Schlauchi Experten -brauche Rat - boote-forum.de

Doc · #1 07.04.2007, 22:29

Hallo,

habe ein gebrauchtes Schlauchi über den hiesigen Flohmarkt erstanden,
jedoch erst jetzt bei der ersten Fahrt gemerkt, das sich an einer Stelle,
wo der Spiegel an den Schläuchen angeklebt/befestigt ist, eine Luft-
blase ist, die da nicht hingehört.

Auf den Fotos ist mit roten Punkten eingezeichnet, wie weit die Blase
unter das dicke Gummi geht.

Da ja viele von Euch auch so kleine Schlauchis haben, hat vieleicht jemand
Erfahrung mit so Blasen.

Was soll ich machen ?

Für die Superschlauen, die sich normal bei solchen Fragen als erstes
melden :
Ich weiss ,das es Schlauchbootforen gibt, will mich jedoch wegen dieser
einen Sache nicht extra da anmelden, da das Schlauchi sonst ok ist.

Wer weiß Rat ?

Gruß Doc.

Stephan-HB · #2 07.04.2007, 22:59

Schaut nach einem PVC-Schlauchi aus, wo sich die Beschichtung vom Gewebe löst. Wenn du eine kompetente Antwort willst, solltest du dich mit Frank dem Holländer in Verbindung setzen. www.schlauchbootreparatur.de
Weil es da Modelle gibt, die sind nur noch Sondermüll, wenn soetwas passiert.

Doc · #3 08.04.2007, 12:02

Hallo Stephan,

Es ist ein Bombard von 1990,
kann also aus PVC sein
werde mich mal mit Schlauchbootrep. in Verbindung setzen,
und ihm mal die Bilder mailen.

Weiss sonst jemand Rat ?

Gruss Doc.

Möpsel · #4 08.04.2007, 14:57

Hallo

Das Boot ist aus PVC.
Die Beschichtung löst sich vom Trägermaterial.
Das kommt bei einem bestimmten Hersteller gar nicht so selten vor.

Eine Reperatur ist nur sehr aufwendig möglich und viel zu teuer.
Dabei ist es fraglich ob sie sinnvoll ist da die Ablösungserscheinungen sich an anderer Stelle fortsetzen werden. Im Prinziep sind diese Boote wohl "Sondermüll".
Man kann eine "Bastlereperatur" versuchen bei der mit einer Spritze Kleber eingebracht wird. Meistens ergibt das jedoch kein vernünftiges Ergebnis.
Für eine kurze Zeit ist jedoch eine weitere Nutzung des Bootes eventuell möglich.
Die ganze Sache ist jedoch ein reines Glücksspiel mit wenig Aussicht auf dauerhaften Erfolg.

Das sagt mir jedenfalls meine Erfahrung nach eingen hundert reparierten Schlauchbooten.

Möpsel

Doc · #5 08.04.2007, 17:54

Hallo,
nachdem, was Möpsel schreibt, sieht das ja nicht gut aus.
Habe mir kein Boot beim Ibär geholt, weil ja meistens jeder nur sein
Müll loswerden will.
Aber so wies aussieht, ist das in den Foren nicht anders.
Beim Kauf, Besichtigung, ist mir das nicht aufgefallen.
Na ja, man lernt draus. Werde mal warten, was "Schlauchbootrep". sagt.

Wenn ich jedoch den schwarzen, dicken Gummi halb vom Schlauch
löse, dann einen grossen Flicken drauf, sind dann Chancen, das es hält?

Gruß Doc.

1WO · #6 09.04.2007, 09:17

Zitat:

Zitat von Doc

Wenn ich jedoch den schwarzen, dicken Gummi halb vom Schlauch
löse, dann einen grossen Flicken drauf, sind dann Chancen, das es hält?

Gruß Doc.

Hallo..

Bring das Ding zum Spezialisten. Wenn du herumfummelst, machst du dem Profi nur Probleme.
Ich würde den Verkäufer auch mal informieren...

Grüße Andi

Doc · #7 10.04.2007, 10:45

Hallo,

so, habe Frank, dem Spezialisten der "Schlauchbootreparatur"
die Bilder gemailt und angerufen.
Er meint, es wäre zu reparieren, jedoch nur mit sehr großen Aufwand,
Spiegel lösen, komplett neu aufarbeiten, usw.
Wäre ein ganzer Tag Arbeit. Also auch entsprechend teuer.
Lohnt sich nicht.

