Handfunkgeräte

[Johann Schepers]

Moin,
man hört immer wieder stwas anderes, aber sind tatsächlich inzwischen Handfunkgeräte auf Kleinfahrzeugen in Deutschland zugelassen?
Jan

[billi]

Zitat von Johann Schepers

Moin,
man hört immer wieder stwas anderes, aber sind tatsächlich inzwischen Handfunkgeräte auf Kleinfahrzeugen in Deutschland zugelassen?
Jan

Ein BLick ins Handbuch Binnenfunk bringt klarheit...

https://www.ccr-zkr.org/files/docume..._pg_062017.pdf

Zitat:

Verkehrskreis Funkverkehr an Bord
Aufgabe: Herstellung von Funkverbindungen an Bord von Fahrzeugen und Verbänden.

Betriebsart: Simplex; automatische Leistungsreduzierung (siehe 3.4.1 a).

Inhalt der Nachrichten: Es dürfen nur solche Nachrichten übermittelt werden, die sich auf den Schutz von Personen oder auf die Fahrt oder auf die Sicherheit von Schiffen beziehen.

Besonderheit: Einsatz von Handsprechfunkgeräten ist nur auf den Kanälen 15 und 17 zulässig (siehe 3.3.1).

3.3.1 Allgemeines

Die Verwendung von Handsprechfunkgeräten ist auf die Kanäle 15 und/oder 17 beschränkt, es sei denn, nationale Verwaltungen haben deren Verwendung als eigenständige oder zusätzliche Anlagen auf Kleinfahrzeugen für alle Verkehrskreise innerhalb ihrer Landesgrenzen nach Nummer 3.1 Buchstabe i gestattet.


3.1 i

Zusätzlich zu den vorstehenden Bestimmungen steht es Verwaltungen, die dies wünschen, frei, innerhalb der Landesgrenzen die Verwendung von Handsprechfunkgeräten zu Sicherheitszwecken für die Verkehrskreise Schiff-Schiff, Nautische Information und Schiff-Hafenbehörde an Bord von Kleinfahrzeugen auf Binnenschifffahrtsstraßen zu gestatten. Verwaltungen, welche die Verwendung solcher Funkgeräte gestatten, sollen hierauf im Regionalen Teil im Anhang des Handbuchs für den Binnenschifffahrtsfunk hinweisen. Verwaltungen, die diese Art der Nutzung gestatten, wird empfohlen, bei ihren Überlegungen die folgenden Aspekte gebührend zu berücksichtigen:

- das Handsprechfunkgerät muss einem Schiff zugeordnet sein und darf nur an Bord dieses Schiffes benutzt werden;
- das Handsprechfunkgerät muss auf der Genehmigung aufgeführt sein;
- die bedienende Person muss Inhaber eines entsprechenden Funkzeugnisses sein.


Im Regionalen Teil Deutschland konnte ich nichts dazu finden...


Daher in Deutschland weiterhin verboten...

[Lars_KA]

Der Vollständigkeitshalber:

Rettungsboote / Feuerwehrboote können auf Antrag ein Handfunkgerät genehmigt bekommen und führen.

Es kann also sein das man mal ein Rettungsboot / Feuerwehrboot mit Handfunkgeräte auf Kanal 10 hört/sieht, ist aber eine Einzelgenehmigung.

Gruss
Lars

[billi]

Zitat von Lars_KA

Der Vollständigkeitshalber:

Rettungsboote / Feuerwehrboote können auf Antrag ein Handfunkgerät genehmigt bekommen und führen.

Es kann also sein das man mal ein Rettungsboot / Feuerwehrboot mit Handfunkgeräte auf Kanal 10 hört/sieht, ist aber eine Einzelgenehmigung.

Gruss
Lars

die Feuerwehrboote und Rettungsboote die ich kenne funken nicht im Binnenfunk sondern im BOS funk .... als Schnittstelle dazwischen fungiert die WAPO in der Regel...

nur ein großes Löschboot hat in der Regel Binnenfunk an Bord... das ist dann aber ein Festeinbaugerät..

[hucke]

Was passiert denn, wenn ich trotz des oben aufgeführten ein Handfunkgerät benutzte?
Gruß Bodo

[billi]

Zitat von hucke

Was passiert denn, wenn ich trotz des oben aufgeführten ein Handfunkgerät benutzte?
Gruß Bodo

Kann halt teuer werden wenn man sich erwischen lässt

[fignon83]

Wie teuer eigentlich genau? Ich kenne da einen, der das nicht mehr misen möchte.

