE drücken.
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  #22  
Alt 04.05.2008, 21:02
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Rebell25R Rebell25R ist offline
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moin,

hier nochmal die frage...
kann mir einer sagen,...
wie ich meinen minn kota unten (den motor selbst, nicht die steuerelektronik oben) ausseinander bekomme? da muss irgendwo ein wackelkontakt sein oder ähnliches...

wirklich dringend!

Danke,

MfG, martin
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  #23  
Alt 11.07.2010, 16:52
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s.chiemsee s.chiemsee ist offline
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Ich wollte mal etwas nachfragen woher kann man denn Ersatzteile beziehen?
Im Internet habe ich nichts gefunden.
Hat jemand eine Homepage oder so?
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VG
Stefan
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  #24  
Alt 13.07.2010, 13:32
partyrocket partyrocket ist offline
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Um welchen Motor gehts denn?
Accumot oder Minn Kota?
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  #25  
Alt 05.07.2011, 10:02
Benutzerbild von s.chiemsee
s.chiemsee s.chiemsee ist offline
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Es geht um einen Accumot mit 750 Watt.
Da ist mir am WE die Halterung gebrochen, kurz über den Schrauben die an den Spiegel gehen.
Und das ist Alu Druckguss, das kann man leider nicht schweißen.
Wäre super wenn mir jemand sagen könnte woher man Ersatzteile bekommt.

VG
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VG
Stefan
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