Der Verkäufer weis natürlich von der Luftblase nichts, hätte er nie bemerkt.

Dann werde ich einfach mal nen Flicken über die Blase setzen, damit die
Luft nicht so schnell abhaut, wenn das platzt.

Auf dem Boot ist die Nummer mit einem " Edding" Stift aufgemalt.

Weiß jemand , wie man diese Eddingfarbe wieder wegbekommt,
ohne das Material zu beschädigen ?

Gruß Doc.

Rocky_HB · #8 10.04.2007, 10:55

Zitat:

Zitat von Doc

Auf dem Boot ist die Nummer mit einem " Edding" Stift aufgemalt.

Weiß jemand , wie man diese Eddingfarbe wieder wegbekommt,
ohne das Material zu beschädigen ?

Gruß Doc.

Versuche mir Spiritus. Ganz weg wirst du es nicht bekommen!

tommes-os · #9 10.04.2007, 11:13

Zitat:

Zitat von Doc

Der Verkäufer weis natürlich von der Luftblase nichts, hätte er nie bemerkt.

Wenn der Verkäufer hier aus dem BF ist würde ich ihn nocheinmal höflichst bitten das Boot zurück zu nehmen. Oder eine ander Einigung zu vereinbaren.
Wenn es ein ehrenwerter BF-User ist, wird sich doch wohl was regeln lassen.

Stephan-HB · #10 10.04.2007, 20:41

Wenn es mit Spiritus nicht geht, versuche es mit Aceton. Aber vorsichtig, weil ich nicht weiß, wie dein PVC drauf reagiert.

Dirk H. · #11 10.04.2007, 21:03

Hallo Doc.
Ich hatte mal ein Metzeler- Schlauchi. Bei diesem Hersteller ist es ein bekanntes Problem, dass sich die Beschichtung ablöst. So auch dann bei mir. Ich habe dann die von Möpsel angesprochene Methode angewandt, Kleber mit einer feinen Spritze vorsichtig unter die Beschichtung einbringen und festrubeln, am besten ging Sekundenkleber. Hat ´ne ziemliche Weile bis zum Verkauf des Bootes gehalten (ja, ich hab auch ein klein wenig schlechtes Gewissen, aber ich habs dem Käufer gesagt.). Auch die andere Möglichkeit habe ich probiert, lose Beschichtung ablösen und einen großflächigen Flicken drauf. ging auch ganz gut. Egal wie, für eine Weile wird das Böötchen sicherlich auf die eine oder andere Weise noch seinen Dienst verrichten. Wie heißt es doch so schön: Nichts hält so lange wie ein Provisorium

Grüße von der Küste,
Dirk H.

Dirk H. · #12 10.04.2007, 21:05

P.S.:
Hatte auch Edding drauf, ging auch nicht ganz weg, hatte alles probiert. Das Zeug scheint ins Material regelrecht einzudringen.

Doc · #13 10.04.2007, 23:38

Zitat:

Zitat von kolli

Wenn es ein ehrenwerter BF-User ist

Hallo,

der Verkäufer hatte sich erst angemeldet, ist neu, vermute, hat sich
nur angemeldet zwecks Verkauf.......
Hatte ihn ja angerufen, aber man hörte direkt, da ist keine Rückname
drin, und für den Preis lohnt sich kein Anwalt und Gerichtsverfahren.

Den Edding versuche ich mal mit EUREN Mitteln wegzubekommen.

Ich hatte überlegt, einen GROSSEN Flicken draufzusetzen, dafür müsste ich aber das dicke schwarze Spiegelgummi vom Schlauch lösen,
hab heute mal testhalber probiert, das ist saufest.

Werde wohl mit der Spritze Kleber einbringen, aber wie Möpsel schon schrieb, wird das dann an anderer Stelle weitergehen, das hat auch
Schlauchbootrep. gesagt.

Aber als Notbehelf wird das gehen, bei Dirk H. hat das ja auch
gehalten , wie er schreibt.

