Vorförderpumpe

[pierrenoel]

Hallo Zusammen,

ich möchte mein Boote mit einem größeren Zusatztank ausstatten. Aus Platzgründen liegt der rund 2 Meter vom Motor entfernt.

Der Motor ist ein OM 636. Hat jemand einen Tip für eine sinnvolle / bewährte Vorförderpumpe ? Sie würde dann in Motornähe mit einem zusätzlichen Filter montiert.

[von Jürgen]

Brauchst Du eigentlich nicht, es sei denn Du willst damit vom Zusatztank nur in den Haupttank umpumpen und den Zusatztank nicht direkt an den Motor anschließen. Dann kannst Du da jede elektrische Kraftstoffpumpe nehmen.

[pierrenoel]

@vonJürgen

Nein, ich wollte beide Tanks an einen "3 Wegeschalter" anschliessen und dann bei Bedarf einfach "umschalten".

Verstehe ich das richtig der Motor "saugt" kräftig genug um den Diesel aus dem Zusatztank zu ziehen ?

[kapitaenwalli]

Moin

Macht er. Aber bitte nicht nur die Saug- sondern auch die Rücklaufleitung umschalten.

[pierrenoel]

@Kapitänwalli

das verstehe ich nicht. Wohin der Rücklauf läuft ist doch egal, der kann doch dauerhaft in den Haupttank führen. Ich hatte gar nicht vor den Rücklauf anzurühren

[uli07]

Geht das denn überhaupt zwischen zwei Tanks hin und herschalten? Da bekommst du doch Luft ins System. Auf Grund dieser Gefahr würde ich vom Zusatztank nur in den Haupttank pumpen.

[pierrenoel]

@uli07

Die Mehrwegeventile sind Kugelventile. Das Kugelventil verschliesst den 1. Weg und öffnet den 2. da beide Steigrohre im Diesel münden kann auch keine luft eindringen, stell es Dir vor wie beim Reserveventil

[uli07]

Mag sein das das mit den Ventilen funktioniert wenn immer ein Weg offen ist.

[45meilen]

Luft im System könnte idT zum Problem werden

Wenn beide Tanks einmal voll sind und alles entlüftet ist sollte auch die umschaltung klappen, sobald allerdings einer total empty ist, ist Luft drin

[menschmeier]

@......das verstehe ich nicht. Wohin der Rücklauf läuft ist doch egal, der kann doch dauerhaft in den Haupttank führen. Ich hatte gar nicht vor den Rücklauf anzurühren

Dann aber wäre es möglich, das der unbenutzte, aber voller Tank überläuft

[45meilen]

Zitat von menschmeier

@......das verstehe ich nicht. Wohin der Rücklauf läuft ist doch egal, der kann doch dauerhaft in den Haupttank führen. Ich hatte gar nicht vor den Rücklauf anzurühren

Dann aber wäre es möglich, das der unbenutzte, aber voller Tank überläuft

Theoretisch ja, zumindest voller wird

[von Jürgen]

Zitat von pierrenoel

@Kapitänwalli

das verstehe ich nicht. Wohin der Rücklauf läuft ist doch egal, der kann doch dauerhaft in den Haupttank führen. Ich hatte gar nicht vor den Rücklauf anzurühren

Dann wird Dir nach kurzer Zeit dein Haupttank überlaufen und der überschüssige Diesel über die Tankentlüftung in de See entsorgen!

[kapitaenwalli]

Zitat von pierrenoel

@Kapitänwalli

das verstehe ich nicht. Wohin der Rücklauf läuft ist doch egal, der kann doch dauerhaft in den Haupttank führen. Ich hatte gar nicht vor den Rücklauf anzurühren

Da haben die Kollegen ja schon geantwortet. Das geht auch ganz schnell und deswegen müssen zwei Ventile sein. Es sei denn, man möchte bewusst umpumpen.

