Hausboot ohne Führerschein ? - boote-forum.de

Doc · #1 11.04.2007, 23:07

Hallo,

Gestern kam im TV ein Bericht über einen Hausbootverleiher an
der Müritz.
Darin wurde unter anderem erwähnt, daß man für ein Hausboot
KEINEN Führerschein mehr benötigt.

Es ging dabei um einen 12 Meter Kahn.

So wie ich es verstanden hab, musste man früher einen Schein haben,
heute nicht mehr.

Gilt das überall in D. und weis jemand was genaues?

Dann kann ja jeder in sein Paddelboot ein Bett und Kühlschrank reinstellen
und es zum Hausboot erklären

Gruss Doc.

raziausdud · #2 11.04.2007, 23:40

Hi,
soviel ich weiss, ist das auf die Müritz-Region beschränkt und gilt nur für Charter-Boote. Dafür muss man dann eine ausführliche (!! ??, ich meine mal was von 1 Stunde gehört zu haben) Einweisung durch den Vermieter mit einigen Manövern absolvieren.

Grüße
Rainer

tommes-os · #3 12.04.2007, 05:20

Ja Rainer das ist richtig.
@Doc,
versuch mal die Suchfunktion. Das Thema hatten wir letztes Jahr mal gehabt. Wenn du mehr Infos darüber suchen solltest.
www.kuhnle-tours.de
Ist jetzt der, der mir gerade spontan einfällt. Er hat aber sehr hässliche Boote (sogenannte Eisenschweine)

apiroma · #4 12.04.2007, 06:55

War das der Beitrag an Ostern, wo die Charterer dann quer an der Schleuse lagen weil das "Werfen" der Leine nicht so ganz klappte??

@kolli
wenn die E-Schweine entsprechend langsam (12 km/h) sind und gute Stoßfänger haben, kann ja nicht viel passieren, oder??
MfG
K-H

tommes-os · #5 12.04.2007, 07:53

Zitat:

Zitat von apiroma

@kolli
wenn die E-Schweine entsprechend langsam (12 km/h) sind und gute Stoßfänger haben, kann ja nicht viel passieren, oder??
MfG
K-H

Ich glaube bei 3-4t oder was die wiegen, kommt es auf die Geschwindigkeit nicht so an.
Meiner Meinung reichen 1 Std. Einweisung lange nicht aus um so ein Schiff sicher zu steuern.
Gerade in MV, wo es viele Schleusen gibt. Ich hatte letztes Jahr ein klasse Erlebnis in einer Schleuse.
Eine krurze Geschichte hierzu:
Ich stand dort mit meinem 6m Sperrholzboot in einer Automatikschleuse. Ich schaute nach hinten und siehe da, da kam so ein Charterboot.
Ich habe also an der Schleusenleiter gewartet bis sie eingelaufen waren. Da ich mich einfach mit dem Bootshaken festhielt, meinte die Crew mit ihrem 12m Dampfer, sie könnte das auch. (Es ging 9m aufwärts)
Als sie sich also da mit ihren 2 Bootshaken an der Wand festhielten riefen sie zu mir rüber, wann es denn nun los ginge.
Worauf ich erwiederte, ob sie schon einmal geschleust wären.
Es kam ein NEIN
Worauf ich sie fragte, ob sie sich nicht fest machen wollten. Worauf sie wieder sagten: Nö, würde ich doch auch nicht machen. Ich sagte ihnen das ich (das Boot) nur 700kg wiegen würde und ich das gleich mühelos bändigen könne, aber das das bei ihnen nicht ginge.
Ich also mein Boot angetüdelt und zu ihnen rüber, und denen erst einmal gezeigt wie man sich in einer Schleuse festmacht.
Ist ja doch dann alles gut gegangen.
Aber soviel zu den Chartercrews ohne Führerschein....
Aber wie gesagt, das Thema hatten wir schon im letzten Jahr

Bärlinskipper · #6 12.04.2007, 08:14

Eine weitere führerscheinfreie Region ist noch hinzu gekommen, nämlich der Bereich der Unteren Havel-Wasserstrasse zwischen Plaue und Havelberg.