[hucke]

Ich hab einmal den Bußgeldkatalog eingesehen.
Kann teuer werden, geht bei einem Verwarnungsgeld oder Bußgeld natürlich nicht.
Ein Verwarngeld oder Bußgeld in Höhe X über das führen und benutzen eines Handfunkgerätes ist nicht aufgeführt.
Wenn ich meinen Funkschein (hoffentlich bald) gemacht habe, werde ich auf meinem Boot so eine Handfunke, auch in Deutschland, führen.
Da ich gerne auch Themen zu Ende bringe, werde ich dann, falls es bei mir geahndet werden sollte, es hier berichten.
Oder vielleicht hat schon ein anderer Erfahrungen auf diesem Gebiet gemacht.
Gruß Bodo

[Lady An]

Ich habe zu den 2 fest eingebauten Funkstellen noch ein Handfunkgerät an Bord. Alle 3 sind, zzgl. Radar und aktivem AIS, in der Frequenzzuteilungsurkunde eingetragen. Benutzen darf ich die Handfunke natürlich, im Gegensatz zu NL, nicht in Deutschland.
Bei einer WAPO Kontrolle vor drei Jahren, an der das Handfunkgerät ausgeschaltet und sichtbar im Cockpit lag, wurde nichts beanstandet.

[Kanalhummel]

Moin Gemeinde,
Kann mir mal jemand erklären wozu ihr ein Handfunkgerät braucht?
Binnen , wenn nicht alle Kanäle vorhanden sind ,z.B. zum Schleusen nicht zu gebrauchen, für Absprachen mit der Crew sind Headsets diskreter,darüber hinaus nicht erlaubt.
Auf See fällt mir auch nur der Nutzen ein, wenn ich in die Rettungsinsel steigen muss.
VG Christian

[Lady An]

Weil z.B. in NL erlaubt. Bei mir ist ein Festfunkgerät auf Kanal 10, ein zweites auf den nächsten Schleusenkanal und die Handfunke mit Atis auf Kanal 77, gerastet.

[billi]

Zitat von Kanalhummel

Moin Gemeinde,
Kann mir mal jemand erklären wozu ihr ein Handfunkgerät braucht?
Binnen , wenn nicht alle Kanäle vorhanden sind ,z.B. zum Schleusen nicht zu gebrauchen, für Absprachen mit der Crew sind Headsets diskreter,darüber hinaus nicht erlaubt.
Auf See fällt mir auch nur der Nutzen ein, wenn ich in die Rettungsinsel steigen muss.
VG Christian

Die Kanäle sind ja in der Regel enthalten...
als Sicherheitsausrüstung auf einem Schlauchboot oder einem Boot wo ein Festeinbaugerät nicht möglich ist würde ich es schon sehen ...

Bei einem Boot mit der Möglichkeit des Festeinbau würde ich dies immer vorziehen ...

Das Verbot ist da aber verstehen kann man es nicht .. eine vernünftige Erklärung bekommt man nicht Mal von den Verbänden...

[billi]

Zitat von Lady An

Weil z.B. in NL erlaubt. Bei mir ist ein Festfunkgerät auf Kanal 10, ein zweites auf den nächsten Schleusenkanal und die Handfunke mit Atis auf Kanal 77, gerastet.

Da reicht mir eine Funke auf dem Schleusenkanal ... auf 19 von ich dann nicht erreichbar

[Lady An]

Kanal 10 höre ich gerne immer ab, ab und an gibt es da nützliches aber auch interessantes zu hören. Und den Schleusenkanal braucht es ja nebenher auch. Da erfährt man ob die Schleuse gerade zu Berg oder zu Tal schleust, lange bevor man da ist und man kann dann seine Geschwindigkeit dem entsprechend anpassen. Ich habe noch nie bereut mehrere Funkgeräte an Bord zu haben.

[billi]

Zitat von Lady An

Kanal 10 höre ich gerne immer ab, ab und an gibt es da nützliches aber auch interessantes zu hören. Und den Schleusenkanal braucht es ja nebenher auch. Da erfährt man ob die Schleuse gerade zu Berg oder zu Tal schleust, lange bevor man da ist und man kann dann seine Geschwindigkeit dem entsprechend anpassen. Ich habe noch nie bereut mehrere Funkgeräte an Bord zu haben.

Wen ich in schleusen Nähe (auch wenn die Schleuse noch hinter der Kurve ist)bin geh ich auf den Schleusenkanal dann seh ich den Verkehr auch auf dem Plotter...
Während der schleusung bleib ich auf dem Schleusenkanal nach dem ausfahren geht es gleich wieder auf die 10

[Lady An]

Bei einem Funkgerät ja auch die normale Prozedur. Allerdings haben bei Weitem nicht alle Schiffe die geschleust werden aktives AIS. Ein Zeitfunkgerät kostet doch nun wirklich nicht viel, muss halt nur zugelassen sein. Schnickschnack bei dem unnötig. Ich möchte meins nicht mehr missen. Wobei meine beiden Großen drahtlose Tochtergeräte haben, so dass ich an beiden Steuerständen permanent alles gewünschte mithören kann.