[pierrenoel]

@all

ok. Dann habe ich das komplett verstanden. Also der Motor saugt selber mit genug Druck an. Der Überlauf in den großen Tag und kontrolieren dass der nicht überläuft.

Alles klar. Danke sehr

[billi]

Ich würde auch nur vom Zusatztank in den Haupttank umpumpen.
Ist wesentlich einfacher in der Installation..

Man braucht an den bestehenden Leitungen nichts zu tauschen...
Man kann den Fördervorgang anhand der Tankanzeige überwachen
Es kann alles vom Cockpit geschaltet werden ihne das ein Hebel umgelegt werden muss...
Die Fördermenge ist nicht entscheidend

[Oldskipper]

Ich habe 2 Tanks umschaltbar. Je 400l. Auch der Rücklauf wird umgeschaltet. Schalte ich den Rücklauf nicht um, kann ich das quasi zum Umpumpen benutzen. Das geht relativ schnell. Manchmal mache ich das, damit ich nur einen Tank befüllen muss. Ca. 100l in 15 Minuten. Ich war sehr erstaunt, was da durch den Rücklauf geht. Ist auch prima, wenn man den Kraftstoff filtern möchte. Der Diesel aus dem Rücklauf ist sehr sauber.
Wenn man gelegentlich die Tanks reinigen möchte, fährt man beide Tanks mindestens halb leer. Dann wird umgepumpt und gefiltert. Der leere Tank wird gereinigt und dann wird wieder umgepumpt und gefiltert und der andere Tank kann gereinigt werden. Das geht sogar unterwegs.
Ich plane allerdings noch eine grössere Verbindung zwischen den Tanks. Dann ist es egal wo ich betanke. Bei Bedarf kann ich die Verbindung absperren.

[pierrenoel]

Ich bleibe nochmal beim OM 636. Ich habe also einen "Ersatzmotor" günstig geschossen.

Was dem Motor fehlt sind natürlich die Anzeigeamaturen. Ich bräuche die Klassiker

- Drehzahlmesser
- Öltemperaturanzeige
- Kühlmitteltemperaturanzeige

Gibt es sowas im Set ? Vielleicht hat sich jemand sowas schon zusammengekauft ? Muss es unbedingt VDO sein ?

[jogie]

Zitat von pierrenoel

Ich bleibe nochmal beim OM 636. Ich habe also einen "Ersatzmotor" günstig geschossen.

Was dem Motor fehlt sind natürlich die Anzeigeamaturen. Ich bräuche die Klassiker

- Drehzahlmesser
- Öltemperaturanzeige
- Kühlmitteltemperaturanzeige

Gibt es sowas im Set ? Vielleicht hat sich jemand sowas schon zusammengekauft ? Muss es unbedingt VDO sein ?

Es muss nur zu den Gebern passen.

[pierrenoel]

@jogie

genau deshalb frage ich ja.

[billi]

Zitat von pierrenoel

Ich bleibe nochmal beim OM 636. Ich habe also einen "Ersatzmotor" günstig geschossen.

Was dem Motor fehlt sind natürlich die Anzeigeamaturen. Ich bräuche die Klassiker

- Drehzahlmesser
- Öltemperaturanzeige
- Kühlmitteltemperaturanzeige

Gibt es sowas im Set ? Vielleicht hat sich jemand sowas schon zusammengekauft ? Muss es unbedingt VDO sein ?

instrumente gibt es im Set im Zubehör

https://www.propellerdiscount.de/pro...tsinstrumente/

du must nur wissen ob deine Geber US-Norm oder EU-Norm sind... die einen gehen von 10-184 OHM die anderen von 240-33,5 OHM..
ggf. kann man auch einfach die Geber tauschen...
der Drehzahlmesser wird beim Diesel in der Regel an der Lichtmaschine abgenommen... den muss man halt einstellen..

[pierrenoel]

@billi

danke, das war die antwort die ich erhofft hatte