Bei der erwähnten Kuhnle-Tours hab ich selbst schon mehrfach gemietet und sie haben neben den bereits schon angesprochenen Eisenschweinen der Kormoran-Reihe auch noch Kunststoffboote der Vetus-Reihe.

Die Boote sind alle gedrosselt und sind mit ihren ca. 10-15 km/h ideal zum Wasserwandern geeignet.

@ kolli

Ein "erstes Schleusen" gibt es immer, ob nun mit oder ohne SBF.

agapanthus · #7 12.04.2007, 08:25

Hallo,

Zum Führen des Bootes ist ein gültiger Sportbootführerschein Binnen notwendig. Auf einigen Gewässern ist das Führen des Bootes auch mit dem sogenannten Charterschein möglich., z.B. an der Müritz, aber auch auf der Havel und anderen Gewässern. Eine Liste gibts bei Elwis.

Zitat:

Zitat von raziausdud

Dafür muss man dann eine ausführliche (!! ??, ich meine mal was von 1 Stunde gehört zu haben) Einweisung durch den Vermieter mit einigen Manövern absolvieren.

Zitat aus der Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung - BinSch-SportbootVermV -

Zitat:

Einweisung
Die Einweisung muss eine Person durchführen, die mindestens Inhaber der Sportbootführerscheins-Binnen ist und über besondere Kenntnisse des Fahrtgebietes verfügt. Ihre Dauer beträgt in Abhängigkeit von Fahrtgebiet und Vorkenntnissen des Einzuweisenden mindestens drei Stunden.

Dazu gibt es eine lange Checkliste, die ausgefüllt werden muß und als Dokumentation der Einweisung gilt. Ob das alle Vercharterer so machen - ich glaube es nicht, nachdem ich im Hüttenkanal bei Rheinsberg mal einem völlig fertigen Hobbykapitän das Boot wieder in die richtige Richtung gedreht habe. Der steckte fest, denn der Kanal ist dort kaum breiter als das Hausboot lang war...

Gruß Frank

Pusteblume · #8 12.04.2007, 08:25

Zitat:

Zitat von apiroma

@kolli
wenn die E-Schweine entsprechend langsam (12 km/h) sind und gute Stoßfänger haben, kann ja nicht viel passieren, oder??
MfG
K-H

Wenn Du mit gelegtem Mast (filigranes Holzteil, ragt achtern deutlich über das Heck hinaus) auf den Kanälen unterwegs bist in Richtung Urlaubsrevier, siehst Du das anders.
Wobei es völlig unerheblich ist, ob nun ein überforderter SBF-Inhaber oder ein Charterschein-Inhaber hinter Dir in die Schleuse einfährt.
Beim ersten Urlaub mit unserem Jolli haben wir überlegt: Müritz oder Bodden (über Stettin und Oderhaff). Wir haben uns schnell für letzteres entschieden, viele Schleusen in einem mit diesen Charterdingern überfüllten Revier schien uns zu gefährlich.

Nils · #9 12.04.2007, 08:41

Zitat:

Zitat von apiroma

War das der Beitrag an Ostern, wo die Charterer dann quer an der Schleuse lagen weil das "Werfen" der Leine nicht so ganz klappte??

Was natürlich einen gewaltigen Bestandteil des Unterrichtsstoffes zum SBF ausmacht

.

Dirk · #10 12.04.2007, 08:49

Moin,

also mit einer einstündigen Einweisung ist nicht, es sei denn, man hat einen Bootsfüherschein. Dann sieht die Praxis eine Übungsstunde vor.
Wer keinen Schein hat, muss vorher drei Stunden Theorie pauken.............und die sind auch nötig.
Die "Eisenschweine" heißen übrigends "Bügeleisen", nur wegen der Form und nicht weil sie ab und an einen Paddler überbügeln.

Ob sie häßlich sind ist Geschmackssache, komfortabel sind auf jeden Fall.

