Beschichtungen für Metalle / Buntmetalle

[Desertbyte]

Hallo zusammen!

Eine Frage, ich konnte mit der Suche nichts dazu finden: Gibts es hier
Erfahrungen mit Metallbeschichtungen wie PVD-Coatings um die Seewasser Beständigkeit zu erhöhen / Korrosion zu vermeiden??

Ich hatte die Idee die nächste Schraube für die Rio mit einer TiN (Titan-Nickel) oder TiCN (Titan-Carbonnitrit) Beschichtung zu versehen, beide Materialien sind an sehr Seewasser / Chemikalien beständig und und ultrahart. also ca. 2500Härtegrade nach Vickers.

Was soll das bringen?
- Korrosionsschutz
- Verschleißschutz
- Bewuchs kann sich nicht anhaften

Hat das schon mal jemand ausprobiert? Sonst würde ich das mal ausprobieren

LG, Roland

[Federball]

...ich bin ja nu schon lange in Rente, aber : oft funzt PVD nur bei hohen Temperaturen = kläre das.
Es gibt auch Beschichtungen, die bei niedrigen Temperaturen funktionieren = die waren damals aber nur als "besseres gleiten" MoS 2 Beschichtung gedacht. Meine Ansprechfirma damals : Dr. Heyer, Adlershof, Barbara Mc Klintok Straße. Haben auch Kleinteile recht billig beschichtet.
Grüße, Reinhard

[ingo_051108]

Moin Roland,
aus welchem Material ist denn Deine Schraube?
Danach richtet sich, welche Beschichtung überhaupt möglich ist.
Wie Federball bereits angemerkt hat, spielt die Beschichtungstemperatur eine extrem wichtige Rolle. Die beträgt bei TiCN z.B. zwischen 300° und 450°C.
Wäre Deine Schraube dann z.B. aus einer Aluminiumlegierung, dann kann es u.U. passieren, dass diese beim Beschichten im wahrsten Sinne des Wortes, die Flügel streckt.
Bronzelegierungen könnten vielleicht passen.
Stahllegierungen, ganz besonders NiRo-Stähle, neigen gerne zu Verzug bei Wärmebehandlungen jeglicher Art.

Da würde ich wirklich empfehlen, genau wie Federball, sich mit den einschlägigen Firmen und deren Fachleuten zu unterhalten.
Was man berücksichtigen sollte:
Der größte Verschleiß an einer Schiffsschraube entsteht durch Kavitation. Dies ist eine etwas andere Belastung für das Material, als man es bei anderen Verschleißformen hat.

Dein Vorhaben gehört in diesem Fall wohl in die Kategorie "Forschung und Entwicklung".
Doch auch das ist durchaus äußerst interessant.

Viele Grüße,
Ingo

[old_tar]

Moin,
ich habe eine ganze Menge Beschläge unter Deck und auch ein paar außen am Haus, die PVD beschichtet sind. Die Beschichtung wurde vor allem aus optischen Gründen gewählt. Ich erspare mir also ständiges Messing putzen. Grundmaterialen sind Messing, Edelstahl, Aludruckguß und Messingguß. Gut bewährt hat sich die Beschichtung auf hochglanzpolierten Messing und Edelstahlteilen unter Deck.

Probleme gibt es bei Messingguß und Aludruckguß im Aussenbereich. (Haustür und Deckshaus) Hier treten nach einigen Jahren hartnäckige Pickel auf, glatt ist das dann gar nicht mehr.
Einen Türklopfer aus Messingguß hatte ich dann mal reklamiert. Die nachvollziehbare Erklärung der Fachleute war, dass das Grundmaterial zu porös ist. Hier kann die Beschichtung die Erwartungen nicht erfüllen. Auch meine teure Prebit Kartenleuchte (Schwanenhals) ist am Druckgußkorpus voller Pickel - hier scheint die Ursache Korrosion zu sein.
Aus meinen Erfahrungen vermute ich, dass ein Gußpropeller ähnliche Probleme bekommen könnte.

Ich habe für meinen Propeller nach vielen Experimenten mit diversen Beschichtungen folgende Lösung gefunden: Hochglanz polieren und am Ende der Saison mit einer weichen Bürste und Essigreiniger vom Beleg befreien. Nicht kratzen!
Die Fotos zeigen den zum einen den Zustand beim Kranen nach sechs Monaten Atlantik und Nordsee. Und das zweite Foto zeigt den Erfolg der Reinigung. Dies ist noch vor dem Polieren.

Im Frühjahr poliere ich dann noch mal mit der Schwabbelscheibe und dann können sich die Fische vorm Spiegel die Schuppen glatt legen.

Aber für die Teile innen ist PVD eine tolle Sache!
Gruß, Jochen