[billi]

Zitat von Lady An

Bei einem Funkgerät ja auch die normale Prozedur. Allerdings haben bei Weitem nicht alle Schiffe die geschleust werden aktives AIS. Ein Zeitfunkgerät kostet doch nun wirklich nicht viel, muss halt nur zugelassen sein. Schnickschnack bei dem unnötig. Ich möchte meins nicht mehr missen. Wobei meine beiden Großen drahtlose Tochtergeräte haben, so dass ich an beiden Steuerständen permanent alles gewünschte mithören kann.

Alle Berufsschiffs und die interessieren mich vor der Schleuse den die bestimmen den Takt

[Lady An]

An der Mosel wirst Du sehr häufig auch alleine geschleust wenn gerade kein Großer verfügbar ist. Ausnahmen davon machen eigentlich nur Schleuse Trier und Detzem, die sind manchmal stoffelig.

[billi]

Zitat von Lady An

An der Mosel wirst Du sehr häufig auch alleine geschleust wenn gerade kein Großer verfügbar ist. Ausnahmen davon machen eigentlich nur Schleuse Trier und Detzem, die sind manchmal stoffelig.

Wir waren dieses Jahr an der Mosel im Urlaub (bis Konz und wieder zurück)... wenn die Sportbootschleuse defekt oder aus war (was jede zweite war) mussten wir in die große Kammer und jedes Mal mit Berufsschifffahrt...

wenn auf dem AIS nichts zu sehen ist, dann ist auch kein Funkverkehr auf der 10 ... so einfach ist das da die Sportboote ja miest eh nur ein Funkgerät haben und damit auf dem Schleusenkanal unterwegs sind und die Schleusenwärter waren immer sehr freundlich..

[fignon83]

Zitat von Lady An

Bei einem Funkgerät ja auch die normale Prozedur. Allerdings haben bei Weitem nicht alle Schiffe die geschleust werden aktives AIS. Ein Zeitfunkgerät kostet doch nun wirklich nicht viel, muss halt nur zugelassen sein. Schnickschnack bei dem unnötig. Ich möchte meins nicht mehr missen. Wobei meine beiden Großen drahtlose Tochtergeräte haben, so dass ich an beiden Steuerständen permanent alles gewünschte mithören kann.

Verbot hin ode eher, gerade beim Schleusen eine unglaubliche Hilfe. Wenn man am Außensteuerstand sitzt, allein unterwegs ist und das festeingebaute innen verbaut ist, ist ein Zweitgerät m.M. unerlässlich (von mir auch aus auch ein zweites Bedientteil). Und es hilft durchaus, die Schleusvorgänge zu beschleunigen (der Ton macht die Musik). Auf dem Weg von von der ostfriesischen Küste über DEK und WDK bin ich nicht nur einmal leer geschleust worden und hatte bis auf 2 Schleusen nie festmachen müssen. Hab mir das eigentlich nur zugelegt, falls man mal Buten über Bord geht, etc. Sehe ich jetzt total anders.

[billi]

Zitat von fignon83

Verbot hin ode eher, gerade beim Schleusen eine unglaubliche Hilfe. Wenn man am Außensteuerstand sitzt, allein unterwegs ist und das festeingebaute innen verbaut ist, ist ein Zweitgerät m.M. unerlässlich (von mir auch aus auch ein zweites Bedientteil). Und es hilft durchaus, die Schleusvorgänge zu beschleunigen (der Ton macht die Musik). Auf dem Weg von von der ostfriesischen Küste über DEK und WDK bin ich nicht nur einmal leer geschleust worden und hatte bis auf 2 Schleusen nie festmachen müssen. Hab mir das eigentlich nur zugelegt, falls man mal Buten über Bord geht, etc. Sehe ich jetzt total anders.

Bei Zwei Steuerständen bin ich auch bei Zwei Funkgeräten oder einem Funkgerät wo man das Bedienteil mitnehmen kann und an jedem Steuerstand Benutzen...

[ichnunmal]

Ich hatte in einem anderen Beitrag schon meine Meinung dazu mitgeteilt.
Ich habe ein Handfunkgerät, die Funkscheine und auch die Ship Station Liciense.
In Holland alles erlaubt. Fährt man auf dem Rhein auf die deutsche Seite müsste man laut aktuellen Gesetzen sofort Hamburg anrufen, Funkgerät abmelden und über Bord werfen. Unlogisch, oder? Dann sagt das Gesetzt aber auch, wenn ein Funkgerät vorhanden ist, muss auf Kanal 10 gehört werden.
Ich habe dann auf dem MLK die vorbeifahrende WSP angesprochen und gefragt wie ich mich verhalten soll, da ich das Handfunkgerät an Bord habe. Diese meinten nur dass Sie das Gesetzt auch nicht nachvollziehen könnten. Jedes angemeldete und und betriebsbereite Funkgerät erhöht die Sicherheit. Haben mir noch einen schönen Tag gewünscht.
Auch wenn manche hier auf den Paragrafen rumreiten dass es bis zu 1000€ Bußgeld gibt, möchte ich den vernünftig denkenden Wasserschutzpolizisten gerne kennenlernen.
Ich nutze es weiter.