Fahren bzw. steuern ist Übungssache, hat man es geschnallt, kann man damit zentimetergenau "einparken". Ich war jedenfalls begeistert und meine Gäste auch.
Das Gewicht hängt von der Länge des Hausbootes ab, bewegt sich aber wohl immer im zweistelligen Bereich.

Ich bin zwar nicht verwandt mit KUHNLE, empfehle aber trotzdem mal einen Schnuppertörn...................ihr müsst ja nicht gleich heiraten.

Kuddel · #11 12.04.2007, 10:58

Zitat:

Zitat von apiroma

...wenn die E-Schweine entsprechend langsam (12 km/h) sind und gute Stoßfänger haben, kann ja nicht viel passieren, oder??
MfG
K-H

Ja, den Charterbooten kann nicht viel passieren (Kraft=Masse*Beschleunigung), wie dein GFK-Boot nach 'nem Zusammenstoß aussieht möchte ich mir nicht vorstellen. Die Trägheit dieser Masse ist auch nicht unerheblich (Aufstoppen mit wenig Motorleistung). Hauptsache, es passiert keinem was..

Bernd.

Doc · #12 12.04.2007, 12:44

Hallo,

Die Suche hab ich nicht bemüht, bin ja schon länger das Forum am durchstöbern, aber darüber hab ich nichts gelesen.
Wäre mir aufgefallen.

Aber da sieht man mal wieder die oberflächliche Berichterstattung
im Fernsehen, die haben nichts davon gesagt, das es nur in
bestimmten Bereichen gilt.

So entstehen also Gerüchte, hab meinem Nachbarn bereits erzählt,
daß man neuerdings für Hausboot keinen Schein mehr braucht...

Traurig, nicht mal mehr aufs Fernsehen ist verlass.

Gruß Doc.

agapanthus · #13 12.04.2007, 12:47

Zitat:

Zitat von Doc

Traurig, nicht mal mehr aufs Fernsehen ist verlass.

na das ist ja nichts neues...

Gruß Frank

tommes-os · #14 12.04.2007, 13:27

Zitat:

Zitat von Doc

Hallo,

Die Suche hab ich nicht bemüht, bin ja schon länger das Forum am durchstöbern, aber darüber hab ich nichts gelesen.
Wäre mir aufgefallen.

Aber da sieht man mal wieder die oberflächliche Berichterstattung
im Fernsehen, die haben nichts davon gesagt, das es nur in
bestimmten Bereichen gilt.

So entstehen also Gerüchte, hab meinem Nachbarn bereits erzählt,
daß man neuerdings für Hausboot keinen Schein mehr braucht...

Traurig, nicht mal mehr aufs Fernsehen ist verlass.

Gruß Doc.

Aber das Gebiet ist schon sehr groß wo man mit Charterbooten führerscheinfrei fahren darf.

KäptnBlaubär · #15 12.04.2007, 15:56

Zitat:

Zitat von kolli

Ich glaube bei 3-4t oder was die wiegen, kommt es auf die Geschwindigkeit nicht so an.
...

Als "altgedienter" und mit vielen Patenten ausgerüsteter Skipper war ich im letzten Jahr zum ersten mal mit so einem E-Schwein auf den franz. Kanälen unterwegs. War auch mal ganz nett.

Das 12m E-Schwein wiegt trocken 13 (Dreizehn) Tonnen.

Da kämpften in den Selbstbedienungsschleusen Leute über die ich dann nicht mehr lachen konnte. Aber der Vercharterer meint jeder der Autofahren kann, kann das mit dem Bötchen auch

Nils · #16 12.04.2007, 17:05

Zitat:

Zitat von KäptnBlaubär

Da kämpften in den Selbstbedienungsschleusen Leute über die ich dann nicht mehr lachen konnte. Aber der Vercharterer meint jeder der Autofahren kann, kann das mit dem Bötchen auch

Wie ich oben schonmal andeutete, frage ich mich, was hier den führerscheinlosen Charterer ausmacht. Der SBF-Inhaber hat durch seinen Schein auch nicht mehr Schleusenerfahrung. Er muss sie - genau wie der nicht mit Scheinen dekorierte Charterer - live und in Aktion üben.

nightforce · #17 12.04.2007, 18:19

Hallo

,
sehe ich auch so Nils,
da ich ja nun meißt Binnen fahre, könnt ich so manche Geschichte darüber schreiben, wo meißt aber Inhaber der Sportbootscheine vorkommen würden.
Also Schein, oder nicht, hat wenig damit zu tun, wie gut oder schlecht die ersten Schleusungen ablaufen werden.
Ich finde, man sollte sich über das zu befahrende Gebiet umfassend informieren, sind da Schleusen, so sollte man sich auch mit der Problematik dort intensiv befassen.
So sehe ich gesunden Menschenverstand, leider haben sich einige der Schleusennutzer eben nicht genug informiert und stehen dann ziemlich bedeppert da, wenn Schaden entsteht.
Ich seh oft an Schleusen Boote, die nichtmal genug Festmacherleine an Bord haben, um gefahrlos geschleust zu werden.
Sowas nenne ich mangelhafte Information über das zu befahrende Gebiet, meißt sind die Scheininhaber mit eigenem Boot da eher schlechter ausgerüstet als ein Boot aus Vercharterung, die kennen nämlich die Probleme vor Ort.

Kuddel · #18 13.04.2007, 22:36

Zitat:

Zitat von nightforce

Hallo

,
sehe ich auch so Nils,
da ich ja nun meißt Binnen fahre, könnt ich so manche Geschichte darüber schreiben, wo meißt aber Inhaber der Sportbootscheine vorkommen würden.
Also Schein, oder nicht, hat wenig damit zu tun, wie gut oder schlecht die ersten Schleusungen ablaufen werden.
Ich finde, man sollte sich über das zu befahrende Gebiet umfassend informieren, sind da Schleusen, so sollte man sich auch mit der Problematik dort intensiv befassen.
So sehe ich gesunden Menschenverstand, leider haben sich einige der Schleusennutzer eben nicht genug informiert und stehen dann ziemlich bedeppert da, wenn Schaden entsteht.
Ich seh oft an Schleusen Boote, die nichtmal genug Festmacherleine an Bord haben, um gefahrlos geschleust zu werden.
Sowas nenne ich mangelhafte Information über das zu befahrende Gebiet, meißt sind die Scheininhaber mit eigenem Boot da eher schlechter ausgerüstet als ein Boot aus Vercharterung, die kennen nämlich die Probleme vor Ort.

All das erlernt man beim Erwerb des Sprotbootführerscheins...

Bernd.

nightforce · #19 13.04.2007, 22:50

Zitat:

Zitat von Kuddel

All das erlernt man beim Erwerb des Sprotbootführerscheins...

Bernd.

Hallo Bernd,
das mag alles schön und richtig sein, dann werden es eben manch Sportbootführerscheininhaber wieder vergessen haben.
Ich hab keine Ausführungen gemacht, was wann wo, mglw vor Jahren und Jahrzehnten jemandem beigebracht wurde oder nicht, ich hab lediglich meine Beobachtungen als Berufsschiffer hier angemerkt, und die sind eben so.

peterle · #20 13.04.2007, 22:58

also ich hab vor 2 jahren den sportbootsee und das bodenseeschifferpatent gemacht letzteres umschreiben lassen auf binnen, dabei war nie die rede von schleusen, habe aber mittlerweile viel im

darüber gelesen und werde im herbst es versuchen ( neckar, main) ? stell mich dabei bestimmt auch saublöd an und hör schon jetzt erfahrenere skipper fluchen. aber irgendwan ist immer das erste mal und ich freu mich trotzdem darauf

nightforce · #21 13.04.2007, 23:13

Hallo Peter,
das Schleusen ist eigendlich mit gesund eingesetztem Menschenverstand keine größere Sache, wie ich schon geschrieben hab, informier dich über die örtlichen Gegebenheiten und passe deine Ausrüstung dementsprechend an, dann wirst du auch keine größeren Probleme bekommen, aber jede Menge Erfahrungen sammeln.