Was ich noch überlegt habe, man könnte ja die Blase an der äussersten Stelle halb öffnen, dann mit Pinsel 2 K Kleber einbringen, und wieder zu
machen, und die Öffnung nochmal überflicken,
was meint Ihr dazu ?

Gruss Doc.

Hab übrigens in den Schlauchbootforen mal reingesehen, mitgelesen,
keine genaue Rep-Beschreibung gefunden, alles nur oberflächlich
beschrieben, ist in solchen Fällen wie mein Schaden keine grosse Hilfe.
Da sind die Tipps von Euch besser.

1WO · #14 10.04.2007, 23:46

Zitat:

Zitat von Doc

Hallo,

der Verkäufer hatte sich erst angemeldet, ist neu, vermute, hat sich
nur angemeldet zwecks Verkauf.......
Hatte ihn ja angerufen, aber man hörte direkt, da ist keine Rückname
drin, und für den Preis lohnt sich kein Anwalt und Gerichtsverfahren.

Hallo..

Die Blasen sind an den Verkaufsfotos deutlich zu sehen. Da brauchst du keinen Anwalt.

Grüße Andi

Doc · #15 11.04.2007, 00:22

Zitat:

Zitat von 1WO

Die Blasen sind an den Verkaufsfotos deutlich zu sehen.

Die hast Du aber nur so schnell gesehen, weil ich die Stelle oben im
Trööt so gut fotografiert habe....

Also Leute, nicht lachen, aber mir war die Brille aus der Jacke gefallen,
und ich war rückwärts mit dem Auto drüber... platt.

Musste erst zum Optiker und neu machen lassen.
Hab die Bilder nur OHNE gesehen, und bei Besichtigung-Kauf hab ich mehr
die Nähte unten und vorne begutachtet, weil da die meisten Schäden vom anlegen sind. Die Schadstelle hab ich einfach übersehen

Was solls, gemeinsam kriegen wir das wieder hin...

Gruss Doc.

elba · #16 11.04.2007, 06:32

Hallo Doc

Bei einem früheren Camping-Kollegen haben wir einen ähnlichen Fall mit einem kleinen Schnitt ( Skalpell)und dem Einbringen von PVC-Kleber für Schlauchboote einwandfrei geklärt. Wichtig war es, dem Boot ausreichend Zeit zum Trocknen zu geben. Ein anderer hat mit falschem Kleber das Gegenteil erreicht.

Für Dein Boot bin ich durchaus zuversichtlich.

Grüße
Joachim

Stephan-HB · #17 11.04.2007, 07:55

Nagut, wenn das so ist. Also, wenn du etwas zu Frank schickst, bekommst du es 100% wieder. Es kommt halt darauf an, ob das Boot das wert ist.
Alternativ würde ich auch PVC-Kleber mit der Spritze einbringen. An der Stelle kannst du leider keinen guten Druck ausüben. Evtl. aus Sperrholz Plättchen zuschneiden und dann mit der Schraubzwinge pressen.

Doc · #18 11.04.2007, 22:01

Hallo,

Frank hat ja die Bilder begutachtet, und mir am Tel.ausreichend das für und wieder beschrieben.
Fazit : eine Reparatur in einem Fachbetrieb ( Frank ) lohnt nicht.
Für das Geld bekommt man ein gutes (heiles) gebrauchtes.
Ausserdem besteht die Möglichkeit, auf Grund des Alters, daß woanders
sich wieder was ablöst.

Also versuchen, die Blase mit Kleber " hinzubiegen", und sehen das es eine Zeit hält.

Werde also mit kleinem Schnitt versuchen , dort PVC Kleber einzubringen,
für die Spritze halte ich die Blase zu gross, weil sie ja bis unter das schwarze Spiegelgummi geht.

Mal sehen, wie lange das hält.

Danke Euch für die Tipps und Eure Erfahrungswerte.

Gruss Doc.

Doc · #19 08.05.2007, 22:09

Hallo,

Hier mein Erfolgsbericht

War mit einem stumpfen Draht in der Luftblase, war grösser als auf den
Bildern in oberen Beitrag angezeigt.
Musste einen grösseren Schnitt machen, um mit dem Pinsel den Kleber
überall zu verteilen. Hab 2 K Kleber genommen.

Dann über das Ganze noch einen grossen Flicken drübergesetzt,
die Form vom Spiegelgummi schwarz nachgemalt, sieht von weitem
aus wie original.

