Motor lässt sich nicht richtig ausschalten ? - boote-forum.de

michaelabg · #1 19.03.2003, 06:41

Hallo Bootsfreunde,
ich habe das Problem das mein Mercruiser 3,0 Bj95 sich nur abschalten lässt wenn (dieselt nach, aber richtig) wenn ich das teure Super plus verwende. Mit Normal bzw Super schlägt der Motor so nach das es einem selber richtig weh tut. Ist das normal bzw. was kann ich dagegen tun? Ich verwende nur deutschen Sprit von der Straßen-Tankstelle.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Michael

#2 19.03.2003, 06:53

Moin,
mal abgesehen davon was es verursachen kann, würde ich aus Kostengründen dringendst zum Superplus raten.
Kann sein das sich Ölkohle im Brennraum festgesetzt hat, die jetzt nachglüht, prüf auch mal die Zündeinstellung.

Willy

1WO · #3 19.03.2003, 07:08

Hi!
Denke liegt an der Oktanzahl. Motor müßte auch "klopfen" wenn er läuft?
Hör mal genau hin. Ölrückstand könnte es aber genauso sein, wie Zündfehler (von falscher Kerze bis Einstellung;Nachzündung).
Grüße Andi

Cyrus · #4 19.03.2003, 08:35

Bitte hier mal lesen.

http://www.outdrive.de/de_017.pdf

michaelabg · #5 19.03.2003, 08:55

Hallo Cyrus,hallo Bootsfreunde,
vielen Dank für die schnelle Hilfe. Ich werde mir dieses Service Bulletin mal ganz genau anschauen. Aber es tauchen neue Fragen auf:
Bei Punkt 4 steht: Eine andere Sorte Normalbenzin oder Super verwenden.
Gigt es keine Vorgabe welcher Sprit zu verwenden ist? Dafür gibt es doch die Oktan oder ROZ Zahlen?
Oder Punkt 6:Zündkerzen mit dem nächstniedrigeren Wärmebereich verwenden??? Und drei Zeilen weiter ist die Empfehlung für "Austausch-Zündkerzen mit höherem Wärmewert"
Ich verstehe das nicht.
Und was bedeutet bei einer Zündkerze "Kurzer Bereich" bzw. "Langer Bereich"?
Ich denke das werde ich mit eurer Hilfe schon hinkriegen.

Nochmal Danke für eure Mühe,
Gruß
Michael

Cyrus · #6 19.03.2003, 09:03

Zitat:

Zitat von michaelabg

Hallo Cyrus,hallo Bootsfreunde,
vielen Dank für die schnelle Hilfe. Ich werde mir dieses Service Bulletin mal ganz genau anschauen. Aber es tauchen neue Fragen auf:
Bei Punkt 4 steht: Eine andere Sorte Normalbenzin oder Super verwenden.
Gigt es keine Vorgabe welcher Sprit zu verwenden ist? Dafür gibt es doch die Oktan oder ROZ Zahlen?

Normalbenzin ist OK

Zitat:

Oder Punkt 6:Zündkerzen mit dem nächstniedrigeren Wärmebereich verwenden??? Und drei Zeilen weiter ist die Empfehlung für "Austausch-Zündkerzen mit höherem Wärmewert"
Ich verstehe das nicht.

Das liegt an der schlechten Übersetzung.
Auf jedenfall muß eine kältere Kerze rein, die einen höheren Wärmewert hat.

Zitat:

Und was bedeutet bei einer Zündkerze "Kurzer Bereich" bzw. "Langer Bereich"?
Ich denke das werde ich mit eurer Hilfe schon hinkriegen.

Schlechten Übersetzung... sollte heißen kurzes oder langes Gewinde.

michaelabg · #7 19.03.2003, 09:12

Hallo Cyrus,
das mit dem Normalbenzin hättest du mir auch schon vor 5 Jahren sagen können. Da hätte ich mir einen Haufen Geld gespart !

Aber das wird jetzt anders!!!

Ich kaufe mir nun diese Zünkerzen und fahre dann mit Normal. Ist das so richtig verstanden? Und vielleicht noch was in den Tank wegen der Ablagerungen im Brennraum aber dann muß es gehen.

Vielen Dank
Michael

Cyrus · #8 19.03.2003, 09:55

Genau!

Aber die Zündung würde ich auch kontrollieren (wie die Vorschreiber schon erwähnten).

Bitte lasse uns wissen was daraus geworden ist.

michaelabg · #9 07.05.2003, 12:57

Hallo Cyrus,
ich brauche nochmal deine Hilfe. In diesem Service Bulletin ist die Rede von "Kurzer Bereich" => 43 T und "Langer Bereich" => 43LTS.
Auf der Luftfilterabdeckung steht "Spark Plugs AC-MR43TS". Was bedeutet das? Sind die Orginalkerzen nun kurzer oder langer Bereich oder passt das Service Bulletin gar nicht zu meinem Motor?
Vielen Dank für die Hilfe.
Gruß
Michael

Cyrus · #10 07.05.2003, 14:26

"Kurzer Bereich" => 43 T und "Langer Bereich" => 43LTS =
kurzes und langes Gewinde.