Ist jetzt 3 Tage luftdicht, gehe morgen mit aufs Wasser, mal sehen...

Die Zahlen, die der Vorgänger mit Eddingstift draufgemalt hat,
waren mit nichts wegzubekommen, hab alles probiert.
Grob ging das weg, schmiererei, aber rest war gut sichtbar noch da.

Hab also auch mit Edding die Zahlen in schwarze Kästchen verwandelt,
sieht fast aus, als wäre das original, passt zu dem anderem schwarz.

Klebe oder male dann in weiss die neue Nummer auf die schwarzen
Kästchen. Für mich reicht das, ist ja kein neues Boot.

Gruß Doc.

Doc · #20 09.05.2007, 20:19

Hallo,
so, alles klar, hab getestet, Flicken hält.
Mal sehen, wie lange......

Gruß Doc.

T.R. · #21 10.05.2007, 07:33

Hallo doc,
gratuliere und danke, dass Du uns nach erfolgreicher Reparatur eine Abschlussmeldung mit Fotos(!) machst!

Doc · #22 10.05.2007, 17:34

Zitat:

Zitat von T.R.

Abschlussmeldung mit Fotos(!) machst!

Hallo,

Ich denke, das sollte jeder machen, ( tun leider viele nicht ),
damit man sieht, ob die Tipps geholfen haben.

Hatte in einem anderen Trööt noch Sachen mit Sitzbank beziehen laufen,
bin da auch noch ne " Erfolgsmeldung " schuldig, aber ich werd das auf
nächstes Jahr verschieben, dann wird alles neu bezogen, nicht nur die
Sitzbank.
Stelle dann das auch mit fotos ein.

Gruß Doc.

Picton16ft · #23 10.05.2007, 17:57

scheint kein zufall zu sein daß das am spiegel passiert ist, wo der motor ackert!
ich kenn mich mit schlauchis nich aus aber kann man da nich auch was verstärken?

Ich würde mir das so vorstellen: Einen sehr viel größeren Flicken zu nehmen wie du ihn benutzt hat (vllt aber nich so groß wie auf dem Bild) und um den Spiegel einarbeiten bzw aufzukleben (vllt auch 2 übereinander) um eine Zug/Druck entlastung zu bewirken.
Im Prinzip wie beim Laminieren.

Das auf beiden Seiten also auch an der die noch heil ist, weil es wird wohl nur ne frage der Zeit sein bis da auch das Material nachgibt!

Doc · #24 10.05.2007, 18:17

Hallo Picton,

Danke für den Tipp.
Hatte das auch schon so überlegt, wie Du gemalt hast.

Ich hatte ja dem Schlauchiexperten " Frank" die Bilder geschickt,
und er meinte , nach zukleben würde sich an anderer Stelle, in der
Nähe der alten,eine neue Luftblase bilden.
Wenn das so sein sollte, dann müsste ich grossflächig ( wie Deine Zeichnung ) einen Flicken setzen.

Will die Sache mal beobachten, wie lange das so hält, wenns wieder platt wird, oder ne neue Blase, kommt ein grosser, doppelt, drauf.

Im Moment fahre ich ja nur mit ca. 80 % Luftdruck, um die
Schadstelle nicht so sehr zu belasten.
Ist ja ein Holzboden drinn, da müsste das gehen.

Wenn das nicht halten sollte, oder ne neue Blase kommt, melde ich mich sofort mit Foto.

Gruß Doc.

Picton16ft · #25 11.05.2007, 14:08

wenn dus schon vorher machst bildet sich vllt gar nicht erst ne neue Blase und damt eine neue Schwachstelle!
Bei nem GFK Boot sollte man den Spiegel ja auch vorher verstärken und nich wenn schon Risse im Material sind. Weil den Riss bekommst da nich wieder zu, jedenfalls nich so, daß er wieder kräfte aufnehmen kann. dazu musst du entweder Meterial wegnehmen und neu aufbauen oder viel material drüberklatschen.
So ähnlich stell ich mir das bei nem Schlauchi auch vor.

Ansonsten freu dich so lange wie es hält. ich weiß nich wieviel du bezahlt hast und wieviel es wert ist, aber so lange es schwimmt is